2015 高美溼地馬拉松賽

想要趁天氣變熱前多跑幾趟馬拉松，就報名了這場由台中縣慢跑協會舉辦的老牌賽事。週六下午加班到三點鐘才能離開羅東，開車前往台中市清水區，抵達高美濕地時已近黃昏，人山人海的遊客都是為了欣賞日落濕地與風車對映的美景，但今日天候陰沉無景可賞，匆匆開車繞了一週後繼續前往會場所在的清水運動公園勘察場地。最後再開到位於豐原的旅館休息。

清水運動公園

2015 嘉市 GO! 雙潭馬拉松

還沒到過嘉義跑馬拉松，因此一直在留意當地舉辦的比賽。嘉義有個歷史悠久的老爺馬拉松，但去年的比賽時間一直更改，路線也大幅更動，會場規劃有點糟糕，賽後評價也不太理想。今年由慶祝成立三十週年的「嘉義市北回慢跑協會」接手舉辦，改回繞行「蘭潭」與「仁義潭」的傳統路線。以該協會豐富的經驗，今年的比賽應該可以有相當的進步，於是與好友共四人一同報名參賽。

週六與 D 君一同開車南下，直驅比賽起跑點所在的大雅路與忠義路口，沿著大雅路開車探勘路線。一路緩上坡直抵仁義潭，再上下起伏回到市區。傍晚到好友家做客，主人廚藝精湛又殷勤添飯，一不小心吃的太撐了。回到旅館將比賽衣著整理好，及早休息以便儲備活力。

週日早上五點鐘起床，吃過早餐退房後，開車前往會場，主辦單位在彌陀路旁的空地準備了大片的停車空間。寄物及上過廁所後，到起跑點集合，這次比賽有台影文化城的贊助，終點頒發獎牌的工作人員，還打扮成清朝士兵的模樣。

頒發獎牌的士兵們

第十屆南投泰雅盃大腳ㄚ森林馬拉松賽

在台灣一場比賽能夠連續舉辦十年，應該有其過人之處，於是就報名了這場賽事，當做今年的第一場馬拉松。雖然聽說賽道是上下起伏，有相當難度的山路馬，但研究簡章發現只有 22 到 26 公里有一段落差約 250 公尺的上坡，心想跑過櫻花馬之後，應該沒有其他的山路馬可以嚇得到我了，就沒有太擔心，也沒有特別針對山路加強練習。

原本打算週六就抵達南投旅遊，隔天再好整以暇地賽跑。但政府臨時宣布元旦改為四天連假，導致排班困難，週六只剩下我還留在宜蘭可以值班。只好情商週日值班的同事提早交班，下班後一大清早再趕去南投。四天的假期讓宜蘭擠滿遊客，週六晚上回臺北的人潮大塞車，一直到深夜都還沒疏散，整夜盯著交通部的國道資訊難以成眠，擔心路上塞車。三點鐘和同事交完班後開車從羅東出發，幸好交通一路順暢，開到六號國道從國姓交流道下車，依照沿路泰雅渡假村的指標抵達會場，選手只要憑號碼布即可免門票進入渡假村停車。從羅東出發到達停車處剛好開了三個小時。

奈良マラソン 2014

為了體驗身為跑者的尊榮待遇，每年都到日本跑馬拉松，今年計劃參加第五屆的奈良馬拉松。這場馬拉松採先報先得制，雖然外國人另計名額，不必跟日本人搶報名，但也是開放沒幾天就額滿了。確定報名成功後立即著手安排機票與住宿，星期三就飛到了日本，這幾天都住在奈良。這個古都早在九年前就已經來過，但季節不同感受也不同。每天晚起四處輕鬆地漫步，讓這幾週訓練的疲勞慢慢的恢復。

