June 28, 2015

第30回 サロマ湖 100km ウルトラマラソン (下)

還沒進站工作人員就認出號碼大聲廣播,還沒站定寄物袋就已經遞到手上來。走進更衣帳篷,找了張椅子坐下來,才發現全身肌肉有點痠痛,動作也變得遲鈍了。邊換衣服邊吞一包能量凝膠,換鞋襪再把兩片晶片都換到新鞋子上,晶片的鐵絲綁帶有點難用,花了一點時間才綁好。前半段穿正常楦的跑鞋,後半段則因應腳板稍微水腫,改穿寬楦的版本。將舊衣舊鞋裝回寄物袋,才發現忘了將防曬乳打包,這下可有得曬了。繞了一圈休息站,沒找到廁所。倒了些冰水淋在頭上,振奮一下精神,隨即出發。總計在休息站用了十分鐘。


休息站

再度出發後是一段長上坡,進入比賽的後半段,只要保持六分速就可達到高標,反正等一下一定有下坡,就沒有勉強自己加速。跑到坡頂是 55K,來到幌岩山登山口的對面,剛好有空的廁所,把前半段預留的時間全用光了。小段下坡後,58K 之前又開始爬坡,此後還剩下一個全馬的距離,調整心態不疾不徐地以六分速爬上坡,接著利用重力快意的下山,來到湖邊完成 60K,還有一分半鐘的空間。


第六個十公里

60K: 1 小時 8 分 53 秒,6:52/km

第30回 サロマ湖 100km ウルトラマラソン (上)

禮拜天半夜不到兩點鬧鐘就響了,雖然只睡了四個多小時,卻也不覺得太累。快手快腳換好比賽衣物,提著行李開車出發。兩點鐘的國道上,長長的車陣都是要開去終點換接駁車的選手,大約兩點半就到了常呂町的運動中心。中心後方有臨時停車場,遵照工作人員的指揮將車子停好之後,來到會場前方排隊上車。


排隊等接駁車

整車的選手有些人閉目養神,但大多數如我都有點興奮而坐立難安,車窗外天空漸漸發亮,北國的夏天才三點多就要日出了。


行經サロマ湖欣賞朝霞

June 27, 2015

第30回 サロマ湖 100km ウルトラマラソン:報到

星期五從臺北松山機場出發,搭乘日航班機飛往東京羽田機場,再轉搭全日空班機飛往女滿別機場,之後租車開到網走市住宿。由於比賽當天早上,我要開車到終點的常呂運動中心搭乘接駁車前往起跑點,所以星期六的第一個目標,就是先開車到常呂運動中心,熟悉一下路線並估計一下行車時間。

吃過早餐後,八點鐘從飯店開車出發,走俗稱鄂霍次克國道的第 238 號國道,經過網走湖和能取湖後,抵達常呂町的運動中心,找路加上找停車場,總計花費四十分鐘。運動中心已經在佈置會場了,終點門已經架好,真期待明天能夠順利通過終點線。舞台前方的小廣場有兩排矮牆,掛著許多腳印磚,是參加過十次以上佐呂間百公里超馬的サロマブルー(Saroma Blue)成員的足形,讓後輩瞻仰他們偉大的功績。


足形牆


終點

June 26, 2015

第30回 サロマ湖 100km ウルトラマラソン:賽事介紹

サロマ湖(佐呂間湖)位於日本北海道的東北邊,靠近鄂霍次克海。サロマ湖是個潟湖,有兩個湖口與大海相通,面積名列日本第三大湖。湖周長 87 公里,扣掉無法進入的管制區再加上折返的部分,正好可以舉辦一百公里的超馬比賽。日本一百公里超馬賽正是起源於此,自從 1986 年舉辦第一屆比賽至今,已經是第三十屆了。不但是日本歷史最悠久的百公里賽,也是最受歡迎的賽事,更是男女百公里世界紀錄產生的地方,砂田貴裕先生在 1988 年跑出 6 小時 13 分 33 秒不可思議的成績,隨後在 2000 年的安部友恵女士,也創下了 6 小時 33 分 11 秒的女子世界紀錄。

每年六月份最後一個禮拜日,正是北海道剛進入初夏的季節,大地剛從漫長的嚴冬中復甦,繁花在遼闊的大地廣布。在此舉辦的百公里超馬,擁有悠久的歷史、壯闊的風景與誕生世界紀錄的地點等誘人的要件,吸引無數超馬選手來此競技,還有許多選手多次參賽,其中跑滿十次以上者可進入稱為 Saroma Blue 的俱樂部,更有三位每年都全勤參加,今年將是第三十次跑這場百公里賽。這麼熱門的活動每每開放報名不久就額滿了,今年是頗具意義的第三十屆比賽,更在開放報名的三十分鐘內,四千個名額就宣告搶報一空了。


路線圖