2011 樂活台東馬拉松賽

CL 君號召朋友，要來跑阿公店馬拉松，原本答應參加，但後來 CL 君決定專心備戰下週的合歡山馬拉松，阿公店團遂告解散。查閱路跑行事曆，發現同一天也有場台東馬拉松，想說剛好可以配合我的跑遍台灣各縣市的計劃，於是詢問剛迷上馬拉松的 D 君，一起報名了這場賽事。

跑馬生涯快滿兩年，經歷了九場賽事，成績也只在五個小時左右徘徊，令人質疑自己土法煉鋼的訓練方式。訓練馬拉松最重要的長跑，在只有自己一個人練習的狀況下，實在很難達成，總是在跑不到三個小時就無聊到放棄了，而在多次以賽代訓，以及以爬山取代耐力訓練的方式，覺得自己的肌耐力慢慢有進步，從以前跑完鐵腿一週，但目前幾乎不會鐵腿的程度，最近的這兩次馬拉松，也擺脫步兵可以全程跑完了。但是速度還是沒有進步！

直到最近請教了跑馬達人 S 君，他提到所謂 Tempo Run，可以增加肌肉對乳酸堆積的耐受度。還有維持穩定的速度，不要東張西望，拍照嬉戲，要專心於跑步。以及食物的攝取，賽前作息的調整，讓身體處於最佳狀態來跑馬，才能有理想的成績。

這次的台東馬是我的第十馬了，也是今年報名的最後一場賽事，內心有股期望，希望能在這次突破個人紀錄。上週末嘗試了 Tempo Run，我以每公里六分鐘的速度跑了一個小時，發現還算輕鬆。週三嘗試了比賽速度，每公里六分四十秒，卻在進入第七分鐘的時候速度開始跟不上來。擔心自己是不是玉山剛下來，大腿肌肉還沒完全恢復。破紀錄的可能性不禁令人擔憂，目標下修到再度破五就好了。

言歸正傳，因為太晚訂火車票，只搶到花蓮到台東的自強號，羅東到花蓮的部分只有站票，週休假日來花東旅遊的遊客人山人海，但老舊的台鐵品質令人皺眉，票價卻依舊高昂。九點半就坐上自強號，卻到了下午一點半才抵達台東。下車後先搭乘台灣好行的巴士，到小野柳觀光，天氣多雲海風息息，在海岬爬上爬下，大腿還是有點吃力。回到飯店和 D 君會合，到著名的水煎包店吃晚餐，晚餐份量十足，吃的肚皮高鼓。回到飯店後，發現有提供免費冰淇淋，嗜食甜食的我一口氣挖了六匙來吃。大吃大喝的結果，就是挺著肚皮在床上翻滾。

早上四點就清醒了，睡眠不足引起的頭暈，以及消化不良導致抱著馬桶上吐下瀉，打開窗戶外頭居然飄著細雨，讓人跑馬的興致全消，只想躲回被窩睡回籠覺。吞了兩顆普拿疼，再加一杯熱咖啡，塗了厚厚的綠油精，才覺得稍微舒服一些。

頂著風雨騎著飯店借來的腳踏車來到森林公園入口，隨著跑者陸陸續續報到，跑馬的心情漸漸高揚，七點快到時，大家慢慢移動到起跑點集合，由於參賽者不多，全馬只有 178 人報名，所以很順利就擠到起跑的拱門前。起跑的信號響起，跑者跑進馬亨亨大道，半馬的選手速度衝得很快，我依照計劃慢慢前進，讓這些跑者超車。由於是小比賽，不會有每公里的指標，就讓iPhone 的 Runkeeper 程式幫忙記里程，結果第一公里還是跑得太快，連忙再降低速度。

這次跑馬的路線，先跑馬亨亨大道，再右轉志航路，這段路是鄉間景觀，兩旁是正在收割的稻田與果園。跑到台東大橋時，左轉橋下引道，沿著堤防往上游跑。接著來到利吉大橋，橋上飽覽卑南溪壯觀的溪谷，岸上尖銳陡峭的山丘，有小黃山之稱。過橋後左轉東 45 鄉道，進入利吉部落。兩旁的果園剛施放肥料，有點刺鼻難聞。跑到這裡還是細雨紛飛，還好有漸漸減弱的趨勢。跑道一路緩上坡，進入利吉之後，漸漸地越來越陡，半馬的選手在此折返，我們卻還要面對大段陡上，還好腳步還能跟上配速，穩定的以每公里六分四十秒前進。

