這次的萬金石馬拉松算是我的第五十二場馬拉松，上次參加 2010 年的萬金石，則是我的第二場。在這五十多場賽事中，也只有萬金石是重複參加過，其餘五十場都是不一樣的比賽。在跑馬生涯的初期，大家都在拼百馬，那時就想說如果此生有機會百馬，而且百場都是不同賽事，感覺也是蠻有趣的一項個人紀錄。因此選擇賽事時，刻意避免重複。只是最近在快要完成全台各縣市跑透透後，不太想征戰外地。而且上半年沒機會出國，卻有需要一場認證賽事來驗證訓練成效，於是在國道馬和萬金石這兩場三月份的賽事中，選擇了較多朋友參加的後者，也是慕著新入選銀標賽事的光環而來。
邀了 H、K、D 君參加，但 H 君重感冒，K 君扭傷膝蓋，都放棄比賽。週日早上三點五十分開車，從台北市出發走高速公路，下基隆交流道就開始塞車，走走停停四點半到了翡翠灣，左轉玉田路，路旁已經停滿車輛，繼續往野柳方向開車，停在距離會場約一公里的地方，再往回步行到會場。根據連續參賽第四年的 D 君觀察，今年的選手似乎比以往多，雖然增加了一塊腹地作為休息區，但早已被各大社團佔領，只好到寄物區對側更衣。流動廁所也稍嫌不足，排隊上完廁所已經六點鐘，趕緊到指定的 B 起跑區集合。
長官致詞與菁英選手的介紹後，六點半開跑，只十四秒鐘就通過起跑點。緩上坡進入萬里隧道，因為人潮眾多，不想左右鑽行浪費體力，就順順的跟在人龍後方，當作暖身。出隧道後五公里的時鐘才 22 分 50 秒，雖然體感還很好，但心知有點衝過頭了，因此上了一次洗手間調整心情，再以約五分速通過獅頭山的起伏。
氣象預報萬、金、石三鄉為晴天，氣溫 18~26 度。還好前半馬晨霧還沒散，海風也不強，體感相當舒適，還要稍微克制一下，才能將速度壓在四分四十秒左右。老遠看到領先的川內先生，面目猙獰超越肯亞大軍約半公里的距離，真是亞洲之光。折返後跑完半馬，大約一小時三十九分。回程開始有點疲累，但還是可以維持速度，跑感也比上次的渣打馬好很多，心想應該有機會突破 PB。隨著日頭高起晨霧飄散，豔陽無情的炙烤，經過水站終於無法不停留，至少喝兩杯才能啟動。三十公里後的撞牆期到來，試著追趕前方的跑者來轉移心情，但實際上已經漸漸掉出五分速了。眼看 PB 無望，渙散的鬥志，更被獅頭山的起伏給擊倒。拖著沈重的腳步，望著遙遠的野柳岬，移動著沒有生氣的雙腿。經過核電廠後，三個半小時的配速員將我輾過。直到進入萬里隧道才恢復戰鬥意識，速度漸漸回到五分速，但為時已晚，以三小時三十一分二十五秒回到終點。
這一季的最後一站，選擇了難得重複的賽事，自認也準備充分了，卻沒有跑出滿意的成績。或許可以歸咎於天氣太熱，但最大的禍首是缺乏戰鬥精神。馬拉松不是練得夠就跑得好，三十公里後的意志挑戰，只要一個坡度，或是一個天候狀況，努力了好幾個月的辛勞馬上付諸流水。怎樣跑好一場比賽，真是跑再多也是學不夠呀。
至於賽事方面，全程交管、里程標準丈量與標示、每五公里的時鐘、網路即時查詢成績與照片、啦啦隊的動員、分區起跑等規劃，都是國內少見的措施。而為大家詬病的補給問題，就個人體驗，至少在前三個半小時內都沒有發生狀況。
不過就五個半小時成績的 D 君表示，後半補給雖然缺水，但隨後緊急補充。可是連水杯都沒剩下，選手必須自己從水瓶裡對嘴喝水。天氣炎熱導致水量準備不足，即使是舉辦多年的那霸馬、雙溪櫻花馬，也曾經踢到鐵板。但不能以之為藉口，畢竟氣象預報越來越精準，不應該再發生類似缺水的狀況。受限於場地狹小，停車位、流動廁所、賽後動線、休息區等規劃，都因為大幅提高選手人數而變得難以負荷。分區起跑的機制，除了 AB 兩區，也因為馬路太窄，後面的分區流於形式。賽前號碼布印錯，再補發手環。現場報到物資領取紊亂，已經經驗豐富的舉辦單位，實在難辭其咎。當然銀標賽事，只規範到菁英選手的數量與成績，不包含賽事舉辦的品質，但相對於銀標的光環，舉辦單位也應該拿出相應的水準。
No comments:
Post a Comment