德川家康在關原之戰打下天下後，為了加強控制政權，從管轄的江戶（東京）建築連絡京都的道路。首先於 1601 年完成東海道，次年開通了中山道。中山道因為貫通日本中部山脈而得名，初時書寫成「中仙道」，百年後才被更正為「中山道」，沿途設有 69 個驛站，其中妻籠宿與馬籠宿仍保留當年的街道景觀，是日本中部地區著名的觀光景點。
08 年二月遊日本中部時，本來也打算來此觀光，但它和其他目的如高山、奥飛騨等地有一段距離，只有五天半了旅程塞不下觀光團纔會有的拉車行程，只好放棄了。這次因故去不成熊野三山，多了這一天，剛好拿當年沒去成的地方來墊檔。
花了將近三小時，從松阪換了三趟電車和一趟公車，才來到妻籠宿的巴士站。這兩個驛站可以幫你互送行李，方便想走這段中山道的遊客，但我到達妻籠宿就快要十一點了，即將錯過送行李的截止時間，只好將行李寄放在巴士站旁邊的置物櫃裡。
即使是天氣陰沈的非假日，遊覽車還是一車又一車的帶來了許多遊客，將這個古式街道擠的摩肩接踵。這些木造平房，有些變身為小餐館，有些變成民藝品店，還有些以經營民宿為業。由於走中山道才是重點，在一家小餐館買了五平餅當午餐，就遠離人潮進入中山道。
這一小段中山道長約九公里，步行時間約 2.5 小時。最高點位於馬籠峠，從妻籠過來是長上坡路，馬籠過來是短陡坡路。從停車場開始，一路都有清楚的指標，廁所也很密集。先是一小段鄉間路，有點像走在別人家後院，作物都垂手可摘得，接著和大馬路共用道路，離開大妻籠後，再從道標旁進入杉木林。
之字形的石板路漸漸爬高，兩旁高聳的樹木從三百年前就禁止砍伐，空地裡架著一個小鐘，不知其用意敲了一下，結果嘹亮的鐘聲迴盪在森林裡，仔細看了下面的小字說明，原來是如果遇到熊攻擊，可以鳴鐘示警，這下可糗大了，因為一個農人剛好從旁經過，連忙用手把還在震動的警鐘停住。
下一站路過倉科祖靈社，祭奉天正 14 年（1586 年）被土匪殺死的倉科先生。不知道這個小神社是否真的有四百多年的歷史？
接著離開正路，往小說家吉川英治先生，筆下的宮本武藏修煉武藝的地方，「男滝」、「女滝」。據說是因為溪水向源侵蝕，導致瀑布規模漸漸縮小，不然這兩條小瀑布，除了小說場景的感觸之外，其實也沒什麼看頭。
回到正路後，走在森林裡，四周小樹都捆上了奇怪的膠帶。
爬上許多石階後，來到路旁的休息站，白木改番所跡。因為不能砍樹，就沒有木材可以蓋房子，這個番所只好用拆房子剩下的木頭來回收使用。稍微離開步道不遠處，有個小祠堂，祭祀子安觀音，前方碩大的枝垂櫻，春天一定很美。
回到正路往上行，經過立場茶屋時，主人熱情的邀我入內休息。微笑揮手婉拒後，再陡上一小段，來到馬籠峠。路旁有個小茶館，屋舍感覺風吹就倒，進去點了份香草冰淇淋，在屋外吹涼風，真是舒暢。老闆略通中文，但送上食物後就躲在裡面看電視了。
接下來的步道一路下坡，兩旁的氣氛就像一般日本鄉間，比較沒有原野氣息。
路過一個運轉中的水車，吃力的往裡面瞧，還是研究不出它的用途。
一段石板路接一段柏油車道，來到馬籠宿。
中「仙」道
馬籠宿的氣氛和妻籠宿相似，卻更加熱鬧，兩旁屋舍蓋在斜坡上，彎彎曲曲的據說是讓壞人不能輕易進攻。這裡曾經發生多次大火，中心地帶的房子其實是後來改建的，因此處處都有消防用的儲水槽。
搭巴士回到妻籠宿後，到遊客中心買了張完步證明，服務員也沒要我看什麼證明，接著又千里迢迢的轉車回名古屋了。
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