土庫岳位於台北市南港區與新北市深坑區的交界，海拔標高 389 公尺，山頂設置有一等三角點、衛星點、重力點及一等天文點基石，以及第 1134 號三等三角點。土庫岳雖然山勢不高，但歷史上從清領到日治時期，都是重要的瞭望與守衛的基地。列名台灣小百岳之一。攀登土庫岳的主要路線，北可從南港走更寮古道，南可從深坑走土庫岳步道。南線甚至有產業道路開到山腰的土雞城，再走整修完善的枕木步道即可登頂。週日見天氣良好，便臨時起意，在回臺北的途中順道去攀登土庫岳。
行程紀錄：
摸到上午十一點才從羅東出發，走國五北上，下深坑交流道後，右轉再左轉北深路一段。經過和平國小後在右轉進入土庫尖路，路口就是指南客運的調度站。接著開上蜿蜒的山路，經過福德廟後，過一座仿竹欄杆的小橋的右側，就是土庫岳登山口。橋前路旁有狹小停車空間，也可停車在福德廟旁。若再往前開一小段路，轉入右後方的產業道路通往土雞城，可再少爬一小段路。
這是一場沒有終點線的比賽，被終結者號追上比賽就結束了。全球共有十三萬跑者參加，分佈在 34 個地點，同時在五月八日的世界標準時間早上 11 點起跑（台灣為晚上七點鐘）。報名費捐贈給研究如何治療脊髓損傷，所以賽事的口號就是為不能跑的人而跑（Run for those who can't）。因為重來沒有嘗試過這種類型的比賽，加上又是在宜蘭舉辦，所以就毫不猶豫地報名參賽。
世界各地的終結者號車將同步出發，在起跑後半小時，從 15k/hr 開始追擊，每小時加速，16k/hr、17k/hr、20k/hr、35k/hr，直到追上所有的跑者為止。可到官方網站查詢自己的目標。賽前的比賽策略擬定，就讓人十分頭痛。以我目前標馬的實力為五分速去換算，可跑 27 公里。但如果以馬拉松配速只跑 27 公里，被追上後體力應該還剩很多。但如果以半馬的配速 4:50 秒計算，約可跑 31 公里，但以半馬跑速跑到 21 公里後，應該就立刻爆掉跑不動了。因此決定前半馬以標馬配速跑五分速，之後再加速到半馬配速，預計應可跑 27.9 公里。只是這三個月來都在練超馬，五分速已經有點陌生，加上這週立夏過後，氣溫急劇上昇，入夜後也常超過 25 度，這些變數讓目標感覺有點不容易達成。
比賽採週六到週日兩天現場報到，台灣區有六千位參賽者，擔心報到程序冗長，所以週六中午就抽空前往會場所在的宜蘭運動公園。田徑場已經開始佈置，看起來有模有樣的。報到程序也很嚴謹，必須核對身分證件，並簽署同意書。即使代領也必須攜帶對方的身分證件或影本，但也不能領取號碼布，防杜代跑的行為。
離開足和田出張所的大休息站，是一段之字長上坡，跑向河口湖與西湖的界山，約在一公里內爬升七十公尺。跑上最高點進入隧道，再出來就是西湖的範圍了。相對於熱鬧的河口湖，西湖比較清幽安靜。湖濱雖然有盛開的櫻花相伴，但可惜仍然看不見富士山。大約跑到西湖北岸的半路，來到第六十公里，這段路因為在中繼站停留，且跑上西湖是上坡路，平均配速掉到六分半。
前一天住在河口湖火車站附近的一間小旅館的通鋪，八點多就提早上床休息，也還好日本人都蠻安靜的，雖然斷斷續續的也算是有睡夠。早上兩點鐘輕手輕腳地在旅館樓下吃了早餐，走到火車站預約的計程車已經在等候了。氣象預報今日是陰天，沒想到清晨竟然在下雨，雖然常有在雨天路跑的經驗，但這下想要看到富士山的夢想就破滅了。
