December 24, 2013

第一屆集集鄉村音樂馬拉松

由於沒有在南投縣跑過馬拉松,也怕神戶馬無法順利 Sub 4,就慫恿 C 君,組成四人小隊一起來參加這場集集鄉村音樂馬拉松,作為今年封關之戰。以前開車前往攀登玉山的途中,經過名水路往新中橫的路上,就時常納悶,這個依山傍水的美麗小鎮,怎麼沒有人想在此地舉辦馬拉松比賽?果然在路跑熱潮席捲全台的時候,集集也開辦比賽了。主辦單位別開生面,以音樂為號召,特別在賽道上兩旁安排現場表演,可說是台灣首創。但比賽名稱叫做「鄉村音樂」馬拉松,未免有誤導的嫌疑,以為沿途都有美國的「鄉村音樂」表演。這一點我還特別到跑者廣場留言提醒,卻遭到其他跑友的訕笑,台灣人的文化水準真是有待提升,喜愛路跑的人不能只以四肢發達為滿足呀。

神戶馬順利跑出目標成績後,這場比賽的目標就放在站穩四小時,並不強求進步太多。但是白姑大山的考驗出乎意外,兩側股四頭肌非常痠痛,即使辛勤的按摩及塗抹痠痛藥水,到了週六還是來不及復原。只好將戰略改成先以四個小時的配速出發,看看能跑多遠再說了。週六下午從羅東出發,先到機場接機,開車到達集集的民宿已經晚上八點,準備好跑步用具之後就上床休息,這場賽事起跑時間為八點鐘,感謝主辦單位讓我們不必太早起。

 

December 21, 2013

白姑大山,第二日:司宴池營地輕裝往返白姑大山,回到紅香部落

攀登白姑大山的隊伍,大多採用三天的行程,第二天自司宴池輕裝往返白姑大山後,第三天再從營地回到最後農家。由於本小隊各個俗務纏身,需為五斗米折腰,只有兩天的時光可以偷閒,於是將行程的第二、三天濃縮為一日走完。營地往返白姑須時九個鐘頭,下山也要三個半鐘頭,但冬日白晝時光只有十個小時,又擔心天黑開車走力行產道比較危險,是以摸早黑在所難免,預計清晨三點半就要開走。


於草青池仰望白姑大山

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 12 月 16 日星期ㄧ
  • 天氣:多雲時晴午後轉陰
  • 人員:G 君、S 君、H 君與庸人共四名
  • 嚮導:基隆朝陽隊林騰芳前輩李俊民前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、高底盤四驅車、雙腿

December 20, 2013

白姑大山,第一日:紅香部落最後農家上司宴池營地

「白姑大山」又名「白狗大山」,位於台中市和平區,海拔 3341 公尺,擁有一等三角點基石,列名百岳的「十翠」之一。「白姑」或「白狗」,皆為原住民部落的音譯。白姑大山屬於雪山山脈,北邊隔著大甲溪銜接雪劍稜線,南邊隔著北港溪連接守城大山。由於四面溪谷削切而遠離其餘高山,顯得氣質高潔,不與群芳同列。


於大劍山眺望白姑大山

早年攀登白姑大山,取道中橫公路的青山,雖可單日往返,但山徑高遠陡峭,因而與另為三座登山口同樣位於中橫公路的「屏風山」、「畢祿山」、「羊頭山」,合稱為「中橫四辣」。自從九二一大地震之後,青山單攻路線因而毀棄,岳界前輩另外開發出經由紅香部落起登,經「三錐山」走「白姑大山東南峰」的稜線登頂,成為目前的主流路徑,以東南峰東側山麓的司宴池為營地,須時二至三日。也有記錄從「馬崙山」走白姑西稜,或從「東高山」經東峰而至,皆屬於高難度的探勘路線。

計劃攀登白姑大山已經很久了,但最大難題在於通往紅香部落的力行產業道路。運氣很好地遇見網友 G 君有高底盤四驅車,也計劃攀爬白姑大山,便加入他號召的隊伍。只可惜乾冷了大半個月的十二月,到了上週旺盛的東北風與東移的華南雲雨帶,讓全台灣變得濕濕涼涼,部分地區雨勢還不小。不過山區天候多變,機會難得之下,我們還是決定先到登山口在相機行事了。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 12 月 15 日星期日 ~ 12 月 16 日星期ㄧ
  • 天氣:第一日陰天、第二日多雲時晴午後轉陰
  • 人員:G 君、S 君、H 君與庸人共四名
  • 嚮導:基隆朝陽隊林騰芳前輩李俊民前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、高底盤四驅車、雙腿

December 07, 2013

汐止大尖山縱走四分尾山

台灣各地有許多因為山形龐大又尖銳,而被命名為「大尖山」的山岳,例如墾丁大尖山、清水大尖山、雲嘉大尖山等等。汐止也有一座大尖山,海拔 460 公尺,屬於姜子寮山系,其上擁有一顆土地調查局圖根點,列名為台灣小百岳之一。位於大尖山東南方約兩公里的地方,坐落著「四分尾山」,海拔 641 公尺,是汐止區的最高峰,其上有一顆標號 1020 的二等三角點,與標號 837 的三等三角點。四分尾山又稱為茄苳腳山,因為山形成為四面金字塔形,為四個聚落的界山而得名。這兩座山由於交通方便,步道系統整備完善,樹蔭清涼,春天可賞櫻,初夏有杜鵑,秋冬有芒花。山麓有許多瀑布可戲水,四周遍佈廟宇可參拜,是以吸引無數山友前來尋幽訪勝。

最近入手了新背包與相機,當然要找機會讓它們出來透透氣,本來鎖定週六要去走上回沒走到的中嶺山,沒想到週六上午臨時又有工作,忙到下午才收工,只好將行程順延到週日。但週日是返回臺北探親的日子,只能安排一些郊山的短行程,想起多年前帶朋友來爬汐止大尖山而未竟,剛好利用這個機會再來挑戰。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 12 月 01 日星期日
  • 天氣:晴
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:mori 前輩詳實的行程紀錄和沿途完善的指標
  • 交通工具:小轎車、雙腿

December 04, 2013

Panasonic DMC-GM1

出門隨身攜帶或中極山的行程有了 E-PM2,出國旅遊或攀登百岳就帶 E-M5,原本以為再也不需要新相機了,即使 Olympus 推出新機皇 E-M1,也沒讓我動心,沒想到同為 M4/3 陣營的 Panasonic 端出世界上最小型的可換鏡頭相機 GM1,竟讓我失守了。雖然神戶之旅相機仍未上市,但擺在櫥窗裡的模型機實在誘人,回到台灣後日日關心水貨商的動靜,一上架轉眼間就入手了。

November 17, 2013

第3回 神戸マラソン

十一月是我生日的月份,如果能在這個時候跑一場 Sub 4 的馬拉松,那真是最完美的生日禮物了。最近幾次比賽,成績都蠻靠近四小時內,所以對於跑進四小時的機會還蠻有信心,重點就放在賽事的選擇了。為了順利達到目標,要挑選涼爽平坦的賽道,最好還有完善的補給與應援,更要有國際認證的里程,這些條件當然要去日本找才有了。查看日本的路跑行事曆,鎖定十一月中舉行的神戶馬拉松,四月底完成報名後,賽會公佈將近八萬人要搶一萬八千個名額,還好六月底放榜幸運中籤,立刻安排好機票與旅館。

比賽前一天上午,從京都搭乘電車來到神戶的國際展覽館,辦理報到手續。

November 16, 2013

神戶市立森林植物園

上午完成神戶馬的報到手續後,有半天的時間可以逛逛這座城市。說到神戶一般遊客大多會去逛異國風情的北野異人館,或上六甲山看夜景,或去有馬溫泉泡湯。但據去過神戶的 D 君的說法,北野異人館其實不值一遊,而在紅葉季節當然要查詢一下神戶近郊有無賞楓景點,因而找到了神戶市立森林植物園,這個在旅遊書上只占一小個角落的冷門景點。

抵達森林植物園的方式,可從三宮火車站搭乘巴士上山,只有假日才有車班,十一點到達站牌剛好前一班車開走,沒多久搭乘的人龍又排滿了,看來森林植物園可是神戶當地人熱門的私房景點。本來想先去吃午餐,看排隊的盛況,還是先擠上公車再說。下一班車子過來時,車掌先生按著計數器算人頭,把車子塞得滿滿地,輪到我時剛好客滿,本來已為必須等下一班了。還好這班車遊客太多,臨時調派第二輛巴士,我也很幸運的有位子可坐。

