南勢角山縱走天上山

「南勢角山」海拔 302 公尺，設置一顆三等三角點第 654 號基石，列入台灣小百岳之一。位於新北市中和區與新店區的交界，由於南邊的山脈往平地突起，故稱為南勢角。地勢在風水上屬於烘爐的寶地，又稱「風爐塞山」。「天上山」又名「內坡山」，海拔 430 公尺，設置一顆三等三角點第 1099 號基石，屬於台灣小百岳之一。位於新北市土城區，為天上山系的最高峰，因此又稱為「皇帝山」。

南勢角山

天上山系為插天山系北側的支稜，主峰為天上山，東北西南走向，構成中和、土城與新店、三峽的天然界線。有如四區居民的後花園，登山路線密如蛛網。山腹遍佈知名古剎，有承天禪寺、圓通寺、南山福德宮等香火鼎盛的名山寶剎。岳界以西南端的長壽山起登，經十八羅漢山、天上山、文筆山、南勢角山而到達東北端的外挖子山，稱為天上山系大縱走。因基北宜等地的小百岳，只剩下天上山和南勢角山還未曾登臨，因此早已計畫連登兩山。但因天性疏懶，望此長大的縱走路線而卻步。因此參考林騰芳前輩的路線，從北到南走到天上山就撤退，一來既可以收下兩座小百岳，二來可淺嚐半套天上山系縱走，三來兩端都有捷運可搭乘，四來路線縮水想必難度也降低不少。

行程紀錄：

• 日期：2017 年 04 月 02 日星期日
• 天氣：晴
• 人員：庸人一名
• 嚮導：林騰芳前輩詳實的行程記錄
• 交通工具：捷運、雙腿
• 距離與高度差： 15.8 公里，+950m -1060m
• 航跡圖：
  

2017 桃園市蘆竹濱海全國馬拉松

全台本島各縣市的馬拉松，只剩下桃園市還沒跑過，因此計畫參加這場蘆竹馬拉松，以完成跑遍全台的夢想。記得第一屆蘆竹馬是一場越野賽，第二屆之後才改跑西濱快速道路，難度可說是大幅簡化了。

路線圖

九重山，第二天：經北千里ヶ浜登九重連山之中岳、久住山，由諏蛾守越回到長者原登山口

從山莊出發，可往南走到鉾立峠，再往西攀登白口岳到達中岳，這條路線目前路況不明，地圖上是虛線狀態。另一條路從山莊往西，走中岳和三俣山之間的山谷，到達北千里ヶ浜之後，再往南爬上稜線。這條路線雖然多繞一點路，但至少路況較清楚。下山可以選擇回到牧ノ戸峠或長者原，因為從牧ノ戸峠下山的巴士班次較少，所以計畫翻越諏蛾守越，走開採硫磺的舊路下山回到長者原，不需再回到山莊走自然步道。

九重連山

路況方面，九重山是九州本土最高峰，又是最北側的山區，乃是冬季九州積雪最深厚的地點，也是九州的山友就近雪攀的重要據點，因此此行也從台灣攜帶了十二爪的冰爪和冰斧來日本。不過查閱這幾天網路上傳回來的照片，山區的積雪已經幾乎溶解殆盡，連御池的玄冰都已經裂解。於是將冰斧冰爪留在山下的旅館，只帶著簡易冰爪備用，前一晚同宿的山友也表示，稜線上已無積雪，部分路段結冰，只需要簡易冰爪即可。

行程紀錄：

• 日期：2017 年 2 月 21 日星期二
• 天氣：陰轉晴
• 人員：庸人一名
• 嚮導：昭文社出版之「山と高原地図 阿蘇・九重 由布岳 2016」
• 交通工具：雙腿
• 距離與高度差： 12公里，+830m -970m
• 航跡圖：
  

九重山，第一天：長者原登山口經雨ヶ池越，抵達法華院温泉山荘

「九重山」或稱「九重連山」，位於日本九州大分縣，為日本百名山之一。九重山是三十萬年前開始噴發的火山群，至今仍有火山活動，為東西寬 22 公里，南北長 24 公里的大型火山塊。最高峰為海拔 1791 公尺的「中岳」，也是九州本土最高峰（僅次於屋久島 1935 公尺的宮之浦岳）。主峰則是海拔 1787 公尺的「久住山」，設立有一等三角點。「九重」與「久住」日語的發音相同（くじゅう），因江戶時代此山劃分給不同的藩鎮統領，所以山群北麓稱九重、南麓則為久住。但在山岳界，則習慣將群山稱為「九重山」，主峰則稱為「久住山」。

九重連山

除了火山景觀之外，群山南北麓的熔岩高原，自古以來畜牧業興盛，古人流行野燒，以抑制灌木的生長，因此形成草原的景觀。山北的「坊ガツル」與「タデ原」，是日本面積最大的濕原，孕育許多獨特高山植物，登錄於 Ramsar Convention 特別保育的濕地。此山自古也是信仰的對象，僧人在「坊ガツル」建立九重山法華院白水寺，已有五百年歷史，可惜在明治年間毀於祝融，只剩下十一面觀音像以及溫泉留存。法華院溫泉以山小屋的形式繼續營業，號稱九州本土海拔最高（1303 公尺）的溫泉。

