錐麓古道

根據太魯閣國家公園的解說，日本人於 1914 年發動太魯閣戰役，鎮壓太魯閣族的原住民，因此修築了「合歡越」，從花蓮太魯閣通往霧社。之後為了加強管理太魯閣族，將道路擴建，全長 70 公里，沿途每隔四公里設置一個駐在所。1933 年之後，原住民已經不再構成威脅，這條道路漸漸轉變為遊憩功能，為當時熱門的健行路線，現稱之為合歡越嶺古道，是太魯閣國家公園境內最主要的古道。其中位於三角錐山山麓的古道，稱之為錐麓古道，由燕子口通往慈母橋，全長 10.3 公里，乃合歡越嶺古道保存最完整的部份。錐麓古道通過錐麓大斷崖，海拔約 750 公尺，在堅硬的大理石山壁開鑿出一條寬約 90 公分的步道，相當驚險刺激，吸引許多遊客前來遊玩，所以國家公園特別採用總量管制，假日限員 72 人，必須事先上網申請才能進入。

一般行走古道，多從慈母橋進入燕子口出來，但是今年颱風季過後，古道多處坍方，經國家公園整修後，仍只開放古道的東段，即燕子口到 5.6K 錐麓駐在所。預計要到明年一月底才能全線開放，所幸東段已經包含古道最精華的斷崖部份，雖然基於歷史情懷，無法走完全程仍留有遺憾，但若是為了體驗古人修築棧道的艱險，東段部份已經足夠了。

太陽と海とジョガーの祭典：那覇マラソン

半年前朋友提到要不要報名那霸馬拉松，上網查詢別人的遊記，發現這是場和台灣截然不同的賽事，當下就決定要來體驗看看。

琉球南部：平和祈念公園、沖縄ワールド、首里城

早上八點驅車來到朋友下塌的旅店，一起往沖繩南部出發，第一站來到「平和祈念公園」，琉球群島是日本國土在二戰中，唯一被美軍登陸作戰的地方，是以無論平民與軍人，都是死傷慘重。高處的紀念堂裡，有尊沖繩老藝師雕刻的佛像，以傳統技藝歷時十餘年才完成，其間還曾從高處墜落三次，幸得戰爭英靈保佑並無大礙，得以完成雕像。紀念堂旁的碑文，記述戰爭的悲慘，警告後人不可輕易挑起戰端。遠處的平和之礎，琉球戰役死亡的二十五萬軍民，將其姓名刻上碑文，以同心圓排列，象徵和平的礎石。

琉球第二天：水族館、植物園與城堡遺跡

昨天看到旅館提供的海洋深層水泡湯，本來打算一早起來享受一下，但時差尚未調整起來，醒來時已經八點了，只好隨便吃頓早餐就出發了。第一站來到「今歸仁城跡」，這是從 13 世紀就開始修建的北山王城堡，也是由內、外郭組成的堡壘，規模比昨天的座喜味城跡來的大，依照山勢堆疊的外牆，蜿蜒優雅的照型相當迷人。內外牆之間種植許多櫻花樹，春天來臨時是著名的賞櫻勝地。

琉球中部

要不是為了參加那霸馬拉松，我大概不會來照訪這個距離台灣只有一個小時的飛行時間的國度。本來朋友打算比賽前一晚上才飛來那霸，跑完馬拉松之後就回台灣。但我想既然機票錢都花了，豈能不好好的玩一趟琉球呢？問過去過的朋友，他們都說至少要五天才能盡興，只可惜假期只能讓我玩三天。買了散步地圖來研究旅程，才發現原來琉球的範圍還真不小，許多景點不但分散且交通不便，就聽從朋友的意見，先在台灣網路租車，準備來個駕車環島。

第一天中午才到達那霸機場，辦好取車手續已經下午一點鐘了。我決定開車沿海岸線北上，一路玩到北部的名護市住宿。第一站來到讀谷村的「座喜味城跡」。這是十五世紀武將護佐丸所建的城堡，由內牆和外牆兩道城郭組成，以拱門相通。取用石灰岩堆積而成的城牆，沒有使用灰泥等接著劑的痕跡，積石的技巧相當高超。琉球一帶古代遺留下來的城堡遺跡，是聯合國登記有案的世界遺產呢。

