A Collection of Mediocrity: 六順山：第一日，萬榮林道、天梯、高登聯絡站

「六順山」位於花蓮縣萬榮鄉與南投縣信義鄉的交界，海拔 2999 公尺，其上有山字森林三角點，列名百岳「九平」之一。六順山原本無名，當年制定百岳的前輩們，於七彩湖大會師之後，點名了 99 座高山為百岳，短少的最後一岳，就將臨近七彩湖的一座無名山頭，取名為六順山，補完百岳的名單。

早年攀登六順山，只要從丹大林道行車到七彩湖，再往南走箭竹稜線約二至三小時，即可登頂。而交通便利的七彩湖，甚至經常有飆車族到湖畔尬車，破壞自然環境。但 2002 年敏督利颱風沖毀了丹大林道入口的孫海橋後，此路就此不通。從此想要攀登六順山，只好改走中央山脈東側的萬榮林道，接上林田山鐵道後，上切七彩湖而至。無奈當年伐木時風光的鐵道，年久失修不敵自然的力量，枕木、支架日漸腐朽，為了安全起見，警政屬就此禁止山友使用林田山鐵道進入七彩湖。

然而愛山的人是不會輕易放棄的，尤其是六順山位於南三段的北段，無論從安東軍山或丹大山縱走過來，都是曠日費時且路況不佳，所幸前年底，一些前輩們從舊鐵道循六順山的東北支稜，開闢了一條安全的新路，此後各地山友紛紛聞風而來，一時間六順山又再度充滿人氣了。

雖然新路經過多方人馬測試，已經是可行的替代路線，但以萬榮林道支離破碎的路況，可行車的距離只會越來越短，未來要靠步行的路段將越來越遠。雖然孫海橋的修復時有所聞，利用丹大林道進入七彩湖，才是輕鬆又安全的途徑，但個人私心認為該橋最好永遠不必修復。站在中央山脈的中段，整片南三段、北三段之間，一大片綠草如茵的箭竹林，號稱台灣最美麗的高山草原，但其成因卻充滿了惋惜與無奈。這段高度只在三千公尺左右的稜線，在台灣森林界線之下，卻為何形成草原景觀？早年政府讓民間承租山林開發時，一些業者如孫海之輩，為了短時間大量取得木材，無法像日本人那樣縝密的規劃，不分是否為材積，採用一律全部砍掉的策略，造成山頭無樹的可悲景象，缺乏森林涵養水份，也無怪孫海橋一再被大水沖毀，這是不是大自然，對於當年以自己取名的伐木業者，一種沈默的抗議呢？

好友 L 君夫婦，號召於清明連假時，攀登六順山、順遊七彩湖。雖然清明時節容易下雨，但沒有高底盤的四驅車是無法進入萬榮林道的，日後想要自行前往，也不容易召集到足夠的朋友來分擔車資，就不顧前一週已經安排馬拉松賽事的狀況下，滿口答應加入這次的活動。

行程紀錄：

日期：2013 年 04 月 04 日星期四至 04 月 06 日星期六
天氣：第一日陰時多雲午後陣雨、第二日陣雨、第三日多雲時晴
人員：L 君、K 君、W 君、P 君、D 君、庸人，共六名
嚮導：MCTseng 先生詳實的行程紀錄和 GPS
交通工具：得利卡、雙腿

我們預計利用三天的時間來走七彩湖和六順山，第一天走萬榮林道至情人吊橋，再攀爬 4807 層天梯抵達林田山鐵道，留宿於台電的高登聯絡站。第二天走新路上六順山，再往返七彩湖後，原路回到高登聯絡站。第三日則下天梯走萬榮林道而歸。前一晚六人分別從台北、羅東、彰化來到花蓮市會合，先在民宿住一晚，隔天再包車進萬榮林道。這一週台灣受到華南雲雨帶東移的影響，經常出現短暫陣雨的天候，往往前一小時還是艷陽天，沒多久又轉為飄雨，標準的春天後母面。雖然農夫們看到降雨都很開心，山客可就愁眉苦臉了，還好花蓮位於背風面的後山，雨勢沒有西部來得猛烈，我們也就決定按照計劃出發，再視情況決定行止。

在民宿裡翻來覆去難以入睡，直到三點鐘鬧鐘響起。吃了早餐後四點鐘司機周先生準時來到樓下載客，濛濛細雨中，失眠加上天氣不理想，心情整個很惡劣。周先生載我們走台九線到萬榮，再轉入萬榮林道，開到 9K 的檢查哨繳交入山證後，進入路況惡劣的林道裡開船。一路顛簸著天色微亮，晃了兩個多小時，到了七點鐘終於抵達車行終點，34.6K 的斷橋。

7:25 34.6K 斷橋: 天亮了雨也停了，甚至透出幾許陽光。久聞萬榮林道「螞蝗雨」的可怖，果然一下車，正在整裝時，大家就驚呼蟲蟲上身了。四周草叢上吊掛著許多吸血蟲伺機而動，人一靠近就跳到身上。

