燒岳

焼岳（燒岳）位於日本長野県與岐阜県交界，海拔 2455 公尺，為北阿爾卑斯山脈唯一的活火山，列名日本百名山之一。最近一次爆發，發生於大正 4 年（西元 1915 年），流下來的岩漿堰塞了梓川，形成著名的大正池。後來陸續有小型的噴發，直到昭和 37 年（西元 1962 年）才停止活動。而一直要等到西元 90 年代，才正式開放登山，但僅限於北峰，最高點的南峰，因為經常發生崩落，目前仍禁止攀爬。

攀登焼岳的路線，可由西穗山莊縱走而至。單攻路線的登山口，分別有上高地、中之湯、新中之湯、和中尾高原四處。其中上高地路線，冬期（十一月至隔年五月中旬）禁止通行，並將登山口附近一些橋梁拆除，也沒有替代道路。而中之湯路線，因為新路線登山口有停車場，舊路線也漸漸少有紀錄了。

我前年開始就想要攀登焼岳了，資料都準備好了，前兩年來上高地爬山，都遇到不良天候，只好取消焼岳之旅，這次也把紀錄帶著，如果沒動用到預備日，就準備拿來爬焼岳。昨晚查詢氣象，今天又是完美的大晴天。上網查詢資料，得知上高地登山口已經開放了，但是ヤマレコ上頭，還沒有相關紀錄，不由得有點擔心。

行程紀錄：

• 日期：2012 年 5 月 27 日星期日
• 天氣：晴
• 人員：庸人一名
• 嚮導：自己和 GPS
• 交通工具：巴士、電車
• 時程紀錄：4:50 上高地西糸屋山荘 → 5:12 穂高橋 → 5:25 焼岳登山口 → 6:00 峠沢 → 8:03 焼岳小屋 → 8:33 焼岳展望台 → 8:45 中尾峠 → 10:00 焼岳北峰 → 11:30 雪溪底部 → 14:42 新中の湯登山口 → 13:35 中の湯巴士站牌

積雪期的常念山脈縱走，Day 3

今天計畫繼續往南走，依序攀登常念岳和蝶ケ岳之後，走長塀尾根下上高地，預計步程時間不含休息約十一個小時。雖然可以在中途的蝶ケ岳停留，但有限的假期總是希望不要動用到預備日。不過這兩天走下來，發現積雪期由於路跡不明，道路也有所變動，實際行走時間，比地圖的標示還要超過一些，還好目前晝長夜短，只要天黑前下到上高地，徳沢、明神等地都有山莊可以留宿。其實正統常念山脈縱走，應該從大滝山下山才是，但前年已經走過大滝山，且路程要更加長，就不列入考慮了。

今日預計通過的山岳，其中的常念岳為常念山脈的主峰，海拔標高 2857 公尺，無基點，列名日本百名山之一。蝶ケ岳位於常念岳之南，為平緩的二重山稜，無明顯的高地，最高點為長塀尾根的頭部，標高 2677 公尺，但是基石位於 2664 峰。常念岳、蝶ケ岳、燕岳等，名稱由來得自山麓積雪或岩石的形狀（雪形），有如古代名人常念坊、蝴蝶或是燕子形狀。

行程紀錄：

• 日期：2012 年 5 月 26 日星期六
• 天氣：晴
• 人員：庸人一名
• 嚮導：自己和 GPS
• 交通工具：無
• 時程紀錄：4:55 常念小屋 → 6:25 常念岳 → 7:45 最低鞍部 → 8:05 2512 峰 → 9:00 2462 峰 → 10:25 蝶槍 → 10:35 蝶ケ岳三角点 → 11:20 蝶ケ岳ヒュッテ → 11:54 2677 峰 → 14:25 ２０００メートルの平 → 15:05 徳沢 → 16:00 明神 → 17:10 河童橋

積雪期的常念山脈縱走，Day 2

今天預計要從燕山莊出發，往南經過大天井岳、東天井岳和橫通岳，抵達位於常念乘越的常念小屋。路程不長，起伏也不大，預計五個半小時可以走完。其中通過的大天井岳，海拔標高 2922 公尺，為常念山脈的最高峰，其上有三等三角點一枚，列名日本二百名山之一。因為位於山脈內部的區域，難以單攻而至，所以較少人攀登。