週六下午午餐之後，步行前往會場所在的鴻ノ池陸上競技場與 K 君夫妻會合，辦理報到手續，再到旁邊的 Expo 參觀。這個展覽會場以奈良土產為主，路跑裝備為輔，雖然提供不少的折扣，但我們都沒有添購器材的需要，晃了一圈就回旅館休息了。

鴻ノ池陸上競技場

2014 屏東單車國道馬拉松

涼風吹起，又到了跑馬的季節，查閱路跑行事曆，十一月份的比賽選項很多。屏東這場賽事舉辦多年，向來評價不錯，年初在高樹鄉參賽的經驗，難忘屏東鄉親的熱情，就拉著 D 君一起報名。週六下午搭乘高鐵從臺北出發，在左營轉台鐵抵達屏東市。比賽會場就在火車站左前方的慈鳳宮媽祖廟，還沒到比賽時間，會場附近就已經封路在佈置場地了，探勘了出發點的地理位置後，轉往預定的飯店休息。

比賽會場舞台所在地：慈鳳宮


廟門佈置的 Q 版媽祖

2014年第三屆『臺灣至善盃』光橋夜跑全國馬拉松賽

由臺灣至善路跑協會舉辦的光橋夜跑馬拉松，今年已經邁入第三年了，是和台南安平的星光馬拉松並列的南北兩大夜跑盛會。與安平的港灣夜色不同，而以城市夜景與橋樑光廊為號召，但卻因為臺北炎熱的夏夜，讓我猶豫不敢參賽。今年的比賽特別延後到中秋節過後才舉辦，心想氣溫應該比較涼爽，就拉著 D 君一起報名。

比賽的會場位於光復橋堤外公園，路線是往南跑到華中橋後折返，跑上新北環快後一路往北跑到三重龍門路，再折返回到華中橋，來回兩趟再回到會場。搜尋去年的比賽記錄，許多跑友都反應里程似乎少了兩公里，但我用 Google Map 丈量路線，應該是有滿 42.195 公里，再到協會的臉書上詢問，確認里程應該無誤，這才放心報名參加。

Epson SF-710S 之 GPS 測試

iPhone 搭配記錄跑步的軟體，幫助自己明瞭目前經過的里程以及配速的資訊。在台灣許多賽事缺乏里程標示的現況之下，這些資訊尤其重要。但是手機的攜帶方式卻令人頭痛，使用臂套會造成甩臂不平衡，拿在手上又嫌手酸，放在短褲口袋中跑動中不時與大腿撞擊，放在腰包中又覺得拿取不變，不容易及時讀取資訊。所以一直想要找一隻 GPS 腕錶來取代手機，作為慢跑時記錄之用。最近同學入手了一隻 Garmin FR620，三不五時就在網路上張貼練跑的資訊，不但具備基本的時間位置，還能分析心率、步頻、步距，使用一段時間後，還能計算最大攝氧量 (VO2Max)，功能真是應有盡有。唯一讓人卻步的是電量只能支持十個小時，使用頻繁的話還要經常充電，總是有點麻煩，若是未來有跑超馬的計劃，十小時也不太夠用。

前一陣子網路上忽然密集出現 Epson 推出的 GPS 腕錶的廣告，號稱擁有 30 個小時的電力，外觀低調沈穩，看似傳統電子錶的外形，加上又是日本製造，頗令人心動。但印象中 Epson 最有名的產品當然是印表機，對於他們的 GPS 手錶不太有信心，果然 Google 使用心得，一些前一代款式都有 GPS 嚴重飄移的缺點。不過新推出的款式，有針對定位的技術加以強化，號稱每秒鐘定位一次，在衛星死角難以取得訊號之處，例如隧道內或天橋下，還能自動切換的記步模式來推估距離，雖然台灣剛引進而較少網友的使用心得，但 Google 到的日本跑友的使用報告，都覺得距離蠻精準的。現在購買不但有降價促銷，回函還送藍牙心跳帶，一時衝動就把它帶回家了。

