Epson MZ-500B 測試

如果只是登山錶外加紀錄 GPS 航跡的功能，也不會讓我想買這個手錶，Epson 在小錶面又要省電的限制下，還是做到了簡易導航的功能。經過了三次郊山的測試，當然手錶還是無法取代手持式的 GPS，然而在導航上卻仍有一定程度的幫助，並添增登山的樂趣。

怎樣在手錶上實現登山導航的目的呢？主要可以分成出發前的準備、行進間的使用，與健行後的整理三方面。

出發前的準備

首先要讓手錶裡有航跡檔，它才能幫你導航。而手錶有三種方法取得航跡：一是內建的昭文社日本百名山登山路徑，但很可惜目前手錶內建只有富士山的吉田線此一航跡而已。二是利用手錶已經記錄過的航跡，當然先決條件是你已經使用過且走過相同的地方，才能拿來導航。第三種是自己編輯航跡，在上傳到手錶中。

為了增加編輯航跡的功能，Epson 的 Runsense 網頁，特別開發了新的功能。首先，在網頁中選擇新增路徑檔。路徑檔的編輯，也有三種方式，其一是使用過去編輯過的檔案，其二是匯入別人的 GPS 檔案，其三是自己在地圖上打點。匯入 GPS 檔案是最簡單的方式，但缺點是不能自行編輯航點。而自己在地圖上打點的方法，雖然感覺有點笨，但其實還蠻簡單的。

第一步編輯路徑。首先打開地圖，網頁提供三種底圖，採用 Openstreetmap 的 MapQuest、日本國土院地圖和 Bing 的地圖。在台灣使用，當然無法利用日本國土院的圖資。不過由於越來越多熱心的網友編輯 Openstreetmap，台灣熱門的山徑都已經可以顯示。以鳶山縱走為例，將地圖拉到起點鴛峰路口，在依照道路的路線開始打點，如果打錯點了，也可以取消。這裡要注意的是，MZ-500 只支援五百個以內的航點，如果要路線能夠越圓滑，自然要多打一些點，但如果超過 500 點，雖然仍然可以存檔，卻無法匯入手錶使用。

路線打點完成後，接下來要編輯事件（Event）。在 Epson 的邏輯裡，Event 有分成休息、吃喝、住宿、山頂和其他這些種類。以地圖選單下方，左邊數來第三個按鈕來新增事件，在為之命名，表示走到那個點的時候，就要休息或住宿等等。當然如果標錯點也可以取消。

第三個步驟是編輯路程時間，替剛才標好的事件點，注明抵達時間。這個時間的選單，只有下拉式的功能，無法用鍵入的方式，真是有點麻煩。

存檔後就可以瀏覽路線的資訊，包括高度落差、行走時間等。如果超過 30 分鐘沒有存檔，網頁就會自動登出，前面的編輯就會前功盡棄，所以在編輯時要隨時按下暫存鈕。

將地圖放大來看，左邊是自己打點畫出來的航線，右邊是匯入前人的 GPX 檔案，由網頁畫出來的路線，兩者比較，自己畫的是不夠精細圓滑，但其實也不可能邊盯著手錶邊走路，只要不要偏離太多，由自己繪圖，一來可以熟悉路線，二來也才有編輯事件的選擇，匯入的檔案是不能編輯事件的。

最後再將手錶以 USB 連接個人電腦，在將編輯完成的航跡檔匯入手錶中。

行進間的使用

到達起點後，即可按下手錶的記錄鈕，開始記錄航跡。首先手錶會問說要新建立航跡，還是用導航模式。選擇導航模式後，可再選擇欲行走的路線。在此選擇鳶山縱走的航跡，可先瀏覽路線概要。有四個畫面，可顯示路線簡介、高度變化：

路線簡圖以及行程時間：

選好路線後，開始記錄航跡。有兩個畫面可以切換，分別是路線圖、和高度圖。路線圖上以箭頭表示目前位於路線的位置，高度圖以黑線表示目前的位置，空白線表示下一個事件點的位置。

行進途中檢查目前位置：

路線圖的畫面，可以放大縮小，這裡顯示放到最大的程度：

到了事件點時，手錶可發出警示。

如果迷路了偏離路線，可利用路線圖的畫面，顯示偏離的程度。手錶也有記錄航點的功能，Epson 的邏輯裡，記錄航點有兩種，第一種是事件點 (Event)，表示行進中發生必須停下來的事情，例如進食、抵達山頂等等。另一種則是我們平常常用的 Waypoint，奇妙的是在手錶上記錄的 Waypoint 是無法匯出的，也無法事先編輯再匯入手錶。只能在手錶上打點，再提供之後的導航使用。推測這個功能，在於如果迷路了，可以讓手錶帶你回到先前記錄的 Waypoint。

除此之外，結束一天的活動後，可以選擇讓手錶暫停或終止記錄。選擇暫停的話，第二天就可以再開啟原先的檔案繼續記錄，方便多日數縱走時的使用。

健行後的整理

回家後，可利用 USB 連接個人電腦，或用藍牙連接手機，上傳這次的行進航跡，但要提醒的是藍牙傳輸一向是 Epson 的罩門，速度相當緩慢。將手錶的航跡上傳到 Epson 的 Runsense 網頁後，首先可查看這次健行的地圖和基本資訊。包括距離、標高差和心率。這裡的距離有兩種，2D 是指水平面上移動的距離，3D 是坡度也計算在內，實際上走過的距離。地圖上的路線，可顯示手錶所登記的事件點，但這事件點無法單獨匯出，也無法更改或命名。

再下拉可顯示各種折線圖，包括高度變化、心率變化、海平面氣壓變化和行進間氣壓變化。

繼續往下看詳細的資訊。有各個事件點之間的距離、時間。總升降高度、步數、氣溫等資料。升降高度有點奇怪，不知道是不是每秒打點，將細微的高度變化都算在內，實際上鳶山縱走應該沒有爬升到 1800 公尺的程度。氣溫的資訊也很有問題，我猜測是用手錶的溫度計來記錄的，但手錶測得的溫度，應該會受到人體體溫的影響吧？

當然，在缺乏詳細的地圖資訊下，以手錶作為導航用途，仍然無法完全取代傳統的手持式 GPS 機器。但如果以登山錶的角度來思考，一隻除了可以提供羅盤、氣壓計、高度計、溫度計的手錶，還有記錄航跡的功能和簡易且直覺的導航機能，續電力也相當強悍，在山徑越野跑步或自助超馬等場合，以及需要極度輕量化的目標下，仍有相當的實用性。目前網頁編輯航跡，及事後分析活動的資訊，功能仍然相當陽春。航點的編輯與匯出也不夠直覺，功能尚缺完整。希望 Epson 在收到使用者的回饋後，能夠將這方面完善起來。希望未來還可以建立社群機能，讓大家分享航跡檔案，免除各自在地圖上打點劃線的時間成本。