天城山

「天城山」位於日本静岡県，主峰「万三郎岳」海拔 1406 公尺，為伊豆半島的最高峰，設置一等三角點。「天城山」為東西走向，橫亙在伊豆半島的中央，形成於第四紀的火山爆發，但經過長期的侵蝕作用，已經失去火山的形態。因為是川端康成先生的名作「伊豆の踊子」發生的舞台，因而聲名大噪，被選入日本百名山之一。

於大室山眺望天城山脈

攀登天城山的方式，可利用整理完善的步道，稱為「天城縦走路」。東起天城高原高爾夫球場，經「万二郎岳」、「万三郎岳」、「八丁池」，抵達「天城峠」，兩端點都有巴士可達。但大部分山友，多以攀登最高峰的「万三郎岳」為代表。從「天城峠」往西行，也可走完整段天城山到達海邊，但就更少人行走了。雖然天城山的高度不滿 1500 公尺，全線都在森林線之下，展望點自然不多，但其最大的吸引力，在於五月中旬到六月上旬之間，盛開的石楠花群落，與秋季（十月中旬到十一月上旬）的山毛櫸、楓樹的紅葉。

六年前曾到伊豆半島旅遊，附庸風雅地走了整段「踊子歩道」，參觀了頗負盛名的舊天城山隧道，但當時尚未開始攀登日本百名山，以至於沒有在旅程中加入登山的行程。後來雖然多次來日本遊歷，但目的地大多遠離伊豆半島。這次南阿之旅下山後回到東京，事前就規劃順道再訪伊豆，攀登天城山。

從東京新宿出發，搭乘山手線電車到達品川，再換新幹線前往熱海，在熱海換乘普通車抵達伊東市，車資為 4000 日元，車程含換車時間，需約一個小時四十分鐘。若不想換車，可搭乘特急伊豆踊子號，但要大約中午才能到達伊東。從伊東火車站發車，一天有五～六班巴士可達位於天城高原的登山口，是相當方便的選擇。但為了顧及未來幾天的交通以及行李運送，我選擇租車自駕前往登山口，下山後還可利用租車四處旅遊。

行程紀錄：

• 日期：2015 年 09 月 24 日星期四
• 天氣：陰有雨
• 人員：庸人一名
• 嚮導：昭文社出版之「山と高原地図 伊豆 天城山 2015」
• 交通工具：電車、新幹線、小轎車、雙腿
• 距離與高度差： 8.6 公里，+670m -670m
• 航跡圖：
  

伊豆高原

旅行就是有些地方見面不如聞名，有些地方卻讓人回味無窮，伊東這一帶當屬後者。當初規劃伊豆之旅時，因為受限於 JR 的 Free Pass 只涵蓋四天，扣掉交通的時間，其實只有三天半，所以第一天只能玩半天。因此如果順時針玩，東伊豆只能玩半天，同理逆時針的話，就犧牲了修善寺。之所以決定逆時針，是考慮到這樣子走踊子步道比較順路，卻恰好讓東伊豆可以玩得比較盡興。

東伊豆一帶，以熱海為門戶，從古到今就是著名的溫泉勝地。伊東市南方的伊豆高原，是大室山噴發之後形成的高地，乃著名的渡假別墅區，周遭還有三十幾個各有特色的小型博物館和動、植物園。既有火山地形和崎嶇壯麗的海岸，又有眾多的展覽可以欣賞。實在是可以花個好幾天在這裡紓解身心。

石廊崎、堂ヶ島、下田

一大早就是晴空萬里的好天氣，加上購買的周遊券都沒有完整的利用，就決定到海邊走走，先到伊豆的最南端：石廊崎和西伊豆的堂ヶ島走走。東海巴士有車班連結這些地方，雖然是星期六的週末假期，巴士裡卻只有兩三個遊客，回到下田市的急行巴士，竟然只剩下我一個旅客，而我是用免費搭乘的周遊券呢。真不知道巴士公司是靠什麼賺錢的。

第一站來到石廊崎，從巴士站旁邊的小路爬上山，約一公里之後，就可以看到著名的石廊崎燈台，白色的塗裝在藍天下，顯得非常耀眼。岬角的尖端，石室神社直接嵌入懸崖上，這是昭和天皇都參拜過的神社。從前是為了保佑漁民的安全，現在則以招來姻緣著稱。山脈行走至此，直接墜入大海之中，裂成許多小島，彷彿著名的松島一樣。岬角分割著相模灣和駿河灣，遠方隱隱約約可以看見伊豆七島的蹤影，近處可以見到遊覽船的航行。