一次攻頂，這是目前 Epson 最高規的 SF-710S，希望有朝一日能跑出錶面上的成績。

太平山雲端漫步活動

大學時曾和社團朋友遊覽太平山，從太平山莊健行至翠峰湖住宿，隔天再原路走回來。當時的林道沒有柏油鋪裝，還是碎石產業道路，但沿途的風景，遠山雲海與森林，仍是令人難忘。後來搬到宜蘭後，得知宜蘭鐵人三項協會，利用這段林道舉辦路跑活動，稱為「太平山雲端漫步」，由於里程只有三十三公里，雖想回味當年的風景，卻因為不是標馬而沒有報名參加。後來協會在途中增加折返路段，將里程延伸為 42 公里，但卻因為颱風造成道路中斷，或是舉辦時間無法配合，而失之交臂。今年特地將舉辦時間提早到颱風季節開始之前，於是很早就將這場比賽列入必跑的行程，也幸運地在秒殺的熱烈報名氣氛中，搶到了一個參賽資格。

由於擔心沒有體力應付自行開車，就在報名的時候選擇由羅東發車的接駁。前一天雖然住在家中，但竟然還是失眠了，只睡了約半小時就要出門，到火車站後站等待四點鐘發車的接駁車。遊覽車先開到土場讓我們下車休息，再走太平山公路上山。清晨時羅東還下了一場大雨，車子越爬越高後，超過雲霧帶的上緣，陽光照射進入車內，跑友們見到雲海上的山巒美景，都紛紛拿起相機拍照。但由於大車走山路無法開快，到達會場已經六點十五分了。匆匆忙忙整裝寄物，抵達起跑點剛好是預計鳴槍的六點半，還好主辦單位考量到接駁車的遲到，延遲十分鐘開跑。

2014 八卦山台地馬拉松

今年的馬拉松普查頒獎，春季賽事定在八卦山馬拉松，跑友 L 君為了領六十馬獎、T 君三十馬獎，我十馬獎，而相約報名了這場比賽。賽前公佈領獎名單，才發現原來我已經在去年的春季普查頒獎的櫻花馬就應該要領取十馬獎了，獎品只保留到下一季去年秋季，所以雖然報名了這場比賽已經無獎可領了，真是扼腕。週六下午開車回臺北，再轉乘國光客運抵達南投市，與 L 君、T 君會合，當天市區正在舉辦廟會，還有施放煙火，可說是熱鬧滾滾。

回到旅館後輾轉難眠，只睡了兩個小時就要起床了，五點鐘離開旅館，L 君的轎車左後輪竟然消風，還好遇到早起的鄰家，借用打氣機應急，順利地及時到達會場。這場比賽的路線很單純，以西嶺國小、鳳鳴國中的校址為會場，先往北跑十五公里後折返，接著往南跑六公里再回到會場。賽前向跑過這場比賽的 L 君詢問路況，他說名字有個山的比賽都是很多上下坡的，果然我們的車子停在南側，走到會場前就是一段長約五百公尺的陡坡，居然在進終點前還有這道菜色。

飛揚的黃絲帶~2014 首屆南科生態人文馬拉松

春寒料峭的三月，向來是驗收冬天練跑成效的最佳時節，大部份跑友會選擇萬金石馬拉松，而我因為四年前已經跑過那場比賽，就改報同一天在台南舉行的南科馬拉松。雖然是第一屆比賽，但相信以主辦單位台積電愛跑社的名聲與財力，應該是一場優質賽事，就號召了 D 君與 J 君報名參賽。

自從神戶馬成功突破 Sub 4 的關卡後，接下來的目標就放在站穩四小時，嘗試衝擊 345 的成績。從去年十二月開始，月跑量連三個月超過 200K，二月也跑了兩次 30K 的 LSD，以 Yasso 800 來測試，也可以連跑十趟 3:45，對於賽事達標可說是信心滿滿。唯一的隱憂南台灣的高溫，也在週日鋒面南下而可望降溫，而南科馬的賽道平坦寬大，天時地利人和可說是全面到齊。

