A Collection of Mediocrity: 蘭陽五大名山，第三章：大礁溪山

在這五大名山中，大礁溪山的路程規劃，最令我傷腦筋。翻開地圖研究，大礁溪山的登山路徑至少有五條之多。最短也多人採用的方式，採用桶后越嶺古道起點附近的登山口。另外也可以循雪山稜線，從北方的小礁溪山過來，或從南方的中阿玉山過來。而宜蘭大礁溪的三層坪，也有兩條路徑可以接到雪山稜線，再接到大礁溪山。除此之外，也有人直接搠桶后溪而上。

由於住在宜蘭但大部分的登山路徑都從烏來開始，交通方面真是令人傷透腦筋。查閱登山紀錄，三層坪開始的登山紀錄又遠在 1993 年，想必路徑已經埋沒在荒煙漫草之中了。另外最順的路徑是從小礁溪逆走桶后越嶺古道，從約 6.5K 處的第 65 號電塔的登山口，沿乾溪溝上雪山稜線再上小礁溪山，再循稜上大礁溪山，回程可以選擇沿傳統路徑下山，再走桶后越嶺古道回小礁溪。也就是將蕭郎的路徑倒過來走，但是即使是超級健腳的蕭郎也要花費八個多小時，而且據說大小礁溪山之間的稜線路徑較少人行走，部份路徑已被芒草及藤類植物掩蓋，令人聞之卻步。靈機一動，不如直接走桶后越嶺古道，從傳統路徑上山，再循原路回來，比烏來過來的朋友多走來回 14 公里的越嶺道，卻可以不用在稜線山路上和芒草搏鬥。且聽說越嶺道寬大平直，就像爬南湖先踢一段 710 林道一樣，還可以順便遊歷心儀已久的越嶺古道，越想越是可行。

但是依照順序，蘭陽五大名山的第三章應該是烘爐地山才對，可是連月來的大雨讓我坐困愁城，背包都打包好了卻只能窩在家裡。好不容易氣象局公佈週末宜蘭終於停止降雨，但是時序已經入秋了。如果這次不走路徑很長的桶后越嶺加大礁溪山，恐怕逐漸晝短夜長，摸黑的機率將大為增加。於是先跳過烘爐地山，且烘爐地山在五山之中唯一擁有一等三角點，將它放在壓軸也是名正言順。

行程記錄：

日期：2009 年 10 月 19 日星期日
天氣：晴
人員：庸人一名
嚮導：蕭郎先生的行程記錄和 GPS
交通工具：小轎車、雙腿

由於前一晚值班，早上睡眠不足，很想回籠再睡，但看見窗外居然出現久違一個月的太陽，瞌睡蟲馬上跑光光。由於工作關係，八點鐘才匆匆忙忙離開羅東，上車之後才想到護膝和行動糧都忘了帶。本來以為開個半小時就可以到達登山口。但不小心開到宜蘭市市區，無數的交通號誌、旁若無人的機車騎士和行人，浪費掉不少時間。沿著 192 縣道開往小礁溪，順著指示牌接過小礁溪土雞城。接下來的產業道路有點狹窄，會車稍微困難，還好沒什麼車輛。接著來到一座鐵皮便橋，看起來有點危險，而且旁邊停著幾輛車，不知道是不是不能通行。眼睛一閉開了過去，還好便橋沒有垮下來。過橋之後，山路非常崎嶇，幾乎無法會車。開到水泥車道終點停好車，拿出 GPS 一看，怎麼高度才三百多公尺，越嶺古道的最高點有七百多公尺呢！心想不妙，上車硬著頭皮繼續往碎石路開進去。剩下的路段，不但坑坑洞洞，還有很多髮夾彎，只好慢慢開以免愛車受傷。開到剩下兩公里的地方，路面的坑洞實在又多又深，沒有四輪傳動不敢再往前進，只好路旁找塊空地停車。