接著搭乘一個小時的巴士來到堂ヶ島。下車已經接近中午，天氣熱的像是南國的夏天。這裡的地形和石廊崎很像，可以搭乘遊覽船，從海上欣賞各個地質景觀，只可惜今天風浪較大沒有出航，只好靠雙腳一一造訪。停車場旁邊的龜島有著名的天窗洞景觀，海水從島的下方侵蝕出一道海蝕洞，在島的中央陷落，彷彿開了天窗一樣。北方的三四郎島則有知名的 Tombolo Phenomenon。這三座島嶼，漲潮時孤懸海上，退潮時則露出與大陸相連的沙洲。南方的小鎮山腰，有個露天溫泉。我獨自享用這個溫泉，將這些景觀一覽無遺，除了我之外，沒有其他正常人會在大熱天的中午泡湯吧。

回到下田市已經三點多了。先搭乘纜車到寢姿山上俯瞰整個下田港。下山後前往日本歷史課本記錄的了仙寺和長樂寺，這裡是日美簽署下田條約的地方。沿著古風猶存的街道回到旅館的途中，享用下田新鮮的魚貨作成的晚餐，結束今天的旅程。

踊子步道

這趟日本之旅的重頭戲，就是今天要走的踊子步道。這條步道沿著溪流開築，從淨蓮の滝往南到達河津七滝，總長 16.2 公里。過去往來南北伊豆，需要翻閱高聳的天城峠。自從美國強行逼迫日本結束鎖國政策，南伊豆的下田港成為重要的通商口岸。為了方便南北交通，遂打通天城山隧道，這條天城路因而熱鬧非凡。但自從下田港日益蕭條，新的天城山隧道開通之後，舊的天城路就逐漸失去運輸的功能。但這條清幽的步道，尤其是舊天城山隧道優美的造型，吸引了許多文人雅士來訪，留下了許多文學作品和歌謠。其中最有名的就屬川端康成所作的伊豆的舞孃（伊豆の踊子）。

為了讓這次旅行的印象更加深刻，我還重讀了這本小說，從前高中時代無法了解的意境，隨著年紀增長才能體會。小說中的男主角是個東京的大學生，為了改善孤僻的個性，獨自到伊豆旅行，在翻越天城峠之前的崎嶇道路上，正好下著大雨，突然間眼前出現一羣四處巡迴演出的戲班子。其中一位舞孃的背影，深深的吸引男主角的目光，為了上前搭訕，他一路追趕著戲班子，直到湯ケ野溫泉。這條小說中出現的步道，因此稱為踊子步道，列名日本百大道路之一。

伊豆的第一天：修善寺

昨天買了伊豆四日周遊券，讓我在伊豆搭乘的交通工具都不必再付錢，用蹩腳的日語向站員問清楚用法之後，發現我想搭的夢幻列車，有面海座位的『特急スーパービュー踊り子』居然不停大船，只好退而改搭『特急踊り子』。上車後，選了左邊的座位，準備好好的欣賞海景。本來以為是像澳洲南岸 Great Ocean Road 那種壯麗的景觀，結果大失所望，看著海浪拍打岩岸，居然開始大瞌睡，一開眼就到了熱海。過了熱海還是很想睡，聽到廣播說下一站是伊東才驚醒，我忘了在熱海換往西的車，現在火車往南開了。只好在伊東下車，換巴士到修善寺，到了修善寺已經下午一點了。

修善寺在鎌倉時代是很重要的地方，許多權力鬥爭都發生在這裡，目前這裡是著名的溫泉鄉。但這幾天寺廟看太多了，想換個口味，先到近郊的遊樂園逛逛。這個遊樂園名為虹之鄉，裡面規劃了英國村、加拿大村、日本村和匠之村。日本人才會想出這種東西，把外國風情搬到國內，讓日本人不必出國就可以體驗異國情調。除此之外，還有夏目漱石當年在此修養的紀念館，和一片廣大的花園。目前正值玫瑰盛開，奼紫嫣紅且香氣撲鼻，早點來還有十幾種杜鵑花可以欣賞。