原本計劃週六一早就要南下，無奈臨時需要加班，忙到了晚上七點才離開羅東，經過巴士、高鐵、台鐵、步行的長途跋涉，直到十二點半才抵達旅館，才剛入夢沒多久四點鐘就要起床，囫圇吞下三個麵包和著咖啡當早餐，三人搭乘小黃抵達西拉雅廣場，摸黑寄物與上過廁所之後，到起跑點集結等待出發。

2014 屏東高樹蜜鄉國際馬拉松

高樹鄉位於屏東縣的西北部，若非這場馬拉松比賽，還不知道原來台灣還有這個地方。當初這場比賽刊登在跑者廣場時，衝著還沒在屏東跑過馬拉松，且賽道難得的經過 AIMS/IAAF 的丈量認證，毫不猶豫地就報名參加了。雖然和集集馬相隔只有兩週，實力不可能突飛猛進，但想說高樹這一場是平地馬，成績應該可以更好。不曉得是不是操之過急，這兩周練習量有點多，上周六練了一趟 Tempo Run 之後，右小腿內側的肌肉有點拉傷，接下來只好停止跑步，希望能及時恢復。

週六中午公司部門舉辦尾牙，為了應酬喝了點小酒，回家後只覺得頭痛難受。收好行李開車回臺北，再到火車站搭乘夜車前往屏東。由於宿醉難過，座位狹小無法平躺，氣溫也因冷氣團南下而逐漸下降，一直無法入睡，還跑去廁所抓了兔子。沿途車窗外兩旁的路燈，一盞盞黯淡的淡黃光暈，在休息站停車時，只見一片霧靄，空氣中還瀰漫著燒焦的臭味，上網查看資料，原來是東北季風又夾帶了中國沿岸飄來的污染。十二點發車才四點多就到了會場高樹國中。

到了會場後，辛勞的工作人員已經在場引導跑友，找了張椅子坐下來休息，等待七點鐘起跑。由於沒預料到天氣這麼冷，只穿了軟殼衣，冷的不斷打顫，早餐也吃不太下去，還好再塗上厚厚的白花油之後，頭痛有稍微緩和。天色漸漸發亮之後，隔著操場望見東方中央山脈美麗的山巒，晨曦透過霾害的折射似乎十分絢麗，但即時的 PM2.5 監測卻已經破百了。

第一屆集集鄉村音樂馬拉松

由於沒有在南投縣跑過馬拉松，也怕神戶馬無法順利 Sub 4，就慫恿 C 君，組成四人小隊一起來參加這場集集鄉村音樂馬拉松，作為今年封關之戰。以前開車前往攀登玉山的途中，經過名水路往新中橫的路上，就時常納悶，這個依山傍水的美麗小鎮，怎麼沒有人想在此地舉辦馬拉松比賽？果然在路跑熱潮席捲全台的時候，集集也開辦比賽了。主辦單位別開生面，以音樂為號召，特別在賽道上兩旁安排現場表演，可說是台灣首創。但比賽名稱叫做「鄉村音樂」馬拉松，未免有誤導的嫌疑，以為沿途都有美國的「鄉村音樂」表演。這一點我還特別到跑者廣場留言提醒，卻遭到其他跑友的訕笑，台灣人的文化水準真是有待提升，喜愛路跑的人不能只以四肢發達為滿足呀。

神戶馬順利跑出目標成績後，這場比賽的目標就放在站穩四小時，並不強求進步太多。但是白姑大山的考驗出乎意外，兩側股四頭肌非常痠痛，即使辛勤的按摩及塗抹痠痛藥水，到了週六還是來不及復原。只好將戰略改成先以四個小時的配速出發，看看能跑多遠再說了。週六下午從羅東出發，先到機場接機，開車到達集集的民宿已經晚上八點，準備好跑步用具之後就上床休息，這場賽事起跑時間為八點鐘，感謝主辦單位讓我們不必太早起。