有點塞車的山路走了四十分鐘,終於到達植物園。先去食堂報到,山上的選擇不多,點了份義大利麵當中餐。吃飽後拿了張地圖,出發散步去。在遊客中心前左轉,走在寬敞的沙石車道上,兩旁的楓葉染紅了天空。

November 15, 2013

大原

這次日本之行,主要有攀登「大台ケ原山」與參加「神戶馬拉松」兩個目的,其中多出一天打算在京都旅遊。這是第三次造訪京都,剩下洛北還沒有深入旅遊,計劃早上先到大原散步,下午到比叡山參拜延曆寺。早上起床打開窗戶,外頭正在飄雨,遊興登時冷卻不少,回床倒頭便睡,直到九點半才出門。

利用大眾運輸工具,從京都市中心到大原有兩種巴士,可在火車站前搭乘直達巴士,或搭乘地下鐵烏丸線在終點的國際會館換巴士。原本以為從國際會館上車人潮會比較少,其實也是班班客滿,一路站到終點站大原。大原以主要街道分隔東西,西邊有寂光院,東邊有三千院,下車後隨機選擇先去西邊的寂光院參觀。氣象資料的紅葉情報顯示京都的紅葉才剛開始變色而已,事先沒有抱太高的期望。依照詳細的指標在鄉間小巷弄間散步,約十五分鐘走到了停車場,驚喜地發現好幾株紅吱吱的楓樹,紅葉的情況已經有三到五成了。

November 14, 2013

大台ケ原山

「大台ケ原山」位於日本奈良縣與三重縣的交界,屬於紀伊半島之屋樑的「台高山脈」。「大台ケ原山」是一片直徑約五公里的廣闊台地,故名,入選為「日本百名山」之一。以遊客中心為界限,東、西兩半各稱為「東大台」與「西大台」,主峰位於「東大台」的「日出ケ岳」,海拔標高 1695 公尺,設有一等三角點。由於是面臨伊勢灣的高聳山地,攔截了黑潮濕潤的水汽,年雨量達四千公釐,曾有記錄颱風過境帶來一千公釐的日雨量。豐沛的雨水滋養了豐富的動植物,因此全境劃歸為「吉野熊野国立公園」。


於正木嶺眺望「大台ケ原山」的主峰「日出ケ岳」

攀登「大台ケ原山」的目的地以主峰「日出ケ岳」為代表,登山口位於遊客中心,往東沿溪谷爬上正木嶺前鞍,在小段攀爬即可登頂。步道整備完善,高低落差不大,屬於「日本百名山」之中最容易登頂的第四名,山頂設有瞭望台,東臨大海西望「大峰山脈」,展望無比。意猶未盡之餘,可以順遊台地上白木林交錯的草原,再走到「大蛇嵓」眺望奇岩怪石與深峻的溪谷,接著爬下杜鵑叢生的山坡,經過「シオカラ谷吊橋」回到遊客中心。這條 O 形周遊路線位於「東大台」,「西大台」則為利用調整地區,必須事先申請才能進入。

「大台ケ原山」每年四月底到十一月底開放登山,使用大眾交通工具的山友,可利用「近畿日本鉄道」公司發行的「大台ヶ原 自然の森 体感きっぷ」套票,搭乘電車到達近鉄吉野線的「大和上市」,再轉乘巴士抵達遊客中心。

November 05, 2013

新北市八里左岸全國馬拉松賽

秋風吹起天氣轉涼,休息了半年的馬拉松賽季又開始熱絡,我也報名了八里左岸這場馬拉松,當做開季的第一炮。去年的八里馬拉松,由於缺水缺糧,被跑友嫌棄為「饑餓馬拉松」,報名前自然有點猶豫,加上路線與三重馬拉松大部分重複,沒有太多的新鮮感。以至於詢問 CL 君、D 君等好友,都沒有意願參賽。不過主辦單位為了雪恥,提高了獎牌與排汗衣的規格,也公佈沿途補給站的內容,更加碼在全馬的折返點發放能量凝膠,希望洗刷去年的臭名。

路線從重新橋下假日花市出發,沿著淡水河左岸往下游跑,到了二重疏洪道轉進去跑到成蘆橋,過河跑出疏洪道後繼續往淡水河下游前進,在渡船頭折返,回程不用再進入疏洪道,一路回到終點假日花市。

October 29, 2013

Osprey Stratos 24

陪伴我征戰各地中級山的 Tatonka Andro 20 已經五歲了,決定幫它找個接班人,也順便把背包全系列統一成 Osprey。


Osprey Stratos 24

新成員飛上平流層的魚鷹:Osprey Stratos 24,顏色當然也是要挑綠色的。

 

即使是當天來回的中級山,帶上雨衣褲、攻頂爐、預備糧、緊急帳篷、四到五公升的水,加一加也要將近十公斤,但還是有辦法塞進舊的背包裡,容量不成問題。但 Andro 本身有些小缺點,兩節式設計有點多餘,總是習慣打通來使用。腰帶很硬常常摩傷胯骨,肩帶距離太寬,會摩擦到鎖骨與肩胛骨之間的關節,長時間背負下來實在不是很舒服。


T: 我要退休了,以後就換你陪伴主人吧。
O: 我也會變得跟你一樣髒嗎?

October 06, 2013

鶴来

今天就要回台灣了,由於長榮的班機晚上七點才起飛,於是今日還有將近一個白天的時間可以旅遊,翻開旅遊書研究一番,決定去一個叫做『鶴来』的小鎮逛逛。搭乘 JR 到西金沢轉乘北陸電鉄石川線,抵達終點站的鶴来,出車站不禁怨嘆,要是昨天和今天天氣對調就好了。

October 05, 2013

荒島岳

「荒島岳」位於日本福井縣大野市,海拔 1523 公尺,其上設置有一等三角點,山名由來不詳。荒島岳屬於越美山地,位於大野盆地東緣的獨立峰,列名日本百名山之一。由於山勢平緩雍容,而有「大野富士」的雅號。『日本百名山』的作者深田久弥先生雖是石川縣出身,但中學是在福井縣就讀,因而對每日都能見到的荒島岳印象特別深刻。當初在挑選百名山的時候,福井縣另有一座同屬越美山地,不但名氣更大,高度也更高的「能郷白山」。但最後深田先生以荒島岳的氣質較佳為理由,改挑選荒島岳入列。


於大野城眺望荒島岳

相傳荒島岳也是由泰澄大師開山,現今有四條登山步道。「勝原コース」起於勝原駅,從北方登頂,由於抵達登山口的交通方便,長短適中,最為流行。「中出コース」始於西麓的中出,經小荒島岳登臨。利用鬼谷林道,從東南方上山的「佐開コース」雖然長度最短,但林道崎嶇不平,需要高底盤四驅車才能進入。東路的「下山コース」已經荒廢,山道久未整備。

昨日登臨白山之後,繼續往南拜訪荒島岳,似乎理所當然,不然下次再來日本,也不會因為要來爬它,特地再來福井縣。只可惜第二十三號颱風菲特從日本南方海面掠過,引進較多的水汽,氣象預報為陰有雨的天氣。若延期到預報晴天的明日,一來怕趕不上回台灣的班機,二來還要多租一天的車子,就決定還是如期出發。

October 04, 2013

白山

「白山」位於日本北陸的石川縣,為「両白山地」的最高峰,海拔 2702 公尺,擁有一等三角點。因為高山戴雪終年不消,從日本海或平原上遙望,都可看見它雪白醒目的山頭,是以得到「白山」的名字。歌詠白山的詩文,古書『万葉集』、『古今集』等都有所記載。

白山為活火山,最近一次噴火發生於西元 1659 年。山體的大部份為一億多年前隆起的沈積岩,曾有發現恐龍的化石。火山活動則在三、四十萬年前開始活躍,火山口從北方的天池附近慢慢往南移動,當時的古白山火山,高度曾經超過三千公尺,現今的大汝峰為古火山的遺址,翠ケ池則為火山口的遺跡。近期活躍的新火山,熱點在室堂平到南竜ケ馬場之間的緩坡上。也由於火山活動與旺盛的侵蝕作用,白山的防沙工事從古代就已經積極在進行中。也由於噴發點的位移,加上經年的侵蝕現象,不像富士山有個完整的火山口,但從鼎足而三的三個山頭觀之(御前峰、大汝峰、剣ケ峰)仍可大致上勾勒出火山的外形。


白山:大汝峰、剣ケ峰

白山也以「花之百名山」著稱,擁有日本規模最大的黑百合群落,花季時山麓處處遍佈著花海。在日本登山時,常見到例如「白山一花」、「白山風露」等等以白山為名的高山植物。這些植物並非白山特有種,是因為由於白山以花聞名,吸引植物學家前來研究,為早期日本植物研究興盛的所在,因此以白山命名的植物多達二十幾種。此外白山擁有遼闊的山毛櫸森林,孕育著許多稀有的動物與鳥類。因此白山被劃歸為國家公園,更被聯合國教科文組織挑選為生物圈保留區。