廣大的九重山，四面八方都有登山口，經由四通八達的山徑抵達山頂。公路開通後，最短路線可從西邊的牧ノ戸峠出發，經沓掛山、西千里ヶ浜而抵久住山，可以當天來回。另一條當日往返的路線，從北側的長者原出發，從硫黃山腳下翻越諏蛾守越再爬上主稜線。這次跑完北九州馬拉松，打算就近到隔壁縣攀登九重山。雖然自駕車可由橫斷公路抵達牧ノ戸峠或長者原登山口，但冬季擔心山路積雪，因自己沒有雪地駕車的經驗，只好選擇大眾運輸工具。抵達牧ノ戸峠可搭乘產交巴士，從別府車站出發，最早到達登山口的時間是上午十點十分。也可利用九重町經營的巴士路線，從豊後中村車站出發，經長者原登山口抵達牧ノ戸峠，第一班車是八點五十分。（2019 年再查詢時刻表，發現平日的上山班次似乎已取消，時間也有更動）

研究火車時刻表，從北九州市的小倉出發，最早到達豊後中村也是九點半了，再搭車上山到達牧ノ戸峠已經將近中午。如果從別府出發搭乘產交巴士上山也是十點之後，下山可能天色已晚，必須在登山口找旅館留宿。而且星期一氣象預報是雨天不適合登山，於是決定放慢腳步，先搭火車到豊後中村，逛逛素負盛名的九重夢大吊橋，下午再到長者原登山口，慢慢走到法華院溫泉，住上一晚，利用隔天天氣好轉再來登山。

行程紀錄：

• 日期：2017 年 02 月 20 日星期一
• 天氣：雨
• 人員：庸人一名
• 嚮導：昭文社出版之「山と高原地図 阿蘇・九重 由布岳 2016」
• 交通工具：雙腿
• 距離與高度差： 5.4公里，+390m -160m
• 航跡圖：
  

北九州マラソン 2017

北九州市位於日本九州本島的最北邊，由小倉市、門司市等五個城市合併而成，以關門海峽與本州的下關市相鄰。由於位於交通要塞，自古以來就是兵家必爭之地，近代則是日本四大工業區之一的北九州工業區的核心地帶，也是九州的第二大城市。人文方面則是作家松本清張與漫畫家松本零士成長及受教育的地方。為了慶祝北九州市成立五十年，在 2014 年舉辦了第一屆的馬拉松賽，由於市民參與熱烈，跑者的回饋也很正面，於是隔年繼續舉辦，自今已是第四屆了。

我習慣在每年二月前後，報名日本的比賽，校驗一年來辛苦訓練的成果。北九州馬拉松雖然歷史不長，但仍連年票選為日本百大賽事之一。路線平緩又有國際丈量認證，歷年來氣溫都在十度以下，正是創造個人紀錄的天時地利。加上從來沒去過九州旅行，就鎖定參加這場比賽，也幸運的抽中參賽資格。

路線圖：從市政府出發，往西跑到太空世界博物館，往北再往東跑回小倉北區，沿海岸跑到門司港再折返，回到北九州国際会議場。

2017 金門馬拉松

金門馬拉松舉辦到今年已經是第十屆了，隨著路跑活動日益風行，金門馬拉松夾帶著特殊的戰地風情、熱情的鄉親應援以及豐盛的賽後伴手禮，往往開放報名就被秒殺了。由於金門靠近大陸，冬季氣溫低少雨，賽道經過國際田徑協會的認證，加上從未到外島跑過馬拉松，這次特別關切報名時間，總算順利搶下金門馬的名額，得以驗收練跑成果，並順便遊歷金門。

暖冬之中難得來了大陸冷氣團，週五來到金門氣溫驟降，白天只有十到十五度，天候陰沉且夾帶大量污染物，雖然氣溫適合跑步，但強風合併空汙，卻讓人擔心。週日早上五點起床，竟然開始下起小雨，披著雨衣在寒風中騎著租來的電動機車，從瓊林聚落騎到金門大學，還好雨勢在天色漸亮之時就停止了。

起跑會場

除了小金門之外，路線跑遍金門本島的四個鄉鎮，從金門大學出發，順時針經過慈湖、古寧頭、瓊林、沙美、太湖、山外、太武山，再回到金門大學。

路線簡圖

金門太武山

太武山位於金門縣金湖鎮與金沙鎮的交界，海拔 253 公尺，無基石。太武山山體為花崗片麻岩構成，最高點的北太武山無路可達而無法登頂。一般來說以爬上接近山頂附近的「毋忘在莒」勒石作為登頂的替代。攀登太武山相當簡易，從山下開闢寬大平緩的戰備道路（玉章路）直達山頂，西側入口在太武山公墓，東側則在金沙鎮的屏東，傳統路線可走北側的斗門古道登頂。

於太武山公墓眺望太武山

行程紀錄：

• 日期：2017 年 01 月 14 日星期六
• 天氣：陰
• 人員：庸人一名
• 嚮導：長毛熊夫婦詳實的行程記錄
• 交通工具：雙腿
• 距離與高度差：4.8 公里，+220m -220m
• 航跡圖：