34.6K 斷橋

伺機而動的螞蝗

司機周先生提醒我們，下山的那一天要早點回到這裡，因為假使這幾天雨勢太大，林道 18K 處若是坍方，車子開不進來，到時候就要多踢 16K 的林道出去了。整裝好出發，檢查哨說我們是今天第一批到達的隊伍，前幾天也沒有人在山上，所以先派遣腳程快的 W 君、P 君先去高登聯絡站搶位子，剩下四個隊員就可以悠哉的糜爛慢行了。斷橋處的溪水只是伏流，不用過溪，只是大石十分溼滑，導致 P 君才開走就折損了一支登山杖。小心翼翼地爬上對岸的林道後，在草叢間之字爬升於林道上，轉眼間先鋒部隊就不見蹤影了。雖然我們可以慢慢散步，心情卻十分緊繃，可怕的螞蝗不斷的從兩旁的芒草跳到身上，後面的人都要張大眼睛幫忙檢查。這些螞蝗大小不一，有些細如絲線，有些肥大的如鞋帶粗細。大部份是黑色的，有些種類是綠色，有些甚至有暗紅色的斑紋。一路心驚肉跳、草木皆兵，樹葉或小蟲都被誤為螞蟥上身。

之字林道的轉折之間，另有捷徑截彎取直，但據說路況不佳。繞上高處後，隔著萬里橋溪對岸，陽光照耀著大安山雄偉的身形。

危機四伏的林道

大安山
8:00 36K 大崩壁: 林道轉為平緩的路段沒多久，就來到了此行最危險的地段。林道整段路基流失，必須高繞過這個大崩壁。還好兩端點都有拉繩輔助，先爬上小段石壁後，進入狹窄的樹林，再從另一頭的溼滑土路爬下林道。過了這段崩壁之後開始起霧，迷濛中隱約可見到整個大理石岩壁，林道鑿穿而過。此處遍地石塊，雨天通過可要小心落石。我們在這個荒涼片草不生的地方，稍事休息抓蟲。

36K 大崩壁

高繞

亂石懸崖

大理石林道
8:43 38K 廢棄工寮: 續行溼滑的林道，38K 處左側有斜坡通往一處廢棄工寮，路口倒著一台腳踏車，可惜沒有輪胎，不然倒是可以拿來代步。才一停下來，螞蟥立刻上身，使出彈指神功將之驅離，不敢久留只好繼續前進。

廢棄腳踏車
8:59 38.5K 崩壁: 接著路過 38.5K 的小崩壁，必須橫渡碎石斜坡，落足點狹窄，曾有隊伍在此滑落山壁，須小心通過。再來蜿蜒的林道上有多處坍塌地形，還好都不太危險。

38.5K 崩壁
9:50 涓絲瀑布: 有飛毛腿先鋒去搶位，我們可是走得很輕鬆寫意，花了一個小時才走 1.5K，山壁上掛著兩條細瘦的瀑布，特命名為涓絲瀑布。下方林道必須小心扶著山壁涉水而過。

涓絲瀑布
10:12 40K 崩塌地: 小心低繞過 40K 的崩塌地形，接著再涉水而過一處小溪溝，再來林道折往北行，開始腰繞北高嶺山到樂嘉山之間的稜線。

林道一景
10:46~11:12 阿道別墅: 來到 42K 的雙層組合屋，稱為阿道別墅，是台電的工寮，門口有水管引來活水源。在此大休息抓蟲，D 君脖子上咬了兩個洞，其餘隊員雨衣上也是大有斬獲。休息過後從別墅左前方的斜坡回到林道，續往北行十分潮溼，樹上掛滿了松蘿。

阿道別墅

陰溼的林道
11:50 崩壁: 走到樂嘉山的北麓後往西轉彎，小段高繞過一處小型崩壁。接著再往南轉彎，萬里橋溪的水聲回響在山谷之間。
12:24 廢棄工寮: 林道左側出現一個小型工寮。

廢棄工寮
12:42~13:10 九族山莊: 46K 處有個較大型的工寮，稱為九族山莊，內部破舊不堪，屋頂還有破洞，木板牆壁上寫滿了工人想念家人的字眼。我們在屋內休息，象徵性地吃著簡單的午餐。

九族山莊
13:17 流籠頭: 過了九族山莊後，經過足點狹窄的林道，來到廢棄的流籠站。索道已經撤除，只剩下腐朽的機具。

流籠頭
13:24~40 情人吊橋: 往水生盛大處前進，不久山壁兩條瀑布批練而落，中間懸掛著一條吊橋，號稱情人吊橋。搖搖晃晃地走到對岸，就是天梯的起點了。

情人吊橋

天梯起點

爬上一小段階梯後，臨近瀑布處的路段已經被沖毀，必須從右方拉繩繞過，接回另一段階梯後，又遇到斷裂的階梯，也是從右邊的山路高繞而過，再來就是一路爬樓梯的考驗了。這條階梯步道共爬升約 750 公尺，兩旁的石欄杆都長滿了青苔，偶爾欄杆上噴漆著剩下的階梯數目。四周的樹林掛滿了松蘿，遍佈著伐木後剩下的粗大樹頭。走沒多久就開始飄雨，雨勢越來越大，還好撐傘而行還可應付，只是重裝爬樓梯實在很累，大口喘氣有如呼吸衰竭的病患。快到終點時必須跨過兩次流籠索道，一截枯木上噴漆著加油的字眼，再努力攀爬幾階後，終於爬上頂端。

天梯一景
16:20 天梯結束: 天梯的終點是廢棄的林田山鐵道，右斜前方是台電的維修步道，也是六順山的新登山口。老天爺獎勵辛苦的登山客，特地收回雲雨，往右轉沿著廢棄鐵道而行，越過鐵網補強的橋梁後，右轉離開鐵道，略往下行就來到目的地，高登聯絡站。

林田山鐵道
16:49 高登聯絡站: 高登聯絡站內部有客廳、廁所和廚房，我們的先鋒部隊已經早到了兩個小時，正在泡茶聊天，我們佔領了三間雅房，裡面居然還有床舖和棉被，真是高級的山屋。

高登聯絡站

高級雅房