May 27, 2012

燒岳

焼岳(燒岳)位於日本長野県與岐阜県交界,海拔 2455 公尺,為北阿爾卑斯山脈唯一的活火山,列名日本百名山之一。最近一次爆發,發生於大正 4 年(西元 1915 年),流下來的岩漿堰塞了梓川,形成著名的大正池。後來陸續有小型的噴發,直到昭和 37 年(西元 1962 年)才停止活動。而一直要等到西元 90 年代,才正式開放登山,但僅限於北峰,最高點的南峰,因為經常發生崩落,目前仍禁止攀爬。

攀登焼岳的路線,可由西穗山莊縱走而至。單攻路線的登山口,分別有上高地、中之湯、新中之湯、和中尾高原四處。其中上高地路線,冬期(十一月至隔年五月中旬)禁止通行,並將登山口附近一些橋梁拆除,也沒有替代道路。而中之湯路線,因為新路線登山口有停車場,舊路線也漸漸少有紀錄了。

我前年開始就想要攀登焼岳了,資料都準備好了,前兩年來上高地爬山,都遇到不良天候,只好取消焼岳之旅,這次也把紀錄帶著,如果沒動用到預備日,就準備拿來爬焼岳。昨晚查詢氣象,今天又是完美的大晴天。上網查詢資料,得知上高地登山口已經開放了,但是ヤマレコ上頭,還沒有相關紀錄,不由得有點擔心。

行程紀錄:

  • 日期:2012 年 5 月 27 日星期日
  • 天氣:晴
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:自己和 GPS
  • 交通工具:巴士、電車
  • 時程紀錄:4:50 上高地西糸屋山荘 → 5:12 穂高橋 → 5:25 焼岳登山口 → 6:00 峠沢 → 8:03 焼岳小屋 → 8:33 焼岳展望台 → 8:45 中尾峠 → 10:00 焼岳北峰 → 11:30 雪溪底部 → 14:42 新中の湯登山口 → 13:35 中の湯巴士站牌

May 26, 2012

積雪期的常念山脈縱走,Day 3

今天計畫繼續往南走,依序攀登常念岳和蝶ケ岳之後,走長塀尾根下上高地,預計步程時間不含休息約十一個小時。雖然可以在中途的蝶ケ岳停留,但有限的假期總是希望不要動用到預備日。不過這兩天走下來,發現積雪期由於路跡不明,道路也有所變動,實際行走時間,比地圖的標示還要超過一些,還好目前晝長夜短,只要天黑前下到上高地,徳沢、明神等地都有山莊可以留宿。其實正統常念山脈縱走,應該從大滝山下山才是,但前年已經走過大滝山,且路程要更加長,就不列入考慮了。

今日預計通過的山岳,其中的常念岳為常念山脈的主峰,海拔標高 2857 公尺,無基點,列名日本百名山之一。蝶ケ岳位於常念岳之南,為平緩的二重山稜,無明顯的高地,最高點為長塀尾根的頭部,標高 2677 公尺,但是基石位於 2664 峰。常念岳、蝶ケ岳、燕岳等,名稱由來得自山麓積雪或岩石的形狀(雪形),有如古代名人常念坊、蝴蝶或是燕子形狀。

行程紀錄:

  • 日期:2012 年 5 月 26 日星期六
  • 天氣:晴
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:自己和 GPS
  • 交通工具:無
  • 時程紀錄:4:55 常念小屋 → 6:25 常念岳 → 7:45 最低鞍部 → 8:05 2512 峰 → 9:00 2462 峰 → 10:25 蝶槍 → 10:35 蝶ケ岳三角点 → 11:20 蝶ケ岳ヒュッテ → 11:54 2677 峰 → 14:25 2000メートルの平 → 15:05 徳沢 → 16:00 明神 → 17:10 河童橋

May 25, 2012

積雪期的常念山脈縱走,Day 2

今天預計要從燕山莊出發,往南經過大天井岳、東天井岳和橫通岳,抵達位於常念乘越的常念小屋。路程不長,起伏也不大,預計五個半小時可以走完。其中通過的大天井岳,海拔標高 2922 公尺,為常念山脈的最高峰,其上有三等三角點一枚,列名日本二百名山之一。因為位於山脈內部的區域,難以單攻而至,所以較少人攀登。