自古白山就被尊崇為水神、漁撈、航海的守護神,相傳西元 717 年,修行僧泰澄大師首登白山,興起了白山的信仰。此後從越前(今福井縣)、加賀(今石川縣)與美濃(今岐阜縣)的各個馬場(參拜者下馬開始步行的地方),開闢了三條禪定道,從此信仰登山的朝聖者絡繹不絕,「白山」與「立山」、「富士山」合稱為「三靈山」。古代日本的宗教為「神佛習合」,不分神道教與佛教一體信奉,山道上神社與佛像並存。但自從明治天皇頒佈「神佛分離令」之後,只准神道教的信仰,於是只剩下山頂「白山神社」的奧宮。白山信仰散播全日本,共有 2700 個分社。

撰寫「日本百名山」一書的深田久弥先生為石川縣人士,早在十五歲的時候就已經攀登過白山,毫無異義地將「白山」列入日本百名山之中。但除了登山客前來探訪之外,自古為了信仰登山的朝聖者、為了修煉的武士、為了獲得藝術靈感的畫家與詩人、為了研究動植物的學者、為了發掘恐龍等古代化石的考古學家,早已不絕於途。除了上述三條禪定道之外,從四面八方入山,還有十數條登山步道。

攀登白山者多以「室堂」為基地,從各步道上山,住在「室堂」眾多的山小屋,第二天於山頂欣賞日出後再下山,為兩天一夜的行程。這些步道中,以借道防沙工事的作業道路為最短,稱為「砂防新道」。步道寬敞整備完善,處處有公廁與水源,因此最受歡迎。其登山口位於白山西南麓的「別当出合」,從金沢市有登山巴士可達。

October 03, 2013

金沢:茶屋街

金沢還有一個觀光客必到的景點,東茶屋街。早餐在飯店豐盛的 Buffet 解決後,從火車站走路前往目的地。從站前的大馬路走到底,來到相當有名的近江町市場,由於不太知道逛菜市場有什麼好玩之處,餐廳也還沒開門,隨意繞了一圈就離開了。往南走經過旧園邸,很不幸地又遇到休園日,轉往東行路過檢察官的舊官邸,才一小段路腳就發痠,只好在庭園的長凳上休息一下,真擔心明天有沒有辦法爬白山。左轉回到百萬石路,來到尾張町老鋪紀念館,探頭進去參觀,遇到會講英語的老闆,帶我簡單地繞了一圈,老闆似乎想要練習英文,拉著我不肯放地聊天,好不容易擺脫他,過馬路經過留聲機博物館,剛好是開門的時間,就買票進去參觀。這個博物館的收藏相當豐富,從愛迪生時代發明的圓筒到近代的唱盤都還能使用。遇到日本中學生校外教學,世界上的小屁孩都是一個樣,出了教室就全館飛奔,老師也管不動。到了實際播放的表演時,坐不住沒多久就又一轟而散了。

October 02, 2013

金沢:兼六園、白鳥路、金沢城、尾山神社、武家屋敷

接下來有五天四夜要住在金沢,其中兩天預計要拿來爬山,剩下的三天就隨意安排,在金沢與其近郊旅遊。加賀藩在幕府時代,領地包含現今石川縣與富山縣的大部分,俸祿一百萬石,是相當富裕的領地。都城金沢的規模也僅次於京都、大阪、江戶等大都市,因此自古人文、藝術與工藝薈萃。早上從富山市搭乘特快電車到達金沢市,只要一個小時。下車後將大件行李寄放在車站的置物櫃,到東站等公車,第一站預計前往兼六園參觀。

兼六園自詡有「宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望」六種風情而得名,號稱日本三大名園之一,自然遊客眾多,不乏台灣觀光客,我還在此巧遇台灣的朋友。兼六園以霞ケ池為中心,利用天然的高度落差,營造出噴泉、小溪、瀑布的流水,在以此為背景植栽,布景的假山、石燈籠造型各具巧思,春櫻、夏松、秋楓、冬梅四季輪流爭豔。園區雖然不大,慢慢逛一圈只要一個小時,但急著拉車的觀光客,多半就在最有名的徽軫灯籠拍個到此一遊照就走了。

October 01, 2013

高岡

今天是下山到明天去金沢的空檔,研究旅遊書之後,決定到富山縣西部的古城高岡市遊歷。從富山縣搭乘電車,約十分鐘就到達高岡。由於車站正在興建北陸新幹線,動線有點紊亂,出站後往南走竟有點迷路,還好城內指標充足,很快就找到了第一個景點:高岡大佛。

高岡大佛自稱與鎌倉、奈良大佛並稱為日本三大佛,但論俊美不如鎌倉,論壯觀不如奈良。原本為木造,失火後搶救出頭部,現為上個世紀的青銅翻造,充分展示高岡聞名全日本的青銅工藝。原來的木雕頭像展示在底座的房間內,旁邊有個仿造司馬遷史記記載的樂器。

September 30, 2013

立山連峰馬蹄形九日縱走:第九日,下ノ廊下(下)

今天的行程從阿曽原温泉小屋出發,續走水平步道,抵達黑部峽谷鐵道的終點站欅平駅。路程需時約四個半小時,路況與昨日相同,步道開挖在山壁之間,下臨深邃的溪谷。早上小屋主人問我今天要去哪裡,回答說要回富山市觀光。主人祝我城市旅遊愉快後,我心想若真的要走下去,還有哪裡可以去呢?出欅平後可走祖母谷上白馬岳或唐松岳。回頭走仙人谷可上仙人池,再上劔澤回室堂平。但走了九天真的累了,是該回到文明的懷抱了。


水平步道

September 29, 2013

立山連峰馬蹄形九日縱走:第八日,下ノ廊下(上)

下ノ廊下是黒部峡谷的一部分,起自黒部ダム終於鐘釣。沿途經過無數斷崖,包括白竜峡、十字峡、半月峡、S字峡、飛竜峡、猿飛峡等峽谷。當年日本電力公司,為了開發黒部川的電力資源,貫穿了一條道路,藉此一般人也可盡情欣賞峽谷的風光。這條步道由黒部ダム進入,經過阿曽原温泉之後,止於欅平,長約三十公里。因為冬季雪封山谷,遲到晚夏時節才能行走。必須經過關西電力公司的檢修,確定可以通行後才開放,每年大約在九月上旬過後才可利用。適逢紅葉季節,秋色染紅的山壁有如日式的彩繪屏風,美麗的溪谷總是吸引無數登山客。


下ノ廊下

由於黑部水壩海拔 1550 公尺,欅平車站的海拔 590 公尺,所以大部份的登山者都選擇由上游走到下游。從長野縣的信濃大町或是富山縣的富山市,經由阿爾卑斯路線抵達黑部水壩,進入步道後中途以阿曽原温泉小屋為基地,走到欅平之後,搭乘黑部峽谷的小火車離開。

下ノ廊下

立山黑部的阿爾卑斯路線,是國人前往日本旅遊時喜愛的目的地之一。從長野縣的信濃大町與富山縣的富山市之間,經由巴士、地面纜車、空中纜車、步行、電車等八種交通工具,讓人可以從平地直上高山,享受海拔從低到高的各種風光。其中必經的黑部水壩,遊客更是摩肩接踵。在壩頂上漫步,看那憑空誕生的黑部湖,讚嘆於人力改變環境的偉大工程之時,熟悉的鄉音總能風送到耳。但是若將視線轉向下游,陽光透過觀光放水的霧氣,形成跨越溪谷兩道彩虹,在其後方,可曾想像到峽谷的深處,竟然藏著一條步道呢!


