基隆山位於新北市瑞芳區，海拔 588 公尺，安置一顆三等三角點 1109 號基石，列名台灣小百岳之一。原名為「雞籠山」，相傳因形似雞籠而得名，某些角度觀之也像橫躺的孕婦，而有「大肚美人山」的別名。基隆山屬於基隆火山群但並未噴發，乃是侵入岩體受侵蝕而露出於地表。由於地質堅硬，加上東北季風盛行，高大樹木不易生長，此山植被以芒草為止。登頂之後四面展望毫無阻隔，依山傍海披襟當風，自是十分快意。登山口位於九份的隔頂，鋪設完備的石階，一路通往山頂，落差約兩百六十公尺。另有支線步道從西側腰繞通往反射板，再往上爬接回主線步道。由於登山口的停車場容量較小，攀登此山當以搭乘公車為宜。
大學時期曾多次遊歷九份、金瓜石，此山獨特的造型在心中留下深刻的印象。但因為其他地方都玩過了，反而不想為了爬階梯，專程到此爬山。九份紅起來之後，假日遊客滿溢，更不想來此人擠人。不過最近讀到藍天隊的記錄，從青雲殿起登，可走遍基隆山西峰、主峰和東峰，免除一路爬階梯的無聊，今日氣象預報東北季風稍緩和，便起心按圖索驥來走一番。
行程紀錄：
- 日期：2014 年 10 月 12 日星期日
- 天氣：陰
- 人員：庸人一名
- 嚮導：藍天隊詳實的行程記錄
- 交通工具：小轎車、雙腿
因為下午三點已經預約要去車廠做定期保養，所以原先計劃一大早就要出門，無奈臨時發派公事，忙到將近十點才從羅東出發。連續假期來宜蘭旅遊的車潮，讓我連要上國五的交流道都浪費了半個小時，雪隧也是走走停停。接國三轉國一，再接六二快速道路，抵達終點後右轉濱海公路。從公路上即可仰望基隆山，從海邊直升將近六百公尺的落差，氣勢相當驚人。接著在右轉進入 35 號縣道，往九份方向前進。抵達青雲殿時已經正午，估算應該來不及走完基隆三峰，只好繼續往前開，經過遊人如織的九份老街來到隔頂。
濱海公路眺望基隆山
登山口的停車場每小時收費五十元，但已經停滿車輛，於是繼續往金瓜石方向前進，不久後左轉產業道路，將車停在路旁闢建的私人停車場，一次收費一百元。
從私人路邊停車場近看基隆山
公路旁有兩處入口，我走靠近金瓜石這一邊的入口，經過雜貨店和公廁後，是一小片停車場。從停車場左邊的水泥路往上爬再轉個彎，來到兩處入口會和的登山口，有個等腰三角形的紀念碑。這個登山口興建著寬闊的平台，可眺望金九一帶的群山與聚落。回頭則可看見基隆山，筆直的階梯一路通往山頂。
登山口的標誌
登山口平台看基隆山
離開觀景台不遠的步道左側綁有路條，應該是西峰過來的步道。繼續前進一小段階梯後再接一段平路，步道左側出現一條岔路，是通往反射板的岔路。
12:24 反射板岔路岔路口立著木柱指標，說明直登山頂約六百公尺，但腰繞反射板路長一千三百公尺，足足兩倍有餘。當下決定從反射板上山，再走主線下山。
支線岔路口
本來以為這條岔路會是密生芒草的荒涼，但卻是意外的清爽寬敞，沿著山體的西側腰繞緩上，兩旁的芒草都修剪得很乾淨。左側透空處可鳥瞰九份老街，一半是聚落，另一半是先人福地。
清爽的步道
鳥瞰九份聚落
大部份是黏土路，偶有小段石階，漸漸繞到山體的西北側，路左出現一個展望平台，可俯瞰基隆到瑞芳一代的海岸，颱風外圍環流強勁的東北風，卷起洶湧的白浪，聲勢連在高處都感到十分驚人。只可惜海風夾帶濕氣，視野不夠澄清，基隆嶼看不太清楚。
支線的第一展望台
俯瞰基隆一帶的海岸
繼續腰繞緩上，沒多久就來到反射板的下方，也有一座展望平台，也是欣賞海濤的好地方。在此抬頭可見之字步道通往山頂，半途左側還有另一座反射板。
支線第二展望台
反射板
繞過反射板後是大段石階陡上，很快的下方的平台就縮成一個小點，爬上半山腰後開始左右之字爬升，半途左側依稀有岔路通往第二反射板。快到終點時遇見兩位工作人員正在剪草，感謝他們犧牲假日的辛勞。
12:48 反射板岔路之字爬升後往右直行，接回主線步道，路口立有木柱指標。接下來先經過左側的涼亭後，是石階步道直通山頂。靠近山頂時階梯趨緩，路右有根水泥柱，記錄上是共業界石，但字跡斑駁難辨。接著朝著發射台與涼亭小段攀登後，抵達基隆山的山頂。
主、支線岔路口
山頂在望
基隆山的山頂平坦寬闊，左邊涼亭右邊有基地台，三等 1109 號基石位於基地台的牆角。涼亭後方寬敞的平台可以眺望四野，平台右後角落的芒草縫隙，有路通往基隆山東峰。
山頂的建築
三等三角點
編號 1109
往東眺望東峰，沿海岸線可達鼻頭角：
往西欣賞基隆瑞芳的海岸線，基隆嶼隱約可辨：
西南方與五分山相對，可見到山頂的氣象雷達站：
南方眺望金、九聚落，與茶壺山、半平、燦光寮、草山：
囫圇吞下午餐後，怕時間不夠，收拾一下準備下山。走主線步道，沿著石階步道往下爬，經過兩處涼亭和兩個展望平台。
主線步道
二十分鐘後，回到熙來攘往的九份隔頂登山口。
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