四點半起床看日出，先繞到山莊後方的高地，卻發現展望被屋舍擋住了，就轉回到山莊前庭的空地。無奈天空高雲籠罩，東方還有一片低雲擋住，無緣看到日出。昨天晚上查詢氣象，得知今日為晴午後有雨的天氣，怎知早餐的時候，預報已經將降雨的時間提早到中午了。因此快速吃完早餐，提早到六點半出發，以免碰到下雨。結果山屋的工作人員還說不必這麼早走，太早到下個住宿點也沒事做。
清晨的槍岳、表銀座

行程紀錄：

• 日期：2012 年 5 月 25 日星期五
• 天氣：多雲時陰後雪
• 人員：庸人一名
• 嚮導：自己和 GPS
• 交通工具：無
• 時程紀錄：6:30 燕山荘 → 7:04 蛙岩 → 7:31 大下りの頭 → 8:57 切通岩 → 9:43 大天井岳 → 11:27 東天井岳南麓 → 13:40 常念小屋

積雪期的常念山脈縱走，Day 1

燕岳位於日本長野縣，屬於常念山脈，海拔標高 2763 公尺，其上有二等三角點。燕岳山頂有 360 度的展望，山頂附近遍佈花崗岩的白色砂礫，盛開著高山植物女王之稱的粉紅色コマクサ，是兼具展望與視覺饗宴的山頭，列名日本二百名山之一。主流攀登路線走合戰尾根，登山道整備完善，季節行駛的巴士往返穗高車站與中房溫泉登山口，往來十分便利，入山與下山順便泡湯也是頗具吸引力。

行程紀錄：

• 日期：2012 年 5 月 24 日星期四
• 天氣：晴時多雲
• 人員：庸人一名
• 嚮導：自己和 GPS
• 交通工具：電車、巴士
• 時程紀錄：7:50 中房溫泉登山口 → 8:26 第一ベンチ → 9:03 第二ベンチ → 9:48 第三ベンチ → 10:24 富士見ベンチ → 11:08 合戦小屋 → 11:42 合戦沢の頭 → 12:48 燕山荘 → 13:32 燕岳 → 14:11 燕山荘

積雪期的常念山脈縱走，Day 0

常念山脈位於日本長野縣，為南北走向，平行於北阿爾卑斯山脈（飛騨山脈）東側的狹長山脈。隔著高瀨川與梓川，和槍、穗高連峰相望。北起唐沢岳，經餓鬼岳、燕岳、大天井岳、常念岳、蝶岳，止於霞沢岳。其主峰為常念岳，標高海拔 2857 公尺，從長野縣的安曇野市往西方看去，它那金字塔形端正的山容，特別顯目，列名日本百名山之一。由於正好與北阿爾卑斯山脈平行，所以行走其上，時時可以欣賞壯觀的槍、穗高連峰，且沿途沒有太多艱難危險的地形，是想要初嘗日本山岳勝景的首選。
穂高駅月台所見之常念岳

單攻常念岳的登山口有兩處，位於安曇野市的一ノ沢和三股這兩個地方，若單日往返，必須上升約 1600 公尺的高度，是相當艱辛的路程，可以利用位於常念岳北邊的鞍部，每年四月底開始營業的常念小屋為基地，安排兩天一夜的行程。

去年在不理想的天候下，艱苦的走完了笠岳到奧穗高岳之間，大 O 型的縱走，忍不住向日本網友訴苦，抱怨自己來日本爬山都沒看到美景，只留下甘苦的回憶。朋友立刻向我推薦常念岳，並建議我在五月底，日本剛正要進入梅雨季節之前，是最佳攀登常念岳的時期。想到可以在山頂上，展望積雪時期的槍、穗高連峰，就讓人怦然心動。