黑部水壩的觀光放水

September 28, 2013

立山連峰馬蹄形九日縱走:第七日,黒部湖

發源於北阿爾卑斯山脈鷲羽岳的黒部川,將山脈切穿成兩岸,形成雄偉的峽谷,稱為黒部峡谷。峽谷分成三段,薬師沢以上稱為奥の廊下,以下至黒部ダム稱為上の廊下,最下游稱為下ノ廊下,廊下之名貼切的形容 U 形的峽谷。黒部川短短的八十五公里,卻有將近三千公尺的落差,富含水力資源。戰後日本經濟起飛,電力需求暴增,黒部川原有的三個電廠已經不敷使用。於是相中了這條河川的優良條件,不計工程的困難與經費,克服了地熱與湧水層出不窮的破碎地層,在立山與赤沢岳之間,花費七年的時光,建造了一條水壩與發電廠,這水壩就稱為黒四(くろよん)ダム。水壩攔水形成的人造湖,名之為黒部湖,從此峽谷的激流飛瀑,馴化為平靜的嶙峋波光。


於平の渡場

經過了六天森林界限上的稜線風光,地景從今日開始轉變為溪谷地形,先沿著黒部湖右岸走到與針の木谷匯流處的平の渡場,搭乘免費渡輪到達左岸,再循左岸的步道,沿湖走到黑部水壩。平の渡場的航運期間從每年 6 月 20 日至 10 月 31 日,每日的 06:20、10:20、12:20、14:20(7~9月)、17:20 從針の木谷發船,航行時間約十分鐘,不收費。

September 27, 2013

立山連峰馬蹄形九日縱走:第六日,鷲羽岳、水晶岳

鷲羽岳位於日本富山縣與長野縣的交界,海拔標高 2924 公尺,其上有一顆三等三角點,屬於北阿爾卑斯山脈主稜線的裏銀座,北連野口五郎岳,南通三俣蓮華岳。由三俣蓮華岳觀之,山形有如振翅的老鷹,因此而得名,列名日本百名山之一。山腹東南麓有個稱為鷲羽池的火口湖,為過往火山活動的遺跡。鷲羽岳也是黑部川的源頭,山頂高出森林界限,因而展望絕佳。


鷲羽岳

水晶岳位於日本富山縣,海拔標高 2986 公尺,擁有一顆三等三角點,然而基石沒有放置在最高點的南峰,而是位於海拔 2978 公尺的北峰。水晶岳屬於北阿爾卑斯山脈往黑部峽谷延伸的支稜上,北連赤牛岳,南方以赤岳銜接裏銀座,是黑部源流區的最高峰。因出產水晶礦石而得名,由於肌理色深,而有「黒岳」的別名,列名日本百名山之一。


水晶岳

兩山位於北阿爾卑斯山脈最內部的區域,難以當日往返,一般都與裏銀座縱走合併,由高瀬水壩起登,行至槍ヶ岳,沿途順路登頂,至少需要四天三夜的路程。昨日成功攀爬黒部五郎岳之後,雖然已經走遍了立山連峰,但北阿爾卑斯山脈還剩下這兩座百名山尚未登頂。下回再來可要安排多日數的縱走,便決定利用這次順路的機會,計劃完登北阿爾卑斯山脈所擁有的十五座百名山。

因此預計從三俣山荘出發,依序攀登鷲羽岳、水晶岳之後,繼續走赤牛岳的稜線,再從読売新道下山。読売新道是 1961 年読売新聞社為了紀念北陸支社的開設而開拓的步道,從水晶岳開始,經由赤牛岳、抵達黑部川的東谷出合。西側為立山到藥師岳之間延伸的稜線,東側是從針ノ木岳到野口五郎岳的稜線。從這兩條北阿爾卑斯的主稜線之間,下達深邃的黑部峽谷,可說是為北阿爾卑斯山脈之中,最內部的路徑之一。雖然步道的整備完善,但從水晶小屋與奥黒部ヒュッテ之間並無避難小屋,沿途無水源也沒有撤退路線,行走時必須準備充足且萬分注意。

September 26, 2013

立山連峰馬蹄形九日縱走:第五日,黒部五郎岳

黒部五郎岳位於日本富山縣與岐阜縣的交界,屬於北阿爾卑斯山脈的立山連峰,東邊經三俣蓮華岳連上裏銀座,西邊經北ノ俣岳連接薬師岳。海拔標高 2840 公尺,其上有一顆三等三角點,列名日本百名山之一。「黒部」為地名,「五郎」為「ゴロゴロ」的音轉,兩詞合起來就是位於黒部,山上有大石頭骨碌骨碌滾落的意思。然而這是從富山縣的角度來看,岐阜縣則認為它是「中ノ俣川」的源頭,稱之為「中ノ俣岳」。

黒部五郎岳的山頂東邊,存在一個巨大的圈谷,從三俣蓮華岳最容易欣賞這個特徵。由於地處深山中的深山,是日本百名山之中,當日往返難度指數最高的一座。大部份行程的安排,可選擇從西邊的折立入山,爬上太郎平後經北ノ俣岳、赤木岳而登頂。也可從東邊的新穂高温泉,爬上双六谷之後,翻越三俣蓮華岳而至。從岐阜縣的林道走飛越新道可達北ノ俣岳,但登山口無大眾交通工具可達,且沿途只有避難小屋,使用者較少。主稜線從太郎山到三俣蓮華岳,又稱為「ダイヤモンドコース」(Diamond Course),也叫做「西銀座」。然而相較於表、裏銀座,雖然較少攀岩路段,山勢也較為平緩,但由於實在是太偏僻了,登山客數量較少。


從鷲羽岳的角度眺望黒部五郎岳

黒部五郎岳位於黑部源流的南緣,圈谷內殘雪溶解較遲,滋潤著豐富的高山植物,小溪恣意橫流在散佈著大石的廣大草原上,被列入日本花之百名山。

September 25, 2013

立山連峰馬蹄形九日縱走:第四日,薬師岳

薬師岳位於日本富山縣的東南部,海拔標高 2926 公尺,其上有一顆二等三角點,屬於北阿爾卑斯山脈的立山連峰。薬師岳因其上供奉著薬師如來而得名,自古也是信仰登山的對象,日本全國有許多以薬師岳為名的山峰,以這一座的名氣最大,海拔也最高,更被列名為日本百名山之一。

薬師岳的東面山麓,擁有三個圈谷,由北到南分別是金作谷,中央,南稜圈谷,這些圈谷群也被登錄為日本的國家天然紀念物。薬師岳與其北峰之間,夾峙著優美的圈谷,山體往外擴展成廣大的金字塔形狀,由遠方眺望氣勢非凡。山麓充滿豐富的高山植物,夏天時繁花似錦,被列入花之百名山。


於越中沢岳眺望薬師岳

然而攀登薬師岳並不容易,從位於有峰水壩的折立登山口起登,高度落差將近 1600 公尺,當日往返有一定的難度。幸而主峰下方有薬師岳山莊,南方山麓的太郎兵衛平也有太郎平小屋,太郎山與主峰之間的鞍部,則有薬師峠營地,可作為登山的中繼點。是以單登薬師岳多以這些山屋為基地,安排兩天一夜或三天兩夜的行程。從稜線縱走的選擇,可由南方的黑部五郎岳,或北方的立山室堂平過來,東邊經過雲ノ平也可上溯藥師沢而至。只是黑部五郎岳與雲ノ平本身就是相當內部的山岳,除了縱走之外,較少人為了單走薬師岳而選擇這些路徑。至於從室堂平縱走,沿途經過五色ケ原、スゴ乗越,也是需要四天三夜的長途跋涉。

常規的立山~薬師岳縱走,從立山到五色ケ原、五色ケ原到スゴ乗越、スゴ乗越到太郎兵衛平,都是大約一日的路程。昨夜留宿於五色ケ原,今日則打算直攻薬師岳,將兩日行程壓縮為一天,光是地圖上標示的行走時間,不含休息都要十二個小時。為何如此操勞,是因為氣象預報明日為雨天,不想冒雨攀登薬師岳的緣故。

September 24, 2013

立山連峰馬蹄形九日縱走:第三日,立山

從室堂平眺望立山,有如一睹屏風般的高牆,牆上有三個小山頭,從右到左分別為雄山、大汝山與富士ノ折立,立山即為這三座山峰的總稱。立山的最高峰位於大汝山,海拔 3015 公尺,也是立山連峰的最高點。然而立山的一等三角點放置在雄山,所以一般攀登立山,只要攀登雄山即可。立山再與淨土山和別山合稱為「立山三山」。


於室堂平之ミドリガ池眺望立山

作為信仰的對象,立山攀登的歷史起源甚早,過去朝聖者必須從山麓的芦峅寺出發,抵達室堂平的這段路長達三十公里,需要走一天的時間。立山既有美麗高山植物,也有怡人舒適的溫泉。在三千公尺的稜線上,展望無邊無涯。沿途密佈著登山小屋,不乏休息的地點。由於アルペンルート的開通,不需多跋涉這一段路了。也因為可以在短時間內抵達高山的世界,除了朝聖之外,也是很熱門的健行路線。

從立山眺望薬師岳,與北薬師岳之間包夾著優美的圈谷,山體往外開展,形成雄偉的山塊。立山到薬師岳之間的稜線,東側是黑部川的峽谷,西側是火山口的遺跡「立山カルデラ」。薬師岳的山頂祭祀著藥師如來,是以從立山到薬師岳這段稜線,自古以來也是修行者常走的路線。只是漫長的稜線中途沒有合適的撤退路線,一般需要四天三夜的時間,是以縱走的山友不多。