奇萊連峰第三天：奇萊南峰、南華山，循能高越嶺道西段出屯原

經過昨天的摧殘，十二位隊員只剩下七位想要補齊南峰和南華山，其他人都打算睡到自然醒。三點半起來吃過山莊準備的早餐，四點十五分，七人加上領隊點亮頭燈出發，已經有許多隊伍陸續出動了。領隊大人怕我們太晚回到台北，在前頭快步前進，一路上趕過好多隊伍，我在後面死命的跟上，但昨天的疲勞還沒恢復，累得氣喘吁吁，沒多久另一位女山友就放棄決定撤退了。而我的頭燈居然越走越暗，連月光都還比較亮，還好路況良好，就把頭燈熄滅，改由月光照路。才半小時就上到了天池。

才喝一口水，馬上又拉上南峰步道，經過營地，越過一條乾溪，踏上箭竹草坡，在山腰之字形上行。南峰的副峰好多，往往仰頭以為快到了，結果竟是個假山頭。終於來到三角點下方的平台，有處小碉堡，往左的空地，已經許多山友架起相機，準備迎接日出。山頂的手機可以收訊，連忙連上網路察看選情，才知結果不太理想，還發生槍擊案件，滿腹疑問只能山下再查詢了。此時距離日出還有半個小時，冷風颼颼只能不斷走動驅寒。天色慢慢的發亮，遠方的能高安東軍、干卓萬群峰也越來越清晰，終於一輪紅日躍出雲海之上，將箭竹草坡染成一片金黃，溫暖了大家的身體。拍完攻頂照後，領隊聲聲催促，急急忙忙出發往下一站前進。

奇萊連峰第二天：卡羅樓斷崖

前一晚熬到快要三點才迷迷糊糊快睡著的時候，就被領隊給叫起來了。整理背包、拆解帳篷的時候，胃還是有點重，頭也暈暈的，只好泡超濃咖啡加兩粒糖果當早餐。身體有在動才覺得比較不冷，問問大家也大多沒睡好，還有朋友半夜吹著冷風為了曝星軌，後來才知道氣溫只有零下四度。

由於時間已經五點，比預計的還晚，領隊要我們先走，他整理完畢隨後趕上。大夥點亮頭燈，精神抖擻的出發。此時東方的天際已經微微發亮，明亮的金星也十分醒目，隊友們一馬當先，我則尚未熱機，在後面安步當車，昨天跑第一的 Anne，今天卻後繼無力，看她越走越後面，趕緊請前軍稍待，讓她走在中間。出發的路線沿著奇萊池山腰繞，沒多久有左邊有岔路往舊山屋，摸黑要小心別走錯，進入山腰的森林後，樹根和石洞也要小心通過。
金星

奇萊連峰第一天：松雪樓登山口上奇萊北峰

早上五點鐘起床吃早餐，整理行裝後上車繼續出發，我們的司機是個妙人，開到昆陽的時候還特地停下來說要拍照，我們當然也跟著下車欣賞朝陽。

接著開過武嶺時，司機先生還特地繞了一圈介紹這是台灣公路的最高點。六點四十左右，車子從合歡山莊旁邊的岔路進去，停在整修中的松雪樓前面，下車後分配公糧，領隊說只要帶行進水，到成功山屋可以取水。稜線山屋的營地也事先藏了五桶水，所以不必帶太多水走路。重新將行李打包後秤重，我的背包約 14 公斤，女同學 J 君也背了 11 公斤，H 君有 12 公斤，而發起人 G 君還帶了腳架準備拍夜空，總重 18 公斤，最令人佩服。接著調整好裝備，背著背包來到登山口的凹形碉堡，輪流和登山口的標誌拍過照後，七點鐘魚貫出發。