遊「石空古道」順登「石空山」

石空舊聚落位於宜蘭縣頭城鎮外澳里的山區，根據台灣地名辭書所述，因為溪水侵蝕山壁，形成許多山洞，因而得名。因山洪為患，屋舍多以沖毀，居民也遷居下山，只剩下斷垣殘壁，以及一條早年通往山下的聯外道路，石空古道。聚落有座接天廟，祭祀玄天上帝，相傳是道光年間由中國武當山迎來的金身。但由於山上居民多已經離散，所以廟方另於山下購地興建廟宇，稱為接天宮。

石空古道起自外澳接天宮，終於石空舊聚落，沿溪水而行，總長 2.6 公里。石空山，海拔 515 公尺，以山腰的石空聚落而名，也稱為石坑山。其上有土地調查局圖根點，屬於雪山尾稜旁的山頭。

三年前攀登鶯子嶺山的時候，經過通往石空山的岔路，也是那時得知此山。今年三月登頂叢雲山時，往南眺望鶯子嶺山，石空山有如小跟班依附在旁，但叢雲山與鶯子嶺山之間，稜線芒草掩徑，不知有無道路相連。後來有一次開車行經濱海公路，經過外澳伯朗咖啡館時，發現對面停車場旁邊，有個指標指示通往石空古道。一時好奇，上網查詢資料，發現多年前小李前輩曾經利用古道攀登石空山。接著又查到許多資料，說明接天廟將石空山到鶯子嶺山之間，一座無基點的山頭取名為「太和山」，目為聖山，並整修原先接天廟通往雪山稜線的登山道為「太和山步道」。而石空山的登山口，就位於步道中途。因此計畫從外澳接天宮啟行，先遊歷石空古道，抵達接天廟後，利用太和山步道攀登石空山。

行程紀錄：

• 日期：2012 年 5 月 20 日星期日
• 天氣：陰時多雲偶雨
• 人員：庸人一名
• 嚮導：Tony 前輩詳實的行程紀錄和 GPS
• 交通工具：小轎車、雙腿

北合歡山、石門山

合歡群峰雖然高度大多超過 3400 公尺，但因為台 14 甲線的便利性，使其成為郊山化的百岳，也是許多山友初嘗高山的試金石。去年五、六月份，原本安排要來賞花，結果天候不佳，花況也不優，勉強爬上北、西合歡山後，狼狽下山。今年一進入高山花季，便開始密集注意每個週末的天氣預報，一發現氣象局發佈合歡山區週末為晴時多雲，馬上安排上山賞花。原本預計利用兩天時間，來個合歡群峰缺西峰之旅，但週六臨時有事，只好將行程壓縮到週日一天完成。

因為松雪樓整修中，滑雪山莊因而一位難求，只好再度睡車上了。週六晚上八點從台北出發，走三號國道接六號國道，下埔里後在小七補給一番，接著轉台 14 線從霧社轉 14 甲，開到翠峰時覺得相當疲累了，於是停在廢棄檢查哨前方空地，到後座及枕即眠。四點出頭驚醒，緩慢吃了早餐後，繼續開車出發，合歡山區籠罩在濃霧之中，天色漸亮，經過昆陽、武嶺、松雪樓時，許多攝友架起一長排的腳架，準備捕捉日出的美景。五點鐘來到北合歡山的登山口，停在路旁空地，整裝後下車，剛好目睹一輪紅日從鋸齒連峰後方冉冉而升。

北宜超馬最後十公里

雖然很早以前就知道有這場比賽，也曾經心動了一下，但理智告訴我最好不要參加。上禮拜才跑完冬山河，體力尚未完全恢復，不到一週的休息時間，不足以應付另一場超馬賽事，更何況北宜超馬的距離更長，天氣更熱，起伏更大。等簡章出來後，更是慶幸自己沒報名，十公里才一個補給站，還明示說跑者要學習自我補給，真不知道 1300 元的報名費到底是貴在什麼地方。

這場比賽 D 君也有報名，原本不以為意，但冬山賽事後發現，超馬又是另一個境界，這場更硬的比賽，就怕平常沒什麼鍛鍊的 D 君無法應付，於是決定下班後到賽場幫忙補給。比賽的路線從北宜公路 59K 的地方轉入跑馬古道，終點位於古道南口右轉接五峰路的觀音像，我預計將車子停到終點，步行跑馬古道抵達北口，再幫忙補給兼陪跑。