今天的行程從位於別山乗越的劔御前小舎出發,攀登立山三山之後,接著往南縱走,抵達「五色ケ原山荘」休息,準備明日繼續往南攀登薬師岳。

September 23, 2013

立山連峰馬蹄形九日縱走:第二日,岩と雪の殿堂,剱岳

剱岳位於日本富山縣東部,屬於北阿爾卑斯山脈北部的立山連峰。海拔標高 2999 公尺,其上立有三等三角點,列名日本百名山之一。受到冰河的雕琢,剱岳充滿了險峻的岩稜,大小尖銳的山頭競向上垂直聳立,像是鯊魚參差不齊的利齒,由山峰與稜線層疊的巨大山塊,是日本攀登最危險也最困難的高山。剱岳也擁有日本少數現存的冰河,東南方的劔沢大雪溪,是日本最大規模的雪溪。也因為具有這些特徵,剱岳被冠以岩と雪ノ殿堂(岩與雪的殿堂)這個稱號。


於別山眺望威風凜凜的剱岳

攀登剱岳的路線,從南方有別山尾根,從西方有早月尾根兩條,後者由於一天之內必須爬升超過兩千公尺,因而較少人利用,主流路徑多採取別山尾根。其餘從北方尾根,或東方雪溪走源次郎尾根等途徑,都需要高難度的攀岩技巧,一般山友較少利用。然而即使是最大眾化的別山尾根,站在別山乗越眺望登頂的路線,從前劔開始,陡峭的岩場連綿不絕,一關又一關的直達山頂,令人還沒出發就氣沮了。所幸各個難關都有架設穩當的鎖鏈與鐵梯,只要具備基本的攀岩技巧,膽大心細加上良好天候的配合,即可安全地享受攀登剱岳的樂趣。

攀爬別山尾根的基地有劔御前小舎、劔澤小屋、剣山荘這三間山屋,第一間位於別山乗越,後兩者位於劔沢大雪溪的兩岸。單登剱岳的山友,第一日可由室堂平入山,從雷鳥平爬上別山乗越,住宿於這三間小屋之一,第二日攀登剱岳後下山。

September 22, 2013

立山連峰馬蹄形九日縱走:第一日,室堂平散策

日本的立山連峰,屬於北阿爾卑斯山脈的一條支稜,為 Y 字形的北阿的西北股。起至毛勝三山,經剱岳、立山、薬師岳、黒部五郎岳等山,於三俣蓮華岳接上主稜線,其最高點位於大汝山,海拔標高 3015 公尺。去年於後立山連峰上漫步之時,立山、劍岳長伴在側,因而心生嚮往,打算今年要來拜訪。搜集資料的時候,原本計劃從黑部峽谷的欅平起登,走仙人新道爬上劔澤,再從劔澤攀登剱岳,接著再往南循稜走完立山連峰。黑部峽谷與立山素來是紅葉名所,是以打算利用十月份時來訪,下山後還可去高山市參觀高山祭的秋祭。但隨著資料越讀越多,發現這樣的安排存在著一些重大的缺陷,其一是仙人新道路況不佳而廢道,必須繞路上山。再者入山到約第四天才能攀登此行最危險的劍岳,天候判斷與體力調節都相當困難。最大的問題是十月份開始,山上的小屋就陸陸續續收攤,只能攜帳、自炊。

所以最後的計劃提早到九月底成行,入山地點改為室堂平,走到三俣蓮華岳後再轉為北,攀登屬於裏銀座稜線的鷲羽岳、水晶岳,接著走読売新道下到黑部峽谷,完成一個大馬蹄形的縱走。這趟大縱走需要九天的時間,總長度超過 120 公里,爬升落差超過 7000 公尺,不但仰賴日本秋天天候的穩定度,更是體力的嚴苛考驗,所以即使在溽熱的夏天,仍然練跑不輟。

由於立山連峰為海拔將近三千公尺的高山,為了避免高山反應,第一天計劃先在 2400 公尺的室堂平散步,住在「らいちょう温泉雷鳥荘」,藉以適應高度。原本日本的山小屋系統,獨攀者不需要預約,但入山的那個週末恰巧是日本秋分的三連休,還好靈光一閃有提前以 Email 訂房間,不然以當天山上遊客的盛況,幾乎是一房難求了。

名列為日本三靈山之一的立山,其信仰起源甚早,傳說中在公元七世紀的時候,山腳下的少年佐伯有頼,為了追捕化身為鷹與熊的阿彌陀如來與不動明王,來到了立山山腳室堂平的玉殿岩屋,如來才顯示真身,請他在此修行,從此立山的信仰開始風盛起來。玉殿岩屋之旁還有日本最古老的山小屋,「立山室堂」,作為朝聖者歇宿的地方。

除了豐富的歷史情懷之外,室堂平也充滿了大自然的風致。室堂平形成於立山火山噴發的熔岩堆積形成的草原狀台地,火山湖所在的ミクリガ池與至今仍在噴煙的地獄谷,見證著立山過往的火山活動。擁有冬季季風帶來的豪雪,融雪滋潤的土地,孕育著種類繁多的高山植物,到了夏天百花盛開,秋天又轉為紅葉美景,運氣好的時候還可以目睹國寶級的雷鳥。藉由「アルペンルート」的開通,不論是從長野縣的信濃大町,或富山縣的富山市,都可以很容易地抵達室堂平,於一天之內從平地抵達高山的世界。這也是過去朝聖者所難以想像的方便。


於雄山山麓鳥瞰室堂平

August 31, 2013

崙埤山

「崙埤山」又名「崙埤子山」,位於宜蘭縣大同鄉,因鄰近泰雅族崙埤社而得名。海拔 772 公尺,其上有一顆三等三角點第 4159 號基石,但基石不在最高點,屬於雪山山脈的支稜。

自從六月初走了趟紅柴山之後,接下來的目標就放在同在雪山主稜更南邊的中嶺山,但自今八月份都快要結束了居然都沒有動身,真是辜負了每個週末都報到的艷陽天。攀登中嶺山主要從崙埤村經由中嶺古道而至,而連接中嶺古道可從崙埤山或廢棄礦場路兩路出發。由於崙埤山從產業道路路底出發,只要五分鐘就可登頂。週日出發時間已晚,就決定選擇崙埤山路線。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 08 月 25 日星期日
  • 天氣:陰時多雲
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:基隆朝陽隊詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、雙腿

August 04, 2013

Sennheiser PMX 685i SPORTS

一向陪伴我慢跑的 Denon C710 故障了,拿 IE80 替代,又有點捨不得。試著用 iPhone 附贈的 EarPods,無法固定在耳道中,經常掉出來,只好再買個新耳機來當作慢跑教練。當提到運動用的耳機時,音質就不再是唯一的考量,尤其是慢跑用的耳機,個人認為挑選的重點包括:

  1. 舒適:輕巧無負擔,不悶熱。能穩定固定於耳道中,不容易滑脫。
  2. 堅固耐用:禁得起拉扯、振動或搖晃。
  3. 隔音性:能夠稍微隔絕外界的噪音,卻又能聽到一定程度的環境聲響。因為在戶外運動時,需要能警覺到靠近中車輛與動物。
  4. 防水防汗:適合雨天慢跑,滿頭大汗也不擔心弄壞耳機。
  5. 耳機線的設計:線材不宜太短,以免手機無法放在褲子口袋。接頭最好是 L 形,比較不會拉到線就鬆脫。若能有線控功能就更加分了。
  6. 價格:當然不能太貴,畢竟是某種程度的消耗品。

總合使用多年的 C710 經驗而言,耳道式的設計,可以穩固的待在耳朵中,但戴久了容易產生耳壓不平衡。且麥克風效應顯著,腳步聲、線與衣服拍打聲都必須時間來習慣,其實並不適合運動使用。這次為了尋找新教練,生為聲海控的我,當然第一步就是上官網找找看有沒有相關產品囉!結果家大業大的 Sennheiser,果然有推出五款運動耳機,還是與 Adidas 聯名發表的呢。

官網:http://en-de.sennheiser.com/headphones/sennheiser-adidas-sport

這些耳機為了能幫助固定,有些是耳掛式的設計,因為會影響到眼鏡的佩戴,因此優先排除。再根據網友的推薦,挑選了頸掛式的 PMX 685i。由於急需使用,無法等到回台北試聽與訪價,網購價以蘋果官網最便宜,就向台蘋下單,於日前送到羅東來。