四點半起床看日出,先繞到山莊後方的高地,卻發現展望被屋舍擋住了,就轉回到山莊前庭的空地。無奈天空高雲籠罩,東方還有一片低雲擋住,無緣看到日出。昨天晚上查詢氣象,得知今日為晴午後有雨的天氣,怎知早餐的時候,預報已經將降雨的時間提早到中午了。因此快速吃完早餐,提早到六點半出發,以免碰到下雨。結果山屋的工作人員還說不必這麼早走,太早到下個住宿點也沒事做。
清晨的槍岳、表銀座

行程紀錄:

  • 日期:2012 年 5 月 25 日星期五
  • 天氣:多雲時陰後雪
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:自己和 GPS
  • 交通工具:無
  • 時程紀錄:6:30 燕山荘 → 7:04 蛙岩 → 7:31 大下りの頭 → 8:57 切通岩 → 9:43 大天井岳 → 11:27 東天井岳南麓 → 13:40 常念小屋

May 24, 2012

積雪期的常念山脈縱走,Day 1

燕岳位於日本長野縣,屬於常念山脈,海拔標高 2763 公尺,其上有二等三角點。燕岳山頂有 360 度的展望,山頂附近遍佈花崗岩的白色砂礫,盛開著高山植物女王之稱的粉紅色コマクサ,是兼具展望與視覺饗宴的山頭,列名日本二百名山之一。主流攀登路線走合戰尾根,登山道整備完善,季節行駛的巴士往返穗高車站與中房溫泉登山口,往來十分便利,入山與下山順便泡湯也是頗具吸引力。

行程紀錄:

  • 日期:2012 年 5 月 24 日星期四
  • 天氣:晴時多雲
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:自己和 GPS
  • 交通工具:電車、巴士
  • 時程紀錄:7:50 中房溫泉登山口 → 8:26 第一ベンチ → 9:03 第二ベンチ → 9:48 第三ベンチ → 10:24 富士見ベンチ → 11:08 合戦小屋 → 11:42 合戦沢の頭 → 12:48 燕山荘 → 13:32 燕岳 → 14:11 燕山荘

May 23, 2012

積雪期的常念山脈縱走,Day 0

常念山脈位於日本長野縣,為南北走向,平行於北阿爾卑斯山脈(飛騨山脈)東側的狹長山脈。隔著高瀨川與梓川,和槍、穗高連峰相望。北起唐沢岳,經餓鬼岳、燕岳、大天井岳、常念岳、蝶岳,止於霞沢岳。其主峰為常念岳,標高海拔 2857 公尺,從長野縣的安曇野市往西方看去,它那金字塔形端正的山容,特別顯目,列名日本百名山之一。由於正好與北阿爾卑斯山脈平行,所以行走其上,時時可以欣賞壯觀的槍、穗高連峰,且沿途沒有太多艱難危險的地形,是想要初嘗日本山岳勝景的首選。
穂高駅月台所見之常念岳

單攻常念岳的登山口有兩處,位於安曇野市的一ノ沢和三股這兩個地方,若單日往返,必須上升約 1600 公尺的高度,是相當艱辛的路程,可以利用位於常念岳北邊的鞍部,每年四月底開始營業的常念小屋為基地,安排兩天一夜的行程。

去年在不理想的天候下,艱苦的走完了笠岳到奧穗高岳之間,大 O 型的縱走,忍不住向日本網友訴苦,抱怨自己來日本爬山都沒看到美景,只留下甘苦的回憶。朋友立刻向我推薦常念岳,並建議我在五月底,日本剛正要進入梅雨季節之前,是最佳攀登常念岳的時期。想到可以在山頂上,展望積雪時期的槍、穗高連峰,就讓人怦然心動。

May 20, 2012

遊「石空古道」順登「石空山」

石空舊聚落位於宜蘭縣頭城鎮外澳里的山區,根據台灣地名辭書所述,因為溪水侵蝕山壁,形成許多山洞,因而得名。因山洪為患,屋舍多以沖毀,居民也遷居下山,只剩下斷垣殘壁,以及一條早年通往山下的聯外道路,石空古道。聚落有座接天廟,祭祀玄天上帝,相傳是道光年間由中國武當山迎來的金身。但由於山上居民多已經離散,所以廟方另於山下購地興建廟宇,稱為接天宮。

