陪伴我征戰各地中級山的 Tatonka Andro 20 已經五歲了，決定幫它找個接班人，也順便把背包全系列統一成 Osprey。
新成員飛上平流層的魚鷹：Osprey Stratos 24，顏色當然也是要挑綠色的。
即使是當天來回的中級山，帶上雨衣褲、攻頂爐、預備糧、緊急帳篷、四到五公升的水，加一加也要將近十公斤，但還是有辦法塞進舊的背包裡，容量不成問題。但 Andro 本身有些小缺點，兩節式設計有點多餘，總是習慣打通來使用。腰帶很硬常常摩傷胯骨，肩帶距離太寬，會摩擦到鎖骨與肩胛骨之間的關節，長時間背負下來實在不是很舒服。
自從上大學之後，就很少在用側肩背包了，但在平常使用的 Eagle Creek 背包送人之後，身邊就缺了個平時使用的背包。如果拿登山背包來代替，為了負重而加強的背負系統顯得十分累贅。但如果再買一個平常用的背包，又因為使用機率不高而顯得浪費。偶然來到 Osprey 的網站，發現今年推出了很多款非登山使用的背包，看來他們漸漸把觸手伸展到城市使用的領域，但是很多款式看起來還是很怪，設計層面還是以登山健行的角度來切入，或許他們想要進入的市場，是提供平常有較多戶外活動的朋友，在城市旅行時可能想要使用的背包。
趁著保養車子的機會，到維修廠附近的百岳逛逛，發現了 Comet 這個款式，其中如提把、耳機洞、筆電袋等等，多承襲普通背包的設計，然而卻保留了諸如大型水壺側袋、掛鉤等健行背包才有的特徵。可說是兼容兩家之長，既可以在都會區使用，郊山健行時也可應付背包的功能。於是就入手啦！
自從有了 Aether 70 之後，對於 Osprey 一試成主顧，成為我背包最愛的品牌。Osprey 不但背負系統設計的很好，長時間行走不但肩膀沒什麼壓力，轉身扭腰攀爬時，不會干擾到身體的活動，實在非常舒適。且它是專作背包的品牌，許多小地方的設計，讓背包的利用更加方便。
雖然只是當天來回的行程，也越來越習慣往背包塞一堆東西，經常都是八公斤起跳，Tatonka Andro 20 漸漸的不太夠用了，越來越常用中背包來爬山，但是網購的 Deuter 38，背長太短又不能調整，背負的很不舒適，網架式的散熱系統，徒增背包的重量，早就想把它換掉了。翻開 Osprey 的型錄，中意其中一款 Kestrel 的型號，共有 28、38、48 三種容量。考慮到二、三天不背帳篷的行程也可以用，就挑了 38 公升的容量，找了個週末到店裡試背，就把它帶回家啦！
一直都在尋找一個合適的攻頂包，最早開始是用普通的小背包代替，但是小背包的重量和體積都太大了，收納起來不太方便。經朋友推薦，買了個 Deuter 可以變身成背包的腰包，但是作為腰包，它的容積有一部份被背包佔據，看似體積很大但容積卻小，而且 MIC 的品質欠佳，用過一次拉鍊就會壞掉了。後來買了個 Ferrino 的超輕巧小背包，可以收納成巴掌大小，只是即使是輕裝攻頂，個人喜歡塞一堆東西，導致輕薄的背包用過幾次就裂開了。某次爬山看到山友使用 Osprey 的攻頂包，心下十分喜愛，後來得知它可以和自家的大背包結合，於是就帶回家啦，希望可以終結攻頂包尋覓之旅。
Aether：希臘神話裡的天空之神，代表著光明，是天神們呼吸的上層空氣。
Osprey：美國科羅拉多州專門生產背包的公司。
為了爬高山買了 Deuter Aircontact 60+10 SL，出動了十幾趟，表現令人滿意，但是它那其貌不揚的外表，長得好像國軍的黃埔大背包，一副非常廉價的樣子，讓人背起來一點都無法產生良好的自我感覺。
所以每次爬山，都會特別注意別人背的是哪一種背包。直到爬大霸的時候，一位朋友注意到我在研究別人的背包，就推波助瀾的叫我想換背包就快換，並且一直稱讚 Osprey 的背負系統。仔細分析這顆 Aircontact，雖然還算好背，但是有幾項惱人的缺點讓人難以接受，它的容量很大一部份分配給兩邊的側袋，雖然增加取物的方便性，但中央的主袋容量相對變小，常常裝超過 15 公斤後，主袋就有點飽和了。其二是減壓泡綿實在很重，而且質地有點堅硬，兩邊胯骨經常磨出水泡來。所以就以換工作滿一年為藉口，某日上台北時特別繞到內湖的百岳挑選背包。