August 03, 2013

鈴鳴山

今日預計先爬鈴鳴山,再回頭走 730 林道回程。由於擔心午後雷雨,林道路況不宜行車,打算天一亮就出發,以便儘早回到停車處。同營地的高雄隊伍,今天就要推進到無明池,可能要走十二個小時以上。四點鐘起床,見到下弦月高掛天際,心情真是愉悅。一邊吃著早餐,一邊等著天空漸漸發亮。昨天攀爬閂山時,穿越茂密的箭竹林之後,雖然全副武裝還是淋得一身溼,鞋子也泡在水中,這種毛細現象的進水,除非穿長筒雨鞋,還真是難以避免。勉力將雙腳塞進溼透發漲的鞋子,趕在大隊人馬出發前動身。


鈴鳴山

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 07 月 28 日星期日
  • 天氣:晴午後雷陣雨
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:基隆朝陽隊林前輩李俊民前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、雙腿

August 01, 2013

閂山

「閂山」位於台中市和平區,本名為「椚山」,日本人所命名,「椚」與「櫟」的日語同音,是樹木的名稱。但「椚」為日本人自造漢字,日本人退出台灣後,就被改寫為「閂」字。閂山海拔標高 3168 公尺,其上有二等三角點第 1467 號基石,屬於中央山脈北二段。「閂山」不在中央山脈的主脊上,是平行於主脈西側的支稜。山坡因伐木後喪失森林覆蓋,形成箭竹短草原,山形和緩登頂容易,列名百岳「八秀」之一。

「鈴鳴山」位於台中市和平區與花蓮縣秀林鄉的交界,山名由來不詳,但「鈴鳴」語法近似日語,說不定也是日本人所命名。鈴鳴山海拔 3272 公尺,其上有三等三角點第 6373 號基石,屬於中央山脈北二段。全山也是覆蓋著箭竹短草原,同為百岳「八秀」之一。


閂山

閂山為深邃溪谷環繞的獨立支稜,鈴鳴山北以無明斷崖銜接無明山,南以畢祿斷崖與畢祿山相望,兩山都是難以縱走而至。所幸早年起自環山清泉橋的 730 林道,道路開闢到達兩山的山腳下,閂山登山口位於林道 23.2K,鈴鳴山登山口則在 27.5K,登頂變得十分簡易。但是結束伐木之後,林道逐漸回歸自然,目前林道前半段因為還有果園經營,路況尚有維護,高底盤車輛可通行至 11.7K。但此後的林道仍需步行,增加了不少路程,原本可以單日往返的行程,拉長到至少需兩天一夜才能完登兩山。借道 730 林道,除了可以攀登閂山與鈴鳴之外,也可與無明山、甘藷峰一併來個 O 形縱走。

去年七月畢羊縱走時,在畢祿山頂欣賞到「閂山」與「鈴鳴山」的英姿,因而心生嚮往,但研究紀錄之後,發現必須踢漫長的林道才有辦法登頂,徵詢爬過此山的朋友,都形容林道全程佈滿恐怖的咬人貓、刺藤、芒草而寸步難行,不免令人氣沮。因此想說既然一定要克服這麼惱人的林道,不如一口氣排個北二段 O 型縱走。但北二段全程少水源、缺山屋、無撤退路線,實在不適合獨行,不知要到幾時才能召集志同道合的朋友同遊,只好自己先來趟閂山鈴鳴之旅。

所幸「登山補給站」張貼了一則路況報導,國家公園正好近期派員清理林道,正是適合拜訪北二段的好時機。該報導並指出林道車況不佳,低底盤小轎車最多只能開到 7K,這下單程可多了將近五公里的路程。也由於林道路況不佳,摸早黑開車進入林道似乎不太安全,於是計劃提早一天出發,利用白天開車進林道,停在 7K 處,再步行到 11.7K 紮營。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 07 月 26 日星期五至 07 月 28 日星期日
  • 天氣:晴時多雲午後雷陣雨
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:基隆朝陽隊林前輩李俊民前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、雙腿

July 25, 2013

Sennheiser IE 80

雖然喜愛 Beyerdynamic DT990 的表現,但該公司令人搖頭的組裝品質,讓我決心再也不碰他們的產品。為取代 DT990 而購入的 HD25 II,讓我愛上了 Sennheiser 這個廠牌,輕便而攜帶方便,更有不輸大耳罩的優秀音質,陪伴我度過每個夜晚。雖然 HD25 令人沈醉,但它夾頭的特性,讓人無法久戴,大約只能忍耐一個小時就必須取下來休息。且戴上耳罩後只能正襟危坐而無法側睡,以至於無法放鬆的享受音樂,因而興起購買入耳式耳機的念頭。

上網搜尋發現 Sennheiser 最近推出了旗艦的入耳式耳機,IE800,定價居然將近台幣三萬元,雖然網友將它的表現形容的有如飛天遁地般厲害,但與其花上這麼一大筆錢來買入耳式耳機,不如將相同的預算拿來投資在耳罩耳機。但即使是 Sennheiser 前一代的旗艦 IE80,台灣要價也要一萬七千元。雖然台灣音響界價格極不透明已經到了惡名昭彰的程度,售價往往與定價有不小的差距,但據說最便宜的店家也只少了不到四千元,仍是難易下咽的高價。

據說德國亞馬遜賣的 IE80 乃是全球最低價,上網查證果然沒錯,定價只有 199 歐元,加上關稅、運費,也只要換算約 8300 台幣,算盤打完後理智立即斷線,以自己換工作滿四年為藉口,送自己一個小禮物。下單後,除了因為貨機故障,在科隆耽擱了一天之外,只用了四天就送達手上。

June 27, 2013

大小劍:第三日,大劍山、下山

今天的主角大劍山,從油婆蘭營地出發,預計輕裝來回四個小時。收拾好營地之後,再原路爬下山。擔心昨天的午後雷陣雨重現,決定早一點出發,三點半就起床了。經過兩天的操練,起床時兩腳痠軟無力,還得穿上昨天淋溼的裝備與溼透的登山鞋,真有點意態闌珊。但想起若不打起精神完成大劍山,下次再重裝走天梯,打死也不幹。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 06 月 22 日星期六
  • 天氣:多雲時晴
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:ㄚ炳前輩班主任前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、雙腿

大小劍:第二日,輕裝來回佳陽山、小劍山

佳陽小劍的稜線,各個山頭姿態各異其趣,遠觀雖然賞心悅目,但實際行走其上,高度落差極大。來回只有 11 公里的路程,卻需要 12~14 小時才夠,甚至有隊伍走到半夜才回到營地。因此計劃四點鐘出發,希望能夠在日落前回到營地。

本來以為昨天颱風應該遠離台灣了,但是夜來帳篷裡卻感受不到明亮的月光。半夜出帳觀察,發覺雖然濃霧已經散去,但高層仍是薄雲籠罩,星月無光。事後才知道原來南海又有「貝碧嘉」颱風生成,雖然沒有直接侵襲台灣,卻帶來充沛的水汽。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 06 月 21 日星期五
  • 天氣:陰時多雲午後雷陣雨
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:ㄚ炳前輩班主任前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:雙腿

June 26, 2013

大小劍:第一日,自松茂林道重裝上油婆蘭營地

雪山山脈的主稜線從主峰往南,經過大劍山、佳陽山、小劍山,被大甲溪截斷,再連接白姑大山。其中「大劍山」位於台中市和平區,海拔標高 3594 公尺,擁有三等三角點第 6610 號,是雪山山脈的百岳中的第三高峰。山體龐大,充滿陽剛的氣息,列名「十峻」之一。「佳陽山」海拔標高 3314 公尺,原本擁有的二等第 1462 號三角點,於 921 大地震後遺失。山形為壯觀的金字塔形狀,東南面是一片光滑的崩壁,在陽光照耀下光彩奪目,即使從遠方都可辨認出這特出的山容,屬於「八銳」之一。「小劍山」又稱為「劍山」,海拔標高 3253 公尺,無基石。雪山山脈延伸自此之後,陡降至大甲溪谷,陡峭的山形如寶劍一般,屬於「九嶂」之一。