 

第3回 神戸マラソン

十一月是我生日的月份，如果能在這個時候跑一場 Sub 4 的馬拉松，那真是最完美的生日禮物了。最近幾次比賽，成績都蠻靠近四小時內，所以對於跑進四小時的機會還蠻有信心，重點就放在賽事的選擇了。為了順利達到目標，要挑選涼爽平坦的賽道，最好還有完善的補給與應援，更要有國際認證的里程，這些條件當然要去日本找才有了。查看日本的路跑行事曆，鎖定十一月中舉行的神戶馬拉松，四月底完成報名後，賽會公佈將近八萬人要搶一萬八千個名額，還好六月底放榜幸運中籤，立刻安排好機票與旅館。

比賽前一天上午，從京都搭乘電車來到神戶的國際展覽館，辦理報到手續。

新北市八里左岸全國馬拉松賽

秋風吹起天氣轉涼，休息了半年的馬拉松賽季又開始熱絡，我也報名了八里左岸這場馬拉松，當做開季的第一炮。去年的八里馬拉松，由於缺水缺糧，被跑友嫌棄為「饑餓馬拉松」，報名前自然有點猶豫，加上路線與三重馬拉松大部分重複，沒有太多的新鮮感。以至於詢問 CL 君、D 君等好友，都沒有意願參賽。不過主辦單位為了雪恥，提高了獎牌與排汗衣的規格，也公佈沿途補給站的內容，更加碼在全馬的折返點發放能量凝膠，希望洗刷去年的臭名。

路線從重新橋下假日花市出發，沿著淡水河左岸往下游跑，到了二重疏洪道轉進去跑到成蘆橋，過河跑出疏洪道後繼續往淡水河下游前進，在渡船頭折返，回程不用再進入疏洪道，一路回到終點假日花市。

Sennheiser PMX 685i SPORTS

一向陪伴我慢跑的 Denon C710 故障了，拿 IE80 替代，又有點捨不得。試著用 iPhone 附贈的 EarPods，無法固定在耳道中，經常掉出來，只好再買個新耳機來當作慢跑教練。當提到運動用的耳機時，音質就不再是唯一的考量，尤其是慢跑用的耳機，個人認為挑選的重點包括：

1. 舒適：輕巧無負擔，不悶熱。能穩定固定於耳道中，不容易滑脫。
2. 堅固耐用：禁得起拉扯、振動或搖晃。
3. 隔音性：能夠稍微隔絕外界的噪音，卻又能聽到一定程度的環境聲響。因為在戶外運動時，需要能警覺到靠近中車輛與動物。
4. 防水防汗：適合雨天慢跑，滿頭大汗也不擔心弄壞耳機。
5. 耳機線的設計：線材不宜太短，以免手機無法放在褲子口袋。接頭最好是 L 形，比較不會拉到線就鬆脫。若能有線控功能就更加分了。
6. 價格：當然不能太貴，畢竟是某種程度的消耗品。

總合使用多年的 C710 經驗而言，耳道式的設計，可以穩固的待在耳朵中，但戴久了容易產生耳壓不平衡。且麥克風效應顯著，腳步聲、線與衣服拍打聲都必須時間來習慣，其實並不適合運動使用。這次為了尋找新教練，生為聲海控的我，當然第一步就是上官網找找看有沒有相關產品囉！結果家大業大的 Sennheiser，果然有推出五款運動耳機，還是與 Adidas 聯名發表的呢。

官網：http://en-de.sennheiser.com/headphones/sennheiser-adidas-sport

這些耳機為了能幫助固定，有些是耳掛式的設計，因為會影響到眼鏡的佩戴，因此優先排除。再根據網友的推薦，挑選了頸掛式的 PMX 685i。由於急需使用，無法等到回台北試聽與訪價，網購價以蘋果官網最便宜，就向台蘋下單，於日前送到羅東來。