9:18	停好車後，下車整理行裝，走一段碎石產道，雖然晴空萬里，但秋天的陽光並不酷熱，涼風習習非常舒服。
9:21	遇到叉路沿指標右轉，研究地圖往左可以接到登小礁溪山的捷徑。繼續走兩旁的芒草漸漸往路中央侵入，看來已經有一段時間沒人來過了。路兩旁釘著幾塊叫車的牌子，從烏來過來的朋友走累了，可以叫車下山，拿出手機一看，果然滿格。
9:35	走了將近二十分鐘，來到越嶺古道的終點 7K 處，旁邊的草坪有人整理成停車場，可停兩、三輛車。
9:40	沒多久遇見地圖和路況不佳的警告牌，稍微猶豫了一下繼續前進。前方也有塊可以停車的草皮，開車最遠可以到達這裡。過了指示牌之後開始下坡，下過雨的地面稍微泥濘，出現多條自行車軌跡，看來天氣一放晴，許多悶了很久的自行車騎士都出籠了。
9:44	一路下坡來到溪邊，這是桶后溪的上游，搠溪往上遊走可以登上雪山的稜線。續行右岸沒多久，就要開始鑽芒草了，心想才一個月下雨沒人來，芒草就長著麼高了。越鑽越覺得奇怪，那些自行車手是怎麼鑽過去的，會不會是走錯路了。回到溪邊研究了一下，果然在對岸找到路跡，只是登山杖在剛才鑽行的時候掉了一支。這一帶的山頭受到東北季風的侵襲，只能生長芒草，越爬越高溪谷也越來越深，頗有走在高山的感覺。
9:52	來到越嶺古道的最高點，約 6K 的地方，海拔 720 公尺（根據 GPS）。翻越山頭之後進入烏來，芒草林漸漸出現灌木叢，也比較有遮蔭了。
10:03	出現第一條橫路的小支流，架有木橋幫助通過。接下來一路上這種小支流和小瀑布連綿不絕。
10:10	小高繞。
10:12	泥土路變成崎嶇的岩石路，還好有繩索和木梯輔助，小心通過。
10:18	過溪，還好有穿雨鞋。右手邊的桶后溪，清澈見底潺潺作響，真想下去戲水。
10:20	進入柳杉林，一開始只有零星幾株，越前行就越來越茂密，地面也變成平緩寬大的林道。
10:22	通往烘爐地山的叉路，需時 180 分鐘。
10:25	崩塌地，開始高繞。一路有繩索輔助，高繞結束的地方還有綁根雨傘當指標，真是有趣。
10:27	高繞結束。接下來的道路簡直就是陽關大道，又平又寬。兩旁柳杉夾道，無日晒之苦，地上遍生水鴨腳秋海棠和許多不知其名的野花。樹上鳥鳴婉轉，溪水淙淙，路旁還時有小溪流和小瀑布注入，清涼無比。離台北市這麼近，卻無車輛喧囂，也無農家的雞鳴犬吠，不但可以享受野趣，又不用擔心山路陡峭難走，真是五星級的一流步道。
10:47	路過台電維修線路用的吊橋，年久失修已成危橋，過橋可以沿保線路登鳥嘴尖山。
10:53	2.5K 到 3K 之間，有大段崩壁，還好有堅固的木橋幫忙。橋上有幾名工人正在維修，橋下有一大群遊客正在埋鍋造飯，走這麼久終於看見人煙，真是令人振奮，只是看到人家在吃飯，自己卻忘了帶行動糧，真是懊悔不已。
11:00	來到三溪合流的開闊地，有指標提醒小心路滑。
11:02	前方已無路，再度過溪。
11:05	再度遇到崩壁，也是架有木橋通行，橋旁有水勢盛大的瀑布，工人正在架帆布避免路人淋溼。因為不好意思將工人入鏡，所以是回程補拍的照片，過橋之後仍是平緩的古道，遇見一對夫妻正在賞鳥。
11:18	路過小礁溪山的登山口，非常不起眼。
11:22	來到路基沖毀的支流，對岸許多自行車手停車正在煮飯，水流強勁，須小心沿著路基過河。
11:23	一過河馬上就是大礁溪山的登山口，一開始就下馬威，山路其陡無比。眼看時間不早了，給自己預設如果兩點以前沒有登頂，就必須下山。
11:26	左方有不名叉路。
11:33	遇叉路取左，前行會下山往林務局招待所。還好路旁樹幹有噴漆提醒。左轉後，繼續陡上。
11:41	遇廢林道叉路，要選有路條的陡上路段。
11:53	遇藍天指示牌，說明登頂尚須九十分鐘。此時遇見一對正要下山的夫妻，親切的向我招呼，原來今天已經有人上過山，難過一路上沒什麼蜘蛛網。
11:56	經廢林道叉路。
12:09	拉繩陡上。
12:37	路旁出現多個指示箭頭，但因無人維護，箭頭方向都歪掉了。
12:49	地上有塊柯藝登山隊的指示牌，說明上假山頭只要十分鐘。
13:18	假山頭，無基點亦無展望。
13:20	進入箭竹林，雖然不難鑽行，但要小心探查路跡，以免迷路。隱約傳來人聲，山頂應該已經不遠了。
13:25	終於到了大礁溪山的山頂了，已經有三位山友先到正在用餐。山頂地基不大，四周密生植物，展望受限，只有往北邊隱約可以看見小礁溪山和烘爐地山，往南就看不見中阿玉山了。山頂立有三等三角點，標號 4160，海拔 1161 公尺。只花了兩個小時就爬上 700 公尺，心裡有點小小得意。時間距離預計的兩點鐘還不少，可以好好煮個泡麵享受一下。
14:02	休息飯飽之後，請山友幫我拍照，準備下山。下山的路其陡無比，下過雨稍微溼滑，加上忘了戴護膝，且少了根登山仗，真是苦不堪言，真想直接坐下來滑下山去。此時太陽斜斜的照近森林裡，形成優雅的光影，涼風沿著河谷吹入，非常涼爽。
15:22	回到登山口。一路瘋狂陡下，膝蓋有點吃不消了。本來想要走完整段古道，瞧瞧桶后吊橋，但時間不早，稍事休息繼續出發。
15:44	回到崩壁旁的木橋。雖然工人用鐵絲攔路，不讓遊客走上剛漆過的木橋，但眼看沒有別的叉路，只好閉眼跨過鐵絲。
15:57	回到第二道木橋。斜陽照在筆直的柳杉上，雖然美麗也無心欣賞，因為雙腿經過大礁溪山的考驗，已經無比疲憊。雖然只是一路緩上坡，兩腿就像灌鉛一樣舉步維艱。一路上遇見許多歸人，都好奇的問我為何這麼晚還不回頭呢。
16:28	回到 4K 附近的高繞路段，痛苦呀。
17:15	回到 6K 左右的古道最高點，四處芒花遍野，再過一段時間一定更加美麗。
17:22	過溪，後方一位山友無聲無息的掩近，嚇我一大跳，看他短袖短褲籃球鞋，既沒帶帽也只背了個側肩小書包，全身上下沒一件裝備及格，就知道桶后越嶺古道是多麼平易近人了。他是騎機車上到古道終點，我還要再踢兩 K 的碎石產道取車。
17:43	天色全黑前，終於回到停車處，山下的蘭陽平原已經華燈初上了。