富士山的北麓環繞著五座湖泊，由西往東分別是「本栖湖」、「精進湖」、「西湖」、「河口湖」與「山中湖」，合稱為「富士五湖」。環繞著富士五湖，有一場歷史悠久的超級馬拉松賽，稱為「チャレンジ富士五湖」，今年已經是第 26 屆舉辦了。這場比賽過去台灣的跑者前輩們常常組隊參加，七年前遊歷河口湖時，對於當地的美景留下深刻的印象，因此也想要來此以雙腳踏遍這美麗的富士五湖。
在此簡單介紹本項賽事：
日本的大峰山脈位於奈良縣南部，屬於紀伊山地，因產金礦而原名為「金峰山」。此山很早就出現於史書，早在公元 655 年就有修行者入山修煉的記錄，此後皇族與公卿也常上山參拜。中世紀之後登山信仰更加盛行，從吉野一路翻山越嶺抵達熊野，沿路走在大峰山的稜線上，翻越無數高聳的山脈，攀爬陡峭的山路與棧道，此修煉的道路稱為「大峯奥駈道」，路上有七十五個修行的行場，悠久的歷史讓這條步道，被登錄在世界遺產之中，是第一條被列入世遺的朝聖步道。
狹義的大峰山是指「山上ヶ岳」，山頂有做大峰山寺。特別的是此寺廟為男性僧侶的修煉道場，登山口有座「女人結界門」，禁止女人進入，以免干擾男性的修行。相對的鄰近也有座「稲村ヶ岳」，則為提供女性修煉者修行的道場，又叫做「女人大峯」。如此男女有別的登山規制，在古代相當普遍，但社會風氣逐漸開放後，目前只剩下大峰山等少數地方還有這種限制。
因其悠久的歷史與登山信仰上的重要性，大峰山為「深田久弥」先生列入「日本百名山」之一。雖然深田先生所指的大峰山，涵蓋整條山脈，但由於主峰「山上ヶ岳」存在著女性規制，因此山友改以攀登最高峰「八経ヶ岳」作為代表。八経ヶ岳海拔 1915 公尺，設置二等三角點，是近畿地區的最高峰，相傳山頂埋藏著八卷法華經而得名。北有標高 1895 公尺的「弥山」緊鄰，南邊是海拔 1894 公尺的「明星ヶ岳」相鄰，因此雖然貴為近畿最高峰，但遠望其實山頭並不明顯。
由於八経ヶ岳位於大峰山脈中央的位置，因此走「大峯奥駈道」從南或北而至，都需要漫長的路程，深田先生就是從洞川溫泉出發，先攀登山上ヶ岳之後，再往南循稜縱走而登頂。從西側的天川村出發，則可走頂仙岳的支稜，爬上弥山而後登頂，此路線較長，難以當日往返，多半以位於弥山東麓的「弥山小屋」為基地，為兩天一夜的行程。在國道 309 線貫通大峰山脈的「行者還岳」後，山友從行者還隧道的西口，開發出捷徑爬上「大峯奥駈道」，接著往西可登頂弥山與八経ヶ岳，使得當日往返得以實現。只是每年冬季，國道 309 線因路面凍結而封路，這條捷徑冬季就無法使用了。今年道路開放的日期是四月十八日，因此安排在路通後就來攀登此山，一圓延遲了兩年的夢想。
行程紀錄：
日本大峰山脈之「観音峰」，位於奈良県吉野郡天川村，是大峰山脈的「山上ヶ岳」的西支稜末端的小山頭，海拔 1347 公尺，設置三等三角點基石。観音峰的高度雖然不高，但因位於主稜西側，眺望主稜由北往南從「山上ヶ岳」一望而至「八経ヶ岳」，大峰山脈的主要山峰皆歷歷在目，可說是大峰山脈最佳的展望台。
「大峰山」列名日本百名山之一，早在 2014 年 12 月，參加奈良馬拉松的時候，就計劃前來攀登。但當年冬季豪雪，查詢山友記錄發現積雪及腰，只好放棄攀爬的計劃。今年春天的日本旅遊，正打算造訪大峰山，以完成近畿的三座百名山。
計劃是星期三從關西機場租車開來大峰山的登山口，奈良縣的天川村，星期四再來爬山。登山的前一日，打算住在天川村的洞川溫泉鄉，探訪鐘乳石洞，和女人結界門等特別的宗教建物。只不過關西機場的通關與提領行李相當迅速，領車後一路開往奈良天川村的交通順暢，天氣也是湛藍的青空，下午一點出頭就開到了天川村。想起查詢資料時，有讀到「観音峰」的記錄，便臨時改變計劃，利用好天氣的下午，來攀登「観音峰」。
行程紀錄：