苗栗縣明德水庫環湖馬拉松挑戰賽

當初這場比賽開始報名的時候，由於跑遍全國各縣市的計劃還缺苗栗縣，就不假思索地拉了 D 君報名參加。仔細研究簡章才發現，這是第一屆舉辦的比賽，且主辦單位是名不見經傳的地方體育會，不免讓人擔心會不會誤踩地雷。而前幾週同樣場地舉辦的孔聖馬，亂成一團的交管和補給，引起跑友公憤，還登上報紙呢。只好自我安慰說主辦單位應該會記取前人的教訓，希望他們能雪恥辦好這場比賽。

上個月的北港馬，功虧一簣未能突破四小時大關，於是將希望寄託在這場比賽。雖然研究過路線圖發現沿路上下起伏，但每次爬升落差多在五十公尺以內，心想只要天氣不要太熱，應該可以拼看看。所以六順山下山之後，沒休息太久又重新開始練跑，短短三週累積了將近 130 公里的跑量，甚至右小腿都感覺快要受傷了，就是為了拼搏四小時以內的成績。

賽前一天驅車到明德水庫探勘場地，從遊客碼頭開車走北岸道路，沿路坡度和緩，沒想到過橋走到南岸後，就是大段的斜坡陡上，右轉南岸苗6縣道的入口，坡度更加劇烈，心裡一寒，只好下修目標，希望能跑進四個半小時就好了。

2013 北港媽祖盃全國馬拉松賽

跑友 C 君詢問，北港馬拉松要不要報？根據去年的好口碑，加上主辦單位的好名聲，當然一口答應加入報名了。結果這場比賽如預期的，一開放報名沒多久就額滿了，現在參加馬拉松不怕跑不動，只怕搶不到名額呢。

這場馬拉松是由歷史悠久的北港朝天宮主辦，由台灣大腳丫協會承辦，北港早年是重要的港口，但因為距離大海越來越遠就沒落了。雖然下午兩點就離開羅東，一路轉車到了晚上九點才抵達北港，此時朝天宮仍然香客雲集。

2013 北馬櫻花馬拉松

櫻花盛開的美景與陡峭艱辛的山路，讓在新北市雙溪區舉辦的北馬櫻花馬拉松，成為年度經典的賽事之一，列入個人必跑的比賽。以往多在二月中旬舉辦，今年遇到過年較晚延期三月初。雖然不致於會影響到東京馬的成績，但以近櫻花花期尾聲，花況令人擔憂。去年底開放報名時，大量的報名人數瞬間癱瘓了網路系統，主辦單位應變失當，一下子說不限名額要沒報名到的人晚點上網，等到發現報名人數超出預期之後，又宣布不在開放報名，使得許多嚮往這場比賽的跑友徒呼負負。所幸我在報名的第一天當天下午搶到一個名額，勉強擠上櫻花列車。當然除了主辦單位的好口碑與賽道美麗的櫻花之外，讓跑友趨之若鶩的，是初馬跑者將獲贈精美的琉璃馬雕像。以至於五千個全馬名單，居然有兩千位初馬跑者，真是不可思議。

當然我們無法質疑這兩千位初馬跑友的真實性，但沒有體驗過馬拉松的辛苦，就冒然參加高難度的山路馬拉松，一旦落馬了，這些初次跑馬的朋友可能就此卻步。而且半馬與全馬總計七千人，擠在狹窄的單線雙向產業道路上，也會嚴重影響賽事品質。還好負責任的主辦單位，特別安排了總總補救措施，先將半馬與全馬分開起跑，再將前十公里拉到四線的省道上，以減少產業道路的擁擠。接著更舉辦多次免費的試跑活動與山路跑步的講習會，讓初馬跑者能夠針對山路特別訓練，增加完跑率。隨後還募集了十二位關門兔子，為了幫助跑友配速，還幫初馬跑者準備了配速手環，總總作為，顯示出主辦單位重視初馬跑者的用心，期待這些新加入馬場的成員，能夠享受跑馬的樂趣與完成比賽的成就感。