石空古道起自外澳接天宮,終於石空舊聚落,沿溪水而行,總長 2.6 公里。石空山,海拔 515 公尺,以山腰的石空聚落而名,也稱為石坑山。其上有土地調查局圖根點,屬於雪山尾稜旁的山頭。

三年前攀登鶯子嶺山的時候,經過通往石空山的岔路,也是那時得知此山。今年三月登頂叢雲山時,往南眺望鶯子嶺山,石空山有如小跟班依附在旁,但叢雲山與鶯子嶺山之間,稜線芒草掩徑,不知有無道路相連。後來有一次開車行經濱海公路,經過外澳伯朗咖啡館時,發現對面停車場旁邊,有個指標指示通往石空古道。一時好奇,上網查詢資料,發現多年前小李前輩曾經利用古道攀登石空山。接著又查到許多資料,說明接天廟將石空山到鶯子嶺山之間,一座無基點的山頭取名為「太和山」,目為聖山,並整修原先接天廟通往雪山稜線的登山道為「太和山步道」。而石空山的登山口,就位於步道中途。因此計畫從外澳接天宮啟行,先遊歷石空古道,抵達接天廟後,利用太和山步道攀登石空山。

行程紀錄:

  • 日期:2012 年 5 月 20 日星期日
  • 天氣:陰時多雲偶雨
  • 人員:庸人一名
  • 嚮導:Tony 前輩詳實的行程紀錄和 GPS
  • 交通工具:小轎車、雙腿

May 08, 2012

北合歡山、石門山

合歡群峰雖然高度大多超過 3400 公尺,但因為台 14 甲線的便利性,使其成為郊山化的百岳,也是許多山友初嘗高山的試金石。去年五、六月份,原本安排要來賞花,結果天候不佳,花況也不優,勉強爬上北、西合歡山後,狼狽下山。今年一進入高山花季,便開始密集注意每個週末的天氣預報,一發現氣象局發佈合歡山區週末為晴時多雲,馬上安排上山賞花。原本預計利用兩天時間,來個合歡群峰缺西峰之旅,但週六臨時有事,只好將行程壓縮到週日一天完成。

因為松雪樓整修中,滑雪山莊因而一位難求,只好再度睡車上了。週六晚上八點從台北出發,走三號國道接六號國道,下埔里後在小七補給一番,接著轉台 14 線從霧社轉 14 甲,開到翠峰時覺得相當疲累了,於是停在廢棄檢查哨前方空地,到後座及枕即眠。四點出頭驚醒,緩慢吃了早餐後,繼續開車出發,合歡山區籠罩在濃霧之中,天色漸亮,經過昆陽、武嶺、松雪樓時,許多攝友架起一長排的腳架,準備捕捉日出的美景。五點鐘來到北合歡山的登山口,停在路旁空地,整裝後下車,剛好目睹一輪紅日從鋸齒連峰後方冉冉而升。

May 07, 2012

北宜超馬最後十公里

雖然很早以前就知道有這場比賽,也曾經心動了一下,但理智告訴我最好不要參加。上禮拜才跑完冬山河,體力尚未完全恢復,不到一週的休息時間,不足以應付另一場超馬賽事,更何況北宜超馬的距離更長,天氣更熱,起伏更大。等簡章出來後,更是慶幸自己沒報名,十公里才一個補給站,還明示說跑者要學習自我補給,真不知道 1300 元的報名費到底是貴在什麼地方。

這場比賽 D 君也有報名,原本不以為意,但冬山賽事後發現,超馬又是另一個境界,這場更硬的比賽,就怕平常沒什麼鍛鍊的 D 君無法應付,於是決定下班後到賽場幫忙補給。比賽的路線從北宜公路 59K 的地方轉入跑馬古道,終點位於古道南口右轉接五峰路的觀音像,我預計將車子停到終點,步行跑馬古道抵達北口,再幫忙補給兼陪跑。