雪山山頂所見之大小劍稜線

這三座百岳合稱為「大小劍」,傳統路線需時三日,登山口位於松茂林道,走防火巷沿推論山的稜線爬上油婆蘭山,屬於百岳的艱辛路線。其困難之處在於第一日必須重裝上升超過 1800 公尺,才能抵達營地。第二日經過佳陽山來回小劍山,必須翻越無數山頭,橫渡危險的斷崖及陡坡,還有高密的箭竹與倒木阻路,平均需時 12~14 小時,是以讓小劍山蒙上「四大鳥山」之首的臭名。此外營地只有從劍南鞍部下切約 200 公尺的碎石坡,才能從志樂溪的源頭取得乾淨的水源,不然就要忍受油婆蘭池與推論池這兩處看天池的噁心死水。是以「大小劍」雖然山形優美獨特,名頭也十分響亮,但勇於舞劍的山友並不踴躍。除此傳統路線之外,也可從雪山主峰縱走而至。探勘等級的路線,也有從德基水庫,經「大失夫山」爬上小劍山。或從環山部落經「武家加難山」爬上劍南尖山。

三年多前好友 L 君,就曾邀請共闖大小劍,但當時登山才初入門徑,自忖體力與經驗都不足以挑戰這條路線,不敢冒然應約。其後在攀登志佳陽大山、單攻雪山,以及畢羊縱走時,不時能從各個角度,欣賞「大小劍」這條壯麗的稜線。如今登山經歷累積多了,自覺應該有資格挑戰大小劍了,而短日數的行程也走得差不多了,就下定決心,利用一年之中白天最長的夏至,來走一趟大小劍。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 06 月 20 日星期四至 06 月 22 日星期六
  • 天氣:第一日多雲時晴午後起霧、第二日陰時多雲午後雷陣雨、第三日多雲時晴
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:ㄚ炳前輩班主任前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、雙腿

June 03, 2013

紅柴山

「紅柴山」又名「紅紫山」,山名由來不詳,位於宜蘭縣員山鄉與新北市烏來鄉的交界,海拔 1139 公尺,其上有三等三角點第 4167 號基石。紅柴山屬於雪山山脈,北接阿玉山,南通中嶺山。登頂途徑有三,可由福山植物園走北稜,或由中嶺古道行南稜而至,三由雙連埤的瓷土礦場起登,走東北稜上山。由於福山植物園管制出入,北稜路線因而廢棄,南稜路長道遠,礦場路線遂成主流。

自從遷居宜蘭後,就有計劃要走遍宜蘭縣界上的雪山山脈諸峰,因此紅柴山原本就在口袋名單之列。此山雖然冷僻,但網路上每隔幾個月就會出現一篇紀錄,想必路況不會太差。這週以來天天艷陽高照,週末預報也是晴天,紅柴山的稜線上展望良好,正要利用好天氣來拜訪。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 06 月 02 日星期日
  • 天氣:晴
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:Mori 前輩蜜豆前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、雙腿

May 28, 2013

桶後越嶺古道縱走鳥嘴尖山、姑婆寮尖、烘爐地山

「鳥嘴尖山」又稱為「鳥口尖山」,山名由來不詳,位於新北市烏來區與坪林區的交界,海拔 1044 公尺,其上有三等三角點第 4142 號基石。「姑婆寮尖」,位於新北市烏來區與坪林區的交界,因鄰近「姑婆寮」而得名,意為姑婆芋叢生的草寮,海拔 1088 公尺,擁有一顆森林三角點。「姑婆寮尖」東北方還有一座「姑婆寮山」,海拔 869 公尺,查閱記錄兩山的名稱經常混用。「烘爐地山」位於新北市烏來區,海拔 1167 公尺,一等三角點。

攀登烘爐地山的路徑眾多,由北邊順時針數來,計有「三角崙山線」、「草楠線」、「櫻花陵園線」、「縣界鞍部線」、「桶後越嶺 4.5K 線」、「姑婆寮尖線」、「桶後搠溪線」等七路。烘爐地山往西邊走向的稜線,沿途經姑婆寮尖、鳥嘴尖山、金紙崙山等山抵達四崁水山,構成桶後溪的右岸,也是南、北勢溪的分水嶺。 這稜線的東端部分,岳界早年開發,從桶後吊橋起登,上稜後連走鳥嘴尖山、姑婆寮尖、直達烘爐地山,在下桶後越嶺 4.5K 處,走古道回到吊橋,是為著名的「鳥、姑、烘」縱走。

三年前首登烘爐地山時,曾研究各條路徑的走法,當時就對這路鳥姑烘縱走印象深刻。兩個月前三烘縱走結束後,發覺兩次攀登烘爐地山共走了三條路線,若再安排走一趟鳥姑烘,又可再增加兩條路線。回家搜尋資料,這幾年來「台灣山野樂活協會」幾乎每年都有此路線的行程,想必路況不會太差。只是桶後越嶺古道自從去年八月的蘇拉颱風過後,多處崩塌導致封閉整修中。還好找到一篇去年十月三重山社的記錄,古道沿線崩壞情形不算嚴重,小心高繞即可通過。只是我住在宜蘭,無法仿照大部份的紀錄,從桶後吊橋起登,必須由古道小礁溪端出發,來回多了五公里的路程,時間掌握必須更為精準,就決定等夏日白天較長時再來挑戰。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 05 月 25 日星期六
  • 天氣:陰轉多雲
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:馬克前輩雲行的天空前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、雙腿

May 24, 2013

山と高原地図アプリ

昭文社出版的登山地圖,就像台灣的上河百岳地圖一樣,日本山友幾乎人手一張。這地圖除了基本的等高線之外,還有完整的登山路線、沿途山小屋的分佈,更重要的是每年都會推出更新,確保資料的正確。地圖上除了路線圖,還有步程時間、危險區域的解說、水源、花況情報等等,實在非常好用。地圖還附送一本小冊子,裡頭有主要路線的解說,方便事前規劃旅程所用。這套地圖已經出版了 59 張,囊括全日本各地,包含百名山都在其中。最近聽說他們也出了電子版,立刻下載來玩玩。

May 21, 2013

Olympus 8x42 EXWP I

小時候媽媽從菜市場買了個玩具雙筒望遠鏡給我,從此打開了觀星的興趣。雖然只有簡單的接目鏡與物鏡兩片玻璃,也能讓我看得不亦樂乎,每到晚上帶著它就往外頭跑。高中的時候加入天文社,隨學長到陽明山觀星,架起大口徑的折射式望遠鏡,搭配赤道儀,鏡頭裡土星環閃亮的紋理實在令人感動,發願有朝一日也要搞一套自己的系統。如果因此找到什麼小行星之類的天體,說不定還可以自己來命名哩,可惜這個夢想隨著時間已逐漸被淡忘了。

上個月在高登聯絡站,夜晚星光十分燦爛,北斗七星高掛天際。我與 D 君聊到北斗的開陽是個雙星,古人挑選士兵,視力以要能辨別出兩顆星星來當標準。且如果用望遠鏡來觀察,這組雙星的每一顆又都是一組雙星呢。當時心念一轉,真後悔沒把雙筒望遠鏡帶上山來。

大型折射式望遠鏡,笨重也需要良好低光害的環境,業餘玩家不一定需要。如果只是要辨認梅西爾天體,雙筒望遠鏡的機動性、雙眼視覺與正立影像,也能帶來極大的樂趣。天文用雙筒大多推薦 7x50 的式樣,因其射出瞳徑可達 7mm,與瞳孔能張開的最大直徑相當,最能帶來明亮的效果。但是 50mm 口徑的望遠鏡重量都要一公斤左右,實在不便於攜帶。若要輕便而選擇 25mm 或 32mm 的口徑,又怕不夠明亮。於是就折衷挑選了 42mm 來研究。

說到雙筒望遠鏡,最頂級的就是歐系的三大品牌:Zeiss、Leica、Swarovski,雖說一分錢一分貨,許多暈船的網友都說錢砸得很值得,且大廠牌都有 30 年的保固,也就是一生投資一支就夠了。雖然心裡的小惡魔不斷慫恿,但是花了八、九萬塊買了望遠鏡,鐵定寶貝地供在家裡捨不得帶出門,這樣子不就失去購買它的目的了嗎?

