新竹市城市馬拉松

天氣漸漸涼爽，又到了適合跑馬拉松的季節，原先計劃要就近參加礁溪溫泉馬拉松，作為開季的第一場賽事。但後來新竹市城市馬拉松的簡章一出來，馬上改變心意報名新竹馬。除了因為新竹市是故鄉之外，收集到現在的全台各縣市馬拉松，也還少了新竹市這一塊拼圖。舉辦至今已經是第三屆了，前兩年都是由地方的飯店主辦，評價不差，但今年改由市政府主辦，請運動行銷公司協辦，品質稍有疑慮。路線也有變更，前兩屆出發點在世博館，從舊城區跑到南寮海邊，再從頭前溪自行車道跑回來。今年可能是為了跑遍新竹市的三個行政區，從新竹體育館出發，不去南寮改跑到香山的青草湖，再從科學園區回到體育館。

路線圖

星期六就回到新竹家中，比賽日早上四點起床，吃過早餐後四點半開車出發，抵達簡章所載的第一個停車場，位於西大路的大遠百旁。停好車後見到許多跑友正在排隊，詢問下說是在等接駁車。簡章雖說十分鐘一班車，但從四點五十等到五點十分都沒看到車的影子，心想乾脆直接走到會場好了。快步走到火車站前，過地下道到達後站，再隨人潮抵達體育館。抵達體育館後已經五點半，趕緊換裝再去寄物，由於寄物區的通道狹窄，排隊的行列相當紊亂，完成寄物只剩下十分鐘就要六點了。來不及排廁所，趕快到起跑點集結。

動物園前起跑點

六點鐘準時起跑，全馬與超半馬的選手共約將近一萬人，擠在狹窄的動物園門口一起出發，還好跑出博愛街後，人潮就疏散開來了。先往東跑到新竹中學後，再折回來經過麗池到東大路，過陸橋再到舊城區。沿途經過東門城，新竹火車站，市政府，北大教堂等古蹟。跑到空軍基地後往南，跑一小段客雅溪後，轉入茄苳景觀大道。前十公里跑在市中心，動員了沿路各里的居民替我們加油，廟宇商家診所學校，也在賽道旁列隊加油，連教堂的修女也在門口幫我們打氣。市區內是平坦的路線，由於中後段坡度較多，因此特別保留體力。

東門城

新竹火車站

新竹市政府

跑上景觀大道後共有兩段長緩坡，兩側是茂密的相思樹林，進入高架道路後也少了居民的加油團，與跑友互相勉勵，放慢腳步爬坡。來到香山的郊區後，緩坡上下起伏來到青草湖，清晨的湖畔真是幽靜。跑完半馬後，長陡上跑上古奇峰，來到科學園區。

茄苳景觀大道

青草湖

進入園區後，為了消化剩餘半馬的里程，路線在園區內繞來繞去，最後再到十八尖山西側的寶山路跑回學府路，再轉回博愛街進入體育館的田徑場。

跑進新竹科學園區

一週來的東北季風，在星期六終於減弱，少了新竹風的威脅，但氣溫也爬到二十度以上。由於是調整狀況的階段，這場比賽沒有計畫要拼速度，所以故意將手錶的錶面顯示，設定為只看時間和心律，沒有里程與速度的資訊。在市區路段心跳都還能壓在每分鐘 150 下以內，事後檢查手錶的紀錄，這段路跑配速在五分四十秒左右，還是有點太快了。景觀大道的上坡，心率控制在每分鐘 160 下以內，配速也掉到六分半到七分速。前半馬用時剛好兩個小時，速度還算控制得宜。

後半馬先跑將近兩公里的古奇峰長上坡，放慢腳步維持跑動，超越許多步兵。進入園區後克制想要加速的念頭，維持輕鬆跑的感覺，讓跑上坡而緊繃的雙腿放鬆開來。跑了 30 公里用時兩小時五十四分鐘，預估若跑五分速，應該有機會 sub4，於是邁開腳步前進跑進四分速。只是後段仍有許多緩坡，加速了五公里就後繼無力，仍可維持在五分速左右。後四公里與超半馬組的後段班會合，寶山路的下坡雖有利於加速，但只留一線機車道卻擠滿步兵，左躲右閃心情相當煩躁。回到市區人潮更多，小腿也有快要抽筋的感覺，就不再勉強，五分速進入田徑場，最後以三小時五十四分完賽。但手表紀錄的里程只有 41 公里，其他朋友也都反應距離似乎少了一公里。這場比賽在於測試體力到了後段，有沒有辦法維持比五分速更快的程度。只可惜前半段坡多，加上沒有更嚴格的壓低速度，後半的加速只維持了五公里。到了賽場上腎上腺素的激勵之下，畢竟不太容易練習配速。

賽事內容方面，在賽道的設計上，雖有坡度起伏，但沒有連續不斷的長陡坡，最後四公里也是下坡為主。路線經過舊城區的古蹟，市郊的青草湖名勝，與科學園區的林蔭大道，景觀多變。最後跑進體育場的設計，配合類似那霸馬的關門機制，在國內也算是少見。後半段雖然有每公里的標示，但放置的間隔似乎有誤，有時不到一公里，有的卻超過。路線路口眾多，但仍提供全程交管，以角錐隔開車潮，提供安全的賽道，動員的警力相當龐大，真是難得。只是後半班為了紓解民怨，還是放行車輛，讓跑者必須等待紅燈。嚴格的交管造成居民出入不便，而發生口角齟齬的畫面，也是台灣路跑賽是常見的畫面。然而最大的缺失就是里程短少，已經辦了三屆，每屆都讓跑者回報里程不夠。雖有許多朋友跑出個人紀錄，但卻有陳色不佳的疑慮。

加油觀賽的民眾出奇得多，除了高架道路與園區之外，其餘的應援觀眾，可說是排滿整路，讓人備感窩心。各個加油團有編號，讓跑者評分，似乎是不錯的動員招數。補給方面，幾乎二到三公里就有一站，提供飲水運動飲料香蕉等水果，降溫水桶與海綿也很充足，雖然基本卻很實用。有幾站有貢丸湯與雞精冰沙士等特別補給，基於胃弱的緣故不敢嘗試。流動廁所則稍嫌稀少，不是每站都有。

會場規劃方面則是一盤紊亂，接駁車沒有準時抵達，起跑前天色未亮卻照明不足。寄物區通道太小，跑者擁擠不堪。會場流動廁所太少，起跑前大排長龍。起跑點場地狹小，卻沒有區分組別全部擠在一起，分區起跑形同虛設。終點站的規劃就比較有秩序，一路領取獎牌毛巾與成績單，再出體育館領物，動線較為流暢。

安全的交管和熱鬧的加油團，是本賽事的最大亮點。如果路線能拉到南寮海邊，減少園區無聊的繞路，或許更有特色。會場動線規劃仍有待加強，起跑點的安排也要重新思考。但最重要的是里程一定要足夠 42.195 公里，才是及格的馬拉松比賽呀！