壯觀

我不喜歡跟團旅行，除了有一次去帛琉浮潛，因為大家都說一個人很難租到出海的船，才有唯一的一次跟團旅行。有一次看到同事去日本玩的行程，才五天的時間居然要跑遍立山黑部、金澤、白川合掌村、高山、上高地、妻籠馬籠、名古屋；我另一個同事蜜月也走類似的行程，只是把妻籠名古屋等地換成長野、輕井澤。真是所謂上車睡覺、下車尿尿。起的比雞早，跑的比馬快，吃的比豬差。雖然自助旅行需要行前蒐集許多資料，但還好我去過的國家都是國民所得比台灣高的地方，其中埃及比台灣貧窮，但旅遊資訊卻相當發達，而我最常去的日本，除了資料多的不勝枚數，路標也是清楚到不可能迷路，交通工具也是准點到一秒不差，可以稱是自助旅行者的天堂。

我最好的一次自助經驗是前年到京都旅行，完全沒有行程，整整七天，我都是前一天才決定要去哪裡，每天住在同個民宿，都不用搬家整理行李，是最沒有壓力的一趟旅程。而令一個典型是去年的澳洲之旅，背著背包坐夜行巴士，在陌生的大地上漫遊，最有流浪的感覺。可是這次的東北之旅，各景點四處分散，交通時間長，天天要換旅館，所以我盡量每天只去一個地方，減少跟團趕來趕去的印象。

可是當時間只剩一天半，卻還想去鳴子峽、最上川、松島和山寺，就得做些取捨了。鳴子峽是楓葉名所難以割捨。松島號稱日本三景之一，赫赫威名令人不敢將之劃掉。山寺的風景照出現在辦公室的月曆上，讓人心嚮往之。只有最上川是因為曾經出現在西村京太郎的小說 - 最上川殺人事件，想去體驗書中場景才出現在名單之列，理由薄弱，於是就被拋棄了。所以最後行程變成鳴子峽加上松島一天、山寺半天、最上川以後再說了，但是一天之內塞入鳴子加松島實在太多了，要是我再來一趟日本，絕對不會再做這種蠢事。

雖然下了整夜大雨，但早上起來看到窗外陽光耀眼才放心不少，享用完旅館準備的大餐後下樓 check out，順便把行李寄放在櫃台。因為今天是日本連續假日的第一天，免費接駁巴士擠滿了觀光客，來到中山平口的見晴台。

因為鳴子峽步道整修，我們改走新開通的大深澤步道，看地圖可知大部分知名的景點都位於封閉的段落，新的步道令人大失所望，既沒展望也不親水，只是單純的步道罷了。同伴不知道是不是累了，才一點四公里的路程居然走了一個小時。下到峽谷之後，雖然美景不斷卻已經沒有時間欣賞，走到出口已經十點半了。

研究了一下公車時刻才發現，回到車站到下一班火車只有七分鐘，一路上的塞車讓我頻頻看表緊張萬分。下車後以百米的速度趕回旅館領行李，肩上背著十二公斤，胸前抱著十公斤再衝回火車站，還好勉強趕上火車。

從鳴子到松島沒有直達的火車，要搭陸羽東線到古川，再換新幹線到仙台，再轉東北北線到松島。也可以轉仙山線到松島海岸。另一個方式是搭陸羽東線到小牛田轉東北本線。我後來選第一條路線是因為可以最快到達松島，而且仙台車站有半小時的時間可以午餐及寄放行李。結果事情沒有想像的美好，假日中午的仙台車站並沒有空的 locker 可以放行李。只見我們兩人拖著行李，從南到北一樓到三樓，找遍了整個車站，才找到兩個空位，剛好在火車開動前趕到月台，中餐當然別想了。

再讀過前人的遊記之後，發現松島雖然號稱日本三景之一，但卻無足可觀，尤其是遊覽船的行程屢屢被網有譏為餵海鷗之旅，所以我只留兩個小時在松島。松島車站距離景點還有半個小時的路程，所以一下車我們就感緊換搭接駁巴士。可是我又再度錯了，雖然海上點綴著松樹的小島並不足怪，但是陸上卻是勝景連連。光是福浦島就可以讓我流連半天了，瑞嚴寺和圓通院也是富麗端方。但我們只能走馬看花，在擠滿觀光客的街道上咒罵穿行。

直到搭上了三點半往野蒜的火車後，心情才得以悠哉起來。下火車後改搭計程車到大高森，輕鬆悠閒的沿著登山步道走到山頂。瞧，

壯觀！日本三景原來是要登高才能體會。海面上點點的小島，在夕陽的餘暉中化成日式庭園中的石塊，原來這裡就是枯山水靈感的由來。

好吧，如果路線重新規劃，我不會再選擇步道封閉的時候遊覽鳴子峽，而會把一整天的時間獻給松島陸上的名山古剎，當然一定要在壯觀一次了。