離開利吉後，左轉接上 197 縣道，跑在卑南溪的左岸。壯觀的花東縱谷在眼前開展，兩旁的高山山腰掛著一抹山嵐，底下的溪谷平原方格狀的稻田，有些金黃色的稻穗還沒收割。可是蜿蜒的山路卻是越來越陡峭，原本預期過了彎道就是緩坡，結果還是繼續陡上，為了怕配速掉太多，勉力抬起雙腿踏出下一步，周圍的跑者不耐爬坡，漸漸地被我甩開，過了 15K 後，領先集團開始折返，而 15 到 18K 之間卻是最陡的路段，速度掉到每公里八分半左右，只好期望折返後可以將時間拉回來。過了 18K 後路途比較平坦，沒想到又開始一路陡下越滾越快，等一下回頭就慘了。跑到折返點時，用時兩個小時二十分，還在預期之內。

回程是原路折返，因路況比較有底了，知道前三公里是場硬仗，速度又掉到每公里八分四十秒，跑到最高點時，已經落後配速快五分鐘了。身旁的人都紛紛改成步兵，漸漸的變成前不見古人、後不見來者的狀態。過了高點後，壯麗的花東縱谷一覽無疑，很想拿起手機拍照，但想起 S 君的提醒，忍住拍照的念頭，專心跑步。此時雨勢已經停止，陽光微微透出，開始有點熱了起來。本想利用下坡拉回損失的時間，但雙腿受過兩次上坡的摧殘，已經使不上力，下坡路段還能勉強維持配速，平緩路段就掉到七分十秒左右了。上了利吉大橋，海風沿著溪谷吹進來，越跑越是吃力，當兵時的精神答數、Nadal 的吼叫聚力法紛紛出籠，也只能勉強維持跑動的狀態。緊盯著前頭的步兵，一個接一個慢慢超越，過了台東大橋引道後，剩下的三公里轉入森林公園內。

因為落後的配速越拉越大，本想說破紀錄已經無望，而大會從剩下的五公里開始有路標，卻與手機程式有著少一公里的誤差。所以進入森林公園後，才用了四個小時二十分，這下破紀錄又燃起了一線希望。本來想說會不會是大會的測距有誤，後來想起手機程式可能只能偵測水平移動的距離，無法反應山路的坡度吧？即使森林公園的美景當前，我依舊專心於跑步之上，跑道位於自行車道上，PU 的材質跑起來相當舒服，最後一公里稍微加速，轉個彎看到紅地毯，再加一點衝刺，工作人員的加油聲中，衝過終點布條。這才注意到居然只跑進四個小時四十分以內，破了個人紀錄。

台東馬是我破紀錄的地方，自然對這場賽事的好感居多，但平心而論，比賽的舉辦內容其實也真的不差。路線的規劃，讓選手飽覽縱谷的好山好水，和森林公園的林蔭湖泊，是條有特色的跑道。補給方面，雖然沒有艋舺馬的水果吃到飽，或是那霸馬的全民餵食，但每三公里一個的密集補給站，有水、運動飲料、香蕉、鹽、檸檬片、巧克力、肌樂等，雖然樸素但卻是跑者最需要的東西，還有密集的流動廁所，讓跑者不必到處找樹叢方便。雖然沒有夾道的觀眾歡呼加油，但補給站的工作人員，沿線經過的原住民部落，都熱情的幫忙加油打氣。沿途地面都可發現丈量的記號，顯示主辦單位重視距離的精準。採用晶片計時，成績幾乎跑到終點後沒多久就列印出來了。這些方便跑者的補給、路線安排、距離測量、成績發佈，都是跑者最重視的項目，顯示台東城鄉協會多次舉辦大型路跑、三鐵活動的經驗。小地方也有貼心之處，號碼布是耐撕的材質，還有寄物、檢錄等方格可作記號，不會像其他賽事，將號碼布畫的花花綠綠。雨天的寄物也有用大塑膠袋防水，跑到終點還有布條可以衝線。這次大會還煞費苦心的推出變裝獎，但我只看到打扮成聖誕老人、原住民傳統服飾兩位選手，變裝風氣還有待推廣。

當然不是沒有缺點，小比賽沒辦法出動交通管制，沿途一些大貨車經過時都得閃到路邊，真是險象環生，小巴士經過山路時排出的廢氣，也是令人難受。報名人數實在太少，缺乏比賽的氣氛，但也或許是人數少，才有辦法辦出高品質的比賽。賽前沒有高度圖，完全沒有跑山路的心理準備，賽後研究等高線圖，最高點海拔有 320 公尺，沿途上坡下坡數次，GPS 顯示總爬升達 600 公尺呢！發的餐盒，飯菜雖然豐盛，但跑步後應該給些好消化的食物，不宜大魚大肉，且比較不會有腐敗的危險。這次的排汗衫有點大件，且有掉色的傾向，發的毛巾還沒用就有點脫線，品質還有待改進。

雖然時間在高手的眼中，仍是可笑的龜速，但離波士頓的距離又稍微拉近了一點。希望這次的成績進步，不只是曇花一現。今年的賽事就此告一段落，成績比去年有進步，也算是圓滿的結束，我也笑納個人第十馬啦！