於是將目標轉往較為便宜的日系品牌,雖然日系的望遠鏡以 Nikon、Pentax 較為知名,但由於信賴 Olympus 的光學品質,就決定挑選旗下最高級的型號:EXWP I。上網訪價才發現,台灣的商店居然把日元直接改成台幣來賣,價格比在日本購買平均要貴上一萬多塊,幾乎是兩到三倍的誇張。原本打算有機會去日本旅遊時,再來試用看看,但上週樂天市場旗下部分商店,開放免國際運費的優惠,剛好有此型號出售,於是毫不猶豫的下單了。由於該商店只能透過轉帳付款,以至於被台、日兩家銀行扣取手續費,但實際花費比在台灣網購便宜一萬二,實在很划算。高效率的國際包裹,才兩天就從日本送到手上了。

May 08, 2013

新店獅仔頭山隘勇線

新店「獅仔頭山」,又稱為「獅子頭山」、「獅頭山」,位於新北市新店區與三峽區的交界。海拔標高 858 公尺,是新店第一高峰,其上有一等三角點基石,也是台北盆地周邊四個一等點之一。獅仔頭山列名台灣小百岳之一,也被選入「台灣百名山」。除了山形酷似蹲踞的獅子之外,「獅仔頭山」也擁有豐富的歷史遺跡。日治初期,台人曾據此險峻的地勢抵抗日本人的佔領,而後日人也在此設立隘勇線,保護樟腦的開採,留下了石寮、戰壕、古井等遺跡,被改制前的台北縣列入縣定古蹟加以保護。


於「觀獅坪」

攀登獅仔頭山的交通十分便利,新店區公所例假日有免費接駁公車上山。步道與指標整備完善,歷史遺跡也有詳細的立牌解說。攀登路線可由新潭路上的獅頭登山口,爬上觀獅坪後,爬上架設於懸崖上的木梯,抵達濕仔頭山的最高點,再循稜線走到三角點,縱走到獅尾格平,由獅尾登山口走古道,腰繞回到觀獅坪,形成小 O 形路線。山頂附近遍佈著許多歷史遺跡,以及四通八達的小徑,必須留意指標,以免迷失方向。

上週六早上,連續數週以來的每逢週末必定下雨的天氣,終於放晴了。原本打算出去走走,沒想到宜花東一帶到了下午竟然開始下起大雨,連蘇花公路與中橫天祥附近都坍方了,只好取消出門的計劃。週日一覺醒來已近中午,所剩時間不多,只能拿來爬個郊山,見台灣除了東部天氣都不錯,就臨時決定來走走新店的獅仔頭山。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 05 月 05 日星期日
  • 天氣:陰
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:古道達人 Tony 先生詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、雙腿

April 30, 2013

苗栗縣明德水庫環湖馬拉松挑戰賽

當初這場比賽開始報名的時候,由於跑遍全國各縣市的計劃還缺苗栗縣,就不假思索地拉了 D 君報名參加。仔細研究簡章才發現,這是第一屆舉辦的比賽,且主辦單位是名不見經傳的地方體育會,不免讓人擔心會不會誤踩地雷。而前幾週同樣場地舉辦的孔聖馬,亂成一團的交管和補給,引起跑友公憤,還登上報紙呢。只好自我安慰說主辦單位應該會記取前人的教訓,希望他們能雪恥辦好這場比賽。

上個月的北港馬,功虧一簣未能突破四小時大關,於是將希望寄託在這場比賽。雖然研究過路線圖發現沿路上下起伏,但每次爬升落差多在五十公尺以內,心想只要天氣不要太熱,應該可以拼看看。所以六順山下山之後,沒休息太久又重新開始練跑,短短三週累積了將近 130 公里的跑量,甚至右小腿都感覺快要受傷了,就是為了拼搏四小時以內的成績。

賽前一天驅車到明德水庫探勘場地,從遊客碼頭開車走北岸道路,沿路坡度和緩,沒想到過橋走到南岸後,就是大段的斜坡陡上,右轉南岸苗6縣道的入口,坡度更加劇烈,心裡一寒,只好下修目標,希望能跑進四個半小時就好了。

April 10, 2013

六順山:第三日,天梯、萬榮林道

昨天下午的大雨到了傍晚稍有緩和,P 君招呼新朋友到外頭指點風景,我們以為預報中的鋒面過境應該是結束了。沒想到晚餐後風雨再起,聲勢十分驚人,狂風順著溪谷灌入,屋頂快要被掀開了,暴雨傾盆而下,風雨越晚越是洶湧,毫無停歇的跡象。整棟聯絡站裡的山友都無法闔眼,擔心林道萬一沖毀就出不去了。下山才發現後山的雨勢還只是小兒科,中南部甚至爆發龍捲風。台灣近年來不是久旱,就是強降水,暖化的效應真的是親身可以體驗,吾人能不警惕嗎?

為了怕要多踢林道到 18K 處,我們特別提早出發,決定天一亮就走。萬幸的是五點多風雨簌止,溫和的日光探出來照亮聯絡站,本來要窩在裡頭躲避風雨的山友,都紛紛起床整裝前往六順山。其實若是多留一天預備天,今天是可以再爬一次六順山,只是大家週日都有事在身,不得不在今天下山了。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 04 月 06 日星期六
  • 天氣:多雲時晴午後有雨
  • 人員:L 君、K 君、W 君、P 君、D 君、庸人,共六名
  • 嚮導:MCTseng 先生詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:雙腿

April 09, 2013

六順山:第二日,新路往返

今天的目標在拜訪六順山與七彩湖,因為林田山鐵道的路況太糟,不知何時會倒塌,所以我們不打算走舊路,計劃要原路來回。路程預計要花上 10~12 小時,所以前一天就決定今天要四點鐘出發。大概是前一天在民宿沒睡好,加上雅房十分舒適,這一晚睡得還不錯,除了半夜被客廳找食物的老鼠吵醒之外,一覺睡到三點才起來。夢中隱約聽到雨點打在鐵皮屋頂的聲響,早上詢問隊友果然夜來有一兩陣小雨。還好起床出門發現外頭月明星稀,看來應該會有好天氣,大家都精神為之一振。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 04 月 05 日星期五
  • 天氣:陣雨
  • 人員:L 君、K 君、W 君、P 君、D 君、庸人,共六名
  • 嚮導:MCTseng 先生詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:雙腿

April 08, 2013

六順山:第一日,萬榮林道、天梯、高登聯絡站

「六順山」位於花蓮縣萬榮鄉與南投縣信義鄉的交界,海拔 2999 公尺,其上有山字森林三角點,列名百岳「九平」之一。六順山原本無名,當年制定百岳的前輩們,於七彩湖大會師之後,點名了 99 座高山為百岳,短少的最後一岳,就將臨近七彩湖的一座無名山頭,取名為六順山,補完百岳的名單。

早年攀登六順山,只要從丹大林道行車到七彩湖,再往南走箭竹稜線約二至三小時,即可登頂。而交通便利的七彩湖,甚至經常有飆車族到湖畔尬車,破壞自然環境。但 2002 年敏督利颱風沖毀了丹大林道入口的孫海橋後,此路就此不通。從此想要攀登六順山,只好改走中央山脈東側的萬榮林道,接上林田山鐵道後,上切七彩湖而至。無奈當年伐木時風光的鐵道,年久失修不敵自然的力量,枕木、支架日漸腐朽,為了安全起見,警政屬就此禁止山友使用林田山鐵道進入七彩湖。

然而愛山的人是不會輕易放棄的,尤其是六順山位於南三段的北段,無論從安東軍山或丹大山縱走過來,都是曠日費時且路況不佳,所幸前年底,一些前輩們從舊鐵道循六順山的東北支稜,開闢了一條安全的新路,此後各地山友紛紛聞風而來,一時間六順山又再度充滿人氣了。

雖然新路經過多方人馬測試,已經是可行的替代路線,但以萬榮林道支離破碎的路況,可行車的距離只會越來越短,未來要靠步行的路段將越來越遠。雖然孫海橋的修復時有所聞,利用丹大林道進入七彩湖,才是輕鬆又安全的途徑,但個人私心認為該橋最好永遠不必修復。站在中央山脈的中段,整片南三段、北三段之間,一大片綠草如茵的箭竹林,號稱台灣最美麗的高山草原,但其成因卻充滿了惋惜與無奈。這段高度只在三千公尺左右的稜線,在台灣森林界線之下,卻為何形成草原景觀?早年政府讓民間承租山林開發時,一些業者如孫海之輩,為了短時間大量取得木材,無法像日本人那樣縝密的規劃,不分是否為材積,採用一律全部砍掉的策略,造成山頭無樹的可悲景象,缺乏森林涵養水份,也無怪孫海橋一再被大水沖毀,這是不是大自然,對於當年以自己取名的伐木業者,一種沈默的抗議呢?

好友 L 君夫婦,號召於清明連假時,攀登六順山、順遊七彩湖。雖然清明時節容易下雨,但沒有高底盤的四驅車是無法進入萬榮林道的,日後想要自行前往,也不容易召集到足夠的朋友來分擔車資,就不顧前一週已經安排馬拉松賽事的狀況下,滿口答應加入這次的活動。

行程紀錄:

  • 日期:2013 年 04 月 04 日星期四至 04 月 06 日星期六
  • 天氣:第一日陰時多雲午後陣雨、第二日陣雨、第三日多雲時晴
  • 人員:L 君、K 君、W 君、P 君、D 君、庸人,共六名
  • 嚮導:MCTseng 先生詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:得利卡、雙腿