Tokyo Marathon 2013

雖然台灣的馬拉松運動，風氣越來越興盛，競賽舉辦的密度，幾乎到了每週都有賽事的程度，一些熱門的馬拉松，報名的盛況甚至到了秒殺的程度，但其實比賽的品質，確仍有相當大的進步空間。路協坐擁龐大資源，路線規劃、補給、起跑順序等，總是極不用心。地方團體固然費心舉辦賽事，但是受限於人力物力不足，交管與里程還是難以盡善盡美。尤其是若想參加正港的城市馬拉松，只有出國比賽才有機會體驗。所以當去年八月，東京馬拉松開放報名後，即使身在日本登山，還是立即找機會上網登記。報名截止後大會公佈，三萬個名額卻共有三十萬人報名比賽，需要抽籤決定，中籤率只有十分之一。雖然聽說外國人會保留名額，但仍有網友回報沒中籤，還好九月底公佈名單，我們糾集的五人隊都中獎。連報名的這麼困難，可見此賽事熱門的程度。後來東馬也順利加入 World Marathon Majors 的一員，成為全球六大馬拉松之一，更讓人期待比賽的來臨。

跑馬資歷三年多來，成績總在四個半到五小時間遊走，是以報名時填寫預測成績時，只保守的填了四個半小時。這半年來努力將練習量提升，於虎尾馬拉松將個人記錄進步到 415 以內，眼看 Sub 4 在望，一月份更加努力練習，月跑量甚至超過兩百公里。但是揠苗助長的結果，慢性疲勞在二月份出現，只好減量練習，這個月的長跑都沒有超過八公里以上。賽前兩週內，甚至自暴自棄的參加了高質量的登山活動，賽前兩天還跑去撿了座百名山，完全不以好成績為念了。況且參賽過的跑友都說，東馬的加油群眾十分熱情，加上沿途經過許多地標型的景點，更讓人想要慢慢跑，仔細享受比賽的過程。

2012 虎尾全國馬拉松

今年馬拉松的目標，在於能夠跑進四小時十五分，十月的石岡與十一月的田中，都是以這個目標下去練習的，只可惜中間因為爬山打斷的訓練計畫，以至於 Long Run 的次數與距離不夠，加上這兩場馬拉松都有一段爬坡，只有田中馬勉強接近個人最佳成績而已。於是田中馬結束後，就有計畫加強練習，再找一場馬拉松來破紀錄。於十二月二十三日進行的虎尾全國馬拉松，這次是第二次舉辦，參加過第一屆比賽的 S 君，盛讚這場比賽補給十分豐富，甚至有烤香腸，水餃等熱食，而且沿途坡度平坦沒有起伏，加上至今還沒參加過雲林縣的比賽，就決定跟著朋友報名這場賽事。

田中馬結束後，先休息一週，再跑了一次 30K 的 Long Run，接著穿插一次西巒大山的登山活動。原本下山後想要再來一次 30K，沒料到西巒之行多用了一週才恢復，Long Run 的次數少了一次。上週嘗試用四小時的速度，跑了一次 20K 當作 Tempo Run，感覺頗為吃力，對於這次比賽是否能夠達陣，心理不太有把握。

週六下班後，摸到了晚上六點才從羅東出發，回到台北再轉客運到虎尾科大，抵達朋友預定的汽車旅館時，已經半夜十二點半了。早上五點鐘起床，吃了早餐後退房前往位於科大的會場。適逢強烈冷氣團來襲，雲林氣溫降到十五度，但風勢凜冽，冷的簌簌發抖。還好起跑線人群眾多，大家聚